Mazda CX-30, dva opoziva, nisu pričvršćeni ili nedostaju vijci na kočionim klještima i ...

Mazda CX-30 ima dva povlačenja, a prvi se odnosi na automobile pravljene od 10. decembra 2019. do 3. marta 2020. godine. Naime, problem to što vijci za pričvršćivanje kočione čeljusti mogu biti labavi ili čak nedostaju. To utiče na sposobnost kočenja, i smetnje kod okretanja točkova što rezultira gubitkom kontrole nad vozilom i povećanim rizikom od nezgode.

Kod opoziva: AL014A

Izvor: Rapex Alert 33/2020 A12/01140/20


I drugi problem za Mazdu CX-30, a odnosi se na automobile pravljene od 10. decembra 2019. do 20. marta 2020. godine. Kod njih se zbog nepravilnog procesa proizvodnje rezervoara za gorivo, prilikom punjenja rezervoara do vrha zbog prolaska goriva u prostor za ozračivanje, može doći do curenja. Curenje iz njega u prisustvu izvora paljenja može povećati rizik od požara. Osim toga, motor može stati tokom vožnje, povećavajući rizik od nesreće.

Kod opoziva: AL015A

Izvor: Rapex Alert 33/2020 A12/01141/20

POSLJEDNJI TESTOVI:

TEST: Toyota C-HR GR Sport Premiere AWD-i (hibrid)

arrow_forward

TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh

arrow_forward

TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom

arrow_forward

Prodajni Savjetnik

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

More details