- Opozivi i istrage
- Parent Category: Vijesti
- Objava
Toyota C-HR, dosadašnje fabričke greške
A kakve je boljke prolazio Toyotin C-HR od pojave. Poći ćemo od posljednjeg, koji se odnosio na presvlake na sjedištima, koje su bile takve (njihove, fabričke) da su sprječavale korektno ...
... razvijanje zračnog jastuka u slučaju nezgode. Ovo su radili PET GODINA, dakle kod svih modela od 2014. do 2019. godine. Pa pregledajte ako imate ovaj gadget na točkovima. Izvor: Rapex Alert 44/2019 A12/1601/19
Dalje, mogu otpasti i zadnji točkovi. Naime otpadaju vijci koji pričvršćuju ležajeve točkova na zadnjoj osovini. Dešava se da nisu dovoljno zategnuti, vremenom se odviju, ispadnu, a ako se to desi u vožnji mogu oštetiti elemente kočionog sistema zadnjih točkova, i čak može otpasti točak. Dotična vozila proizvedena su između 18. 06. 2018. - 28. 08. 2018. Izvor: Alert 44/2018 A12/1631/18
Ni to nije sve! Svežanj kablova motora ima poklopac pričvršćen na mjestu gdje je povezan na jedinicu za upravljanje napajanjem hibridnog vozila. Zbog varijacije sklopa, dio kablovskog snopa mogao bi doći u poklopac. Ako se na kablu ili na poklopcu nakupila prašina, vibracije tijekom uporabe vozila mogu prouzrokovati da se izolacija sa žica vremenom istroši i tako dođe do kratkog spoja između oštećenih žica. To stvara toplotu i varnice koje mogu dovesti do požara. Opoziv se tiče vozila proizvedenih između 26. 05. 2016 - 08. 05. 2018. Izvor: Alert 37/2018 A12/1327/18
Ima još. Kvar na upravljačkoj jedinici može rezultirati nemogućnošću otpuštanja ručne kočnice ili sprečavanjem uključivanja ručne kočnice. Opoziv utječe na C-HR (isključujući hibridne modele) modele pravljene u 2017. i 2018. godini. Izvor: Alert 48/2017 A12/1679/17
