Predstavljanje

Peugeot 3008 sa hibridnim dizel-električnim pogonom smo najavljivali nekoliko puta, a sam model 3008 smo već opisivali u rubrici “Predstavljamo”, dok smo onaj sa 1,6 HDI motorom imali na testu. Zahvaljujući svemu ovome nećemo se ponavljati opisujući izgled i možda još neke, već opisivane detalje.  Kao što rekosmoi Peugeot sa hibridnim dizel-električnim pogonom smo najavljivali, a juče je i službeno predstavljen, u stvari najavljen medijima i to sa svim detaljima bitnim za ovaj automobil. Službeno će nositi naziv Peugeot 3008 HYbride 4 i ovo je prvi automobil na planeti koji ima hibridni pogon gdje je primarni pogonski agregat SUS motor pogonjen dizel gorivom. Svi, baš svi, dosadašnji hibridni pogoni kao...

[VIDEO] Automobil koji predstavljamo još je u vidu koncepta, no pošto dolazi iz najbližeg susjedstva, iz Hrvatske, zaista zavrjeđuje našu pažnju. Zašto? Zato što se radi o projektu malog gradskog automobila koji je pokretan električnom energijom, i to sa takvim karakteristikama da zaista zaslužuje prostor u svakom automobilskom mediju.

[VIDEO] Jedan od omiljenih evropskih automobila u američkim filmovima je bio Golf "kec" kabriolet. I zaista je bio više nego privlačno vozilo. Uz malo osavremenjavanja vjerujemo da bi bio atraktivan i danas! Zatim je došla nova buba! Dakle opet Volkswagen!
Da li ove činjenice znače da kompaktne kabriolete zna praviti samo Volkswagen? Možda nekada, no danas više nije tako. Danas su se stvari radikalno promijenile pa kompaktne kabriolete danas izgleda rade samo Peugeot i Renault. A njih nećete vidjeti u američkim filmovima. Nema ih u SAD-u!

[VIDEO + 10 x FOTO] Amarok je riječ naroda poznatijeg kao Inuiti, i u prevod znači - vuk! Inuiti su inače jedan od eskimskih naroda i nastanjuje područja Evrope, i Amerike i to Arktička i subarktička područja. Upotreba te riječi za naziv vozila naslućuje i namjenu takvog vozila!.
Volkswagen je svoj novi pick-up nazvaoa upravo tako - Amarok!

[VIDEO] Mislili smo se da li da ovaj tekst stavimo u rubriku "noviteti" ili "predstavljamo". Presudila je količina informacija kojima smo raspolagali, a uzimajući cjenovni razred u kojem se vozilo nalazi sasvim dovoljno da bi ga svrstali u rubriku "predstavljamo". Za slike unutrašnjosti smos e moralis ami snaći jer je press služba Renaulta poslala poruku elektronskom poštom kako nemaju takve slike!! Ko li je treba imati ako oni ne? Ili je možda nije namjerno objavila?
www.automotosvijet.com
Dacia, marka koja je izvorno rumunska, uvijek vezana za Renault, čak i u vremenu komunizma, je u periodu tranzicije i potpuno postala Renaultova. Cilj Renaulta ovom akvizicijom je bio imati brend za ekstremno jeftine automobile namijenjene za tržišta zemalja čiji stanovnici u prosjeku zarađuju puno manje od onih u zapadnoevropskim zemljama. No kako ta prosječna primanja rastu, pogotovo u istočnoevropskim zemljama rastu, trebao bi da raste i kvalitet proizvoda ove rumunske fabrike.

[VIDEO] Sati 2:24 ujutro, prvi decembar. Nakon gledanja same prezentacije sačekali smo press materijal, koji su nam uredno iz Ingolstadta najavili za 2 ujutro. Preko stotinu slika. Treba vremena pa odabrati ono što ide za rubriku Predstavljamo, bar onako kako smo je mi zamislili. No nismo sigurni da ćemo ovo objaviti odmah, vjerovatno malo sačekamo da konkurencija objavi svoji par rečenica!
 
Miami, novi A8 je tu, kako se iz Audija diče sa epitetom "flagship” što bi u prevodu značenja, ne same riječi, značilo "najbolje što imamo". Nekada sredinom osamdesetih Audi je najavio da će ući u segment do tada neprikosnovenih Mercedesa i BMW-a, i ušao je. No Mercedes je otišao dalje sa reinkarnacijom Maybach marke, a BMW ima Rolls-Roycea. Opet su korak ispred, no što se tiče automobila koji na sebi nose bedževe Mercedesa, BMW-a ili Audija, teško da bi se stvari mogle poredati po nekoj hijerarhiji koja je vladala prije dolaska Audija u društvo.

[3 x VIDEO + 11 x FOTO] U momentu počinjanja pisanja ovog teksta prošlo je samo pola sata od službenog predstavljanja svijetu nove BMWove serije 5, verzija karoserije – sedan.
Za najbolje utiske i ocjene jedina ispravna stvar je test. Kod nas dostavljači i zastupnici (ne svi da se razumijemo) automobila skoro pa ucjenjuju medije, te im automobil ponude na sat, ili par sati, ili čak samo krug, a zauzvrat traže napisan test. To je degradacija magazina, struke specijaliziranog reportera, obmana javnosti lažnom slikom o vozilu, a mediji sami pristaju da za koju marku na ovaj način budu kontrolisani od strane  zastupnika, distrubutera i proizvođača.

[5 x FOTO] Model Doblo, svima je bio najblaže rečeno čudan, i to svima, u svojem prvom pojavljivanju prije osam godina. No FIAt je napravio pravi pogodak sa ovim vozilom o čemu svjedoče rezultati prodaje. U proteklih osam godina prodato je vše od milion komada.
Danas su otkriveni detalji posljednje verzije, a mi želeći da budemo opet prvi koji donosimo najnovije iz autosvijeta ulazimo u noć pripremajući nešto više o njemu.

Doblo je u stvari, nekakvo FIATovo viđenje automobila različitijeg od različitih i nametnut mu je samo jedan prioritet - prostor! Doblo je pravljen kako bi povezao do, čak, sedam putnikam ili manje putnika uz ogroman prtljažni prostor, i kao dostavno vozilo. Model koji će se uskoro naći u prodaji nije nikakva šminka, nego je potpuno obnovljen, kako konstrukcija, tako i sam izgled i paleta motora.