BMW 750Li High Security

BMW High Security[8 x FOTO] Njemački proizvođač BMW uporedo sa lansiranjem najvećih serija obično ima i model koji je namijenjen osobama čiji je život potencijalna meta. Tako je BMW tržištu ponudio model iz serije 7 sa nastavkom High Security (Visoka Sigurnost sa engleskog). U stvari ponušeni su BMW 750Li High Security i model 760lI High Security. Brojčana oznaka govori da se radi o različitim motorima.
Oba modela su prvi u svijetu koji zadovoljavaju standarde o sigurnosti BRV 2009, a oba modela zadooljavaju i nove standarde u pogledu otpornosti prema ispaljenim zrnima VR7. kako tvrde u BMW-u, paralelno sa razvojem nove serije oni rade i na razvoju modela koji će poštovati određene visokosigurnosnim standardima. Tako je bilo i ovaj put, pa se sve što se razlikuje od serijskog modela, savršeno uklapa u High Security verziju. Dakle vodi se i o elekemntima ogibljenja (opruge, amortizeri, sami elementi vezivanja atočkova za strukturu vozila). U BMW-u tvrde da sve ovo znači kvalitet izrade onakav kakav se ne može postići pukom prepravkom vozila. Sa ovom tvrdnjom se nećemo složiti ali ne osporavamo kvalitet, čak i superiorniji od drugih.


Pojačane obloge (čitaj čelične ploče) su svuda oko putničkog prostora, vrata, pod, između motora i putničkog prostora, krov, nosači krova, čak i između vozača i zadnjeg reda sjedišta. Donji dio je, opet prema naovdima iz BMW-a, prilagođen posebno na otpornost prema eksploziji usmjernoj ispod vozila. Slično je i sa prljažnim prostorom koji je zaštićen sa donje strane. Prozori su debeli čak šest centimetara, a rađeni su u slojevima radi povećanja žilavosti i otpornosti. Unutrašnja strana je prekrivena slojem polikarbonata kako bi se spriječilo raspsrkavanje čestica unutar putničkog prostora.
Uprkos svim promjena izuzetno je teško razlikovati model high Security od, nazovimo, civilne verzije.
Motori koji pokreću su V8 od 4,4 litra najveće snage 300kW (407KS) pri 5.500-6.400 obrataja i V12 od 6 litara zapremine najveće snage 400kW/544KS pri 5.250 obrtaja radilice motora u minuti. Većinom su izrađeni od aluminijskih legura, a tu su i dvostruki turbopunjači. Ograničenje brine je 210 km/h za oba modela. Da ne zaboravimo na obrtni moment koji je relevantnije mjerilo snage, kod manjeg motora je 600Nm u intervalu od 1.750 do 4.500 obrtaja, što je zaista super. Veći motor razvija 750Nm već od 1.500 obrtaja u minuti, što je opet fantastično. Model sa slabijim motorom od 0 do 100 km/h stiže za 7,9 sekundi, dok sa jačim za isto ubrzanje treba 6,2 sekunde. Uzimajuću u obzir povećanu težinu vozila, ove performanse su, pa skoro kao kod nekog sportskog vozila.



Za zaustavljanje se brinu samoventilirajući diskovi, i to na svim točkovima. Senzori prate temperaturu ali i pritisak u pneumaticima. Tu su i senzori za gas, koji detektuju napad na vozilo nekim škodljivim plinom. Ovdje je sve obavijeno velom tajne, jer nemoguće je razviti senzor koji detektuje sve vrste škodljivih plinova, ali nije nemoguće razviti senzor koji razlikuje ovični zrak od nečeka što ima još nekih primjesa u sebi. Detektovanjem opasnosti, zaustavlja se ventilacija, prozori se zatvaraju, zaključavaju se vrata.
Tu je i dodatna oprema, poput nosača za zastavice, ako je vozilo namijenjeno kakvim diplomatskim predstavništvima, može se dobiti i konzola za smještaj automatskih pušaka u unutrašnjosti. Sistem komunikacija omogućava komunikaciju sa okolinom iz potpuno zatvorenog automobila, što je jednostavno no može biti izuzetno korisno.


Samo određeni ljudi rade na izradi i servisiranju ovog vozila, poseno certificirani od strane bavarskog proizvođača. Takođe omogućena je i škola vožnje, kao i još mnoge druge pogodnosti za eventualne kupce i korisnike širom svijeta.
Nismo nigdje našli je li motor zaštićen od metaka, kakva mu je zaštita inače, šta je sa ispušnim sistemom, kako je zaštićen sistem za hlađenje motora, šta je sa mnogim drugim naizgled sitnicama. Ili je to tajna, ili je nešto promklo. No onaj kome treba ovakvo vozilo će sasvim sigurno dobro sve provjeriti. Preko trideset godina iskustva BMW-a na ovom polju ne daje nam pravo za neke sumnje.
BMW u svojem programu ima i seriju 5 slične namjene.
U BMW-u kažu da je od ovoga što gledate na slici sigurniji samo "oklopnjak" Baraka Obame!

Tekst niti dio teksta ne smije se kopirati bez dopuštenja magazina.
Isključiva prava na članak ima AutoMotoSvijet

POSLJEDNJI TESTOVI:

TEST: Toyota C-HR GR Sport Premiere AWD-i (hibrid)

arrow_forward

TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh

arrow_forward

TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom

arrow_forward

Prodajni Savjetnik

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

More details