- Predstavljanje
- Parent Category: Noviteti
- Objava
Chevrolet za Policiju (PPV)
[5 x FOTO] Možda će se neko upitati zašto bi nama ovdje bio zanimljiv opis službenog američkog policijskog vozila?. Ukoliko ste i vi jedan od tih, onda Vas molimo da zavorite ovu stranicu na kojoj jeste i potražite nešto drugo za sebe. Ne može se negirati činjenica da su američki filmovi sastavni dio naših života, baš kao i života većine svih ljudi na planeti.
Eto zašto nam je zanimljiv i američki službeni policijski patrolni automobil, automobil policije koja ima ovlasti da ljudskom smeću stavi do znanja da je smeće, a da ih to neće ostati bez posla kao kod nas.
Tema: Policijske službe u Americi će moći od naredne godine naručiti model Chevroleta Caprice Police Patrol Vehicle (PPV - Police Patrol vehicle - Patrolno policijsko vozilo), a pretpostavlja se da će najveći dio policijskih stanica u Sjevernoj Americi već 2011. godine imati ili će naručiti ovo vozilo ili vozila za svoje potrebe. I pored prethodnog obrazloženja zašto ovo vozilo na našim stranicama, činjenice iz prethodne rečenice su takođe dovoljne i samo za sebe zašto posvetiti par stotina kilobajta naših diskova i jednu stranicu na našem sajtu.
Ono što je jako zanimljivo je pogon, koji je kod osnovnih verzija Chevrolet Custom PPV-a na zadnje točkove. Za očekivati bi bilo da je model nastao prepravkom, nazovimo je, civline verzije modela Caprice. No nije tako, model je skoro potpuno samostalno razvijan, s tim da suglavni elementi korišteni kako bi se smanjili troškovi proizvodnje. Poput platforme i elemenata karoserije.
Dva su tipa motora koji će pokretati ovo vozilo. Prvi je V8, zapremine kamionskih 6,0 litara što je i za očekivati za jedno vozilo namijenjeno SAD-u, a kasnije treba da se pojavi i V6, koji je vjerovatno namijenjen kao bazni za Kanađane koji će takođe biti zainteresovani za ovo vozilo. Tehnologija aktivnog upravljanja snabdijevanja gorivom (Active Fuel Management) bi trebala koliko toliko učiniti potrošnju prihvatljivijom. Motori su i, kako Amerikanci kažu E85 kompatibilni, što treba doprinijeti čistoći ispuha i manjoj cijeni pređenog kilometra.
Šta je E85 kompatibilnost? To je mogućnost motora da radi sa smjesom koju čine etanol (85 posto) i benzin (15 posto). Etanol je vrsta alkohola koji se dobija iz kukuruza i drugih žitarica, jeftiniji je a ispušni gasovi su čišći nego ako se koristi benzin. Motori će naravno moći raditi i samo na benzin. Sad, dalo bi se raspravljati o cijeni pređenog kilometra s obzirom na broj cilindara i zapremine (V8 i 6,0 litara radne zapremine) ovih motora, ali gorivo se ne kupuje se iz poreza koje mi plaćamo, pa nam iskreno, svejedno.
Snaga motora V8 sa 6 litara radne zapremine je 355KS sa obrtnim momentom koji se procjenjuje (službeno su koristili ovaj termin - procjenjuje) na 520Nm. Mjenjač automatski sa šest stepeni prenosa, posebno podešen u skladu sa namjenom (policijske patrole).
Motor V6 će biti u ponudi tek 2012. godine, tako da se konkretni podaci o snazi i obrtnom momentu još ne znaju.
Ulje za podmazivanje motora, kao i ulje servouređaja za upravljač i ulje za transmisiju imaju svoje zasebne hladnjake.
Obuća ovog Chevy PPV-a su pneumatici na 18 inčnim čeličnim felgama. Ispod felga se kriju velike disk kočnice na svim točkovima. Ogibljenje točkova je nezavisno, a komponente od kojih je načinjeno su namjenski pravljenje da izdrže puno veća opterećenja nego je to slučaj kod civilne verzije, što je i normalno.
Unutrašnjost automobila možda zaslužuje najviše pažnje. Pođimo od sjedišta koja su stvarno posebna. I sami ste vidjeli (filmovi) koliko opreme je smješteno na kaišu oko struka prosječnog "police officer"-a u SAD-u! Kako je sa svim onim što visi oko pojasa normalno sjesti u automobil? Piscu ovog teksta bi to bilo takvo mučenje da bi najvjerovatnije nakon par sjedanja ili pokušaj sjedanja, pobacao pola opreme sa sebe u prtljažnik (ili pored) po cijenu posla.
U Chevroletu su mislili i na to pa su sjedišta koncipirali na način da se policijski službenik može smjestiti u njih bez brige da će mu sve ono što visi oko njega smetati. Pored ovoga, sjedišta ovakvih vozila su izložena daleko većim opterećenjima pa je platno koje je upotrijebljeno za njihovo presvlačenje sa velikom otpornošću na habanje.
Model je oslonjen na platformu koja nosi i Chevrolet Camaro, a karakteristično je međuosovinsko rastojanje koje iznosi 3010 mm. Za poređenje, u odnosu na recimo srednje klase u Evropi, to je 15-ak cm više. Ovo znači da je prostor za osobe unutra zaista veliki, a može se izraziti i brojem kao 3172 kubna decimetra (može se čitati i litara, ako je nekome tako lakše). Prostor za noge pozadi je veći nego kod policijske verzije Ford Crown Victoria za čak 101 mm (slika dole).
Pregrada između prednjih i zadnjih sjedišta je kod Chevy PPV-a pomaknutija unazad kako bi policajcima koji sjede naprijed bilo omogućeno da imaju komotnije okruženje. Ipak su tu ljudi na svojem radnom mjestu.
U prtljažniku su smještene dvije baterije (akumulatora), a jedna od njih isključivo služi za napajanje elektronskih uređaja koje policajci koriste u vozilu za obavljanje posla. Zbog ovoga, alternator je dosta jači kako bi mogao dopunjavati obje baterije odgovarajućom strujom. Čak i pored pomenutih baterija koje su smještene u prtljažnik, ostaje 535 litara slobodnog prostora.
Stability Control System je takođe kao i sve drugo podešen kako bi zadovoljio zahtjeve koje pred vozilo postavlja njegova namjena.
kada su policijska vozila u pitanju, postoji nešto što se zove "Police package", što bi kod civilnog vozila odgovaralo paketu opreme. Ovdje se radi o opremi potrebnoj za policijske poslove, a ovaj model je opremljen paketom opreme sa oznakom 9C3.
Korisno je reći i da su policijska vozila Policija SAD-a razvrstana po kategorijama. Patrolno vozilo je nekako najuobičanije i najstandardnije. Postoji i "Response car", što označava vozilo boljih performansi, koje služi da bi se brzo stiglo na mjesto interesantnog događaja, a može sa sobom nositi is pecijalnu opremu u šta spada i vatreno oružje dugih cijevi. Zanimljivo je i da britanci imaju nešto slično i zovu ga "Area car". Kod britanaca svaka policijska stanica ima po jedno ovakvo vozilo. Pored njih, kod Amerikanaca postoji i "Traffic car", a to su vozila koja su isključivo namijenjena nadgledanju saobraćaja. Ovakvo vozilo mora biti sposobno stići i većinu brzih vozila, pa su nerijetko opremljena i bocama sa nitrooksidima u prtljažniku kako bi tzv. nitro-pogon omogućio nekoliko desetina sekundi strahovite brzine i ubrzanja kako bi se prekršilac priveo pravdi. Ima njih još vrsta, no to bi bila neka druga tema.
Chevrolet je dugo u poslu sa posebnim automobilima za policijsku namjenu, čak od 1959. godine. A prvi model se zvao Byscane. Mogao je razviti, za tadašnje uslove, nevjerovatnih 217 km/h. Godine 1965. najjača policijska vozila su bila Chevroletova, modeli Byscane i Bel Air. Impala zamjenjuje prethodnike 1976. godine, sa policijskim paketom opreme 9C1. Deset godina kasnije, 1986. godine, Caprice zamjenjuje Impalu i zadržava se do 1996.godine. Sa gore opisanim modelom evo opet postaje, ili da se izrazimo policijski "vraća se u službu"!
NAPOMENA: Klikom na bilo koju sliku otvori se poseban prozor sa slikom veće rezolucije!
Tekst niti dio teksta ne smije se kopirati bez dopuštenja magazina.
Isključiva prava na članak ima AutoMotoSvijet
