- Predstavljanje
- Parent Category: Noviteti
- Objava
Mercedes-Benz C-class Coupé
Sportski i senzualni dizajn nove C-Klase stvara dinamičnu figuru na putu i na najbolji način oslikava moderni luksuz....
... U isto vrijeme, unutrašnjost odiše ljepotom i stilom sportskog modela. Dinamično konstruisana šasija, sa opcionalnom vazdušnom amortizacijom, formira osnova sa izuzetnu udobnost, nizak nivo buke i vibracija, agilno upravljanje i nenadmašno uživanje u vožnji. Karoserija je konstruisana sa namjerom da se smanji masa, unaprijedi aerodinamika, samim tim i performanse, a u kombinaciji sa efikasnim motorima treba pružiti jedinstven užitak osobama za volanom, ali i onim koje im prave društvo. Sistemi asistencije pružaju osjećaj potpune bezbjednosti. Sa izuzetnim izgledom i prostranom unutrašnjošću, nova C-Klasa Coupe postavlja nove standarde u svom segmentu.
Kao sportska verzija C-Klase, novi Coupe odlikuje karakter usmjeren na jedinstveno uživanje u vožnji. Sportski upečatljiv prednji dio koji sadrži dijamant rešetku hladnjaka i dug poklopac motora - novi Coupe je 60 milimetara duži od svog prethodnika između prednjeg branika i prednje osovine.
Visoka srednja linija vozila i vrata bez rama sa slobodno-stojećim spoljašnjim retrovizorima naglašavaju sportski karakter automobila.
Čiste linije i senzualno uređene površine bočnih delova stvaraju sjajne efekte igre svjetlosti i sjene. Posebno se ističe duga izvučena linija pada koja je tipična za kupe. Za razliku od limuzine C-Klase, linija pada proteže se dalje iza zadnjeg točka. Kako bi posebno naglasili sportske predispozicije, vozilo je je 15 milimetara niže nego verzija limuzine, što mu daje posebno sportski izgled u kombinaciji sa standardnim felgama od 17 inča.
Unutrašnjost je takođe predstavlja Mercedes-Benz filozofiju dizajna kroz kombinaciju emocija i inteligencije. Iako odiše atletskim i mladalačkim šarmom, takođe pokazuje i zreo karakter. Vozač i putnici uživaju u ambijentu koji se naslanja prema unutrašnjosti C-Klasa limuzine, ali ga još podiže na novi sportski nivo. Jedinstven dizajn karakteriše centralnu konzolu kao i vrata i zadnje strane oplata, koje se glatko spajaju jedna u drugu kako bi naglasili kupe karakter. Pojedinačni detalji u unutrašnjosti naglašavaju sportski karakter unutrašnjosti.
Sa 80 milimetara dužim osovinskim razmakom, C-Klasa je 95 milimetara duža i 40 mm šira od prijethodnika. Povećana unutrašnjost vozila omogućava više prostora za vozača i suvozača.
|
Poređenje spoljnih dimenzija
|
Coupe ima bogatu standardnu opremu. AMG linija je dostupana kao alternativa za dodatno naglašavanje dinamične Coupe linije. Ona se razlikuje na osnovu spoljašnjih karakteristika kao što su posebni odbojnici i pragovi koji karakterišu AMG liniju, hromiranu dijamantsku masku hladnjaka i AMG točkove od lakih legura prečnika 18 inča. Unutrašnjost AMG linije uključuje ekskluzivne presvlake u ARTICO vještačke kože/DINAMICA mikrovlakna u crnoj boji sa kontrastnim šivenjem, multifunkcionalnim sportskim volanom i AMG sportskim pedalama.
Coupé može opcionalno biti opremljen sa AIRMATIC vazdušnom amortizacijom na prednjoj i zadnjoj osovini. To je elektronski kontrolisana, stalno podesiva amortizacija na prednjoj i zadnjoj osovini. AIRMATIC takođe ima svestrano poravnanje za izuzetnu udobnost u vožnji čak i kada je vozilo puno.
Vozači mogu izabrati karakter njihovog Coupé-a pritiskom na dugme: sportski, udoban ili sa optimiziranjem potrošnje. U tom cilju, vozač može da izabere jedan od pet modela vožnje koristeći prekidač za režim rada: "Ekološki", "Udoban", "Sportski", "Sportski + " i "Individualan". Odabir "Individualno" omogućava vozaču da prilagodi podešavanja vozila ličnim potrebama.
Mercedes-AMG C 63 nudi posebno AMG ogibljenje za KONTROLU VOŽNJE sa podesivom amortizacijom neravnina. Vozač je u mogućnosti da utiče na karakteristike C63 sa četiri različita AMG režima rada. C63 S ima dodatni "TRKAČKI" režim rada.
Moćni i efikasni četvoro-cilindrični benzinski i dizel motori sa EKO start/stop funkcijom obezbjeđuju sportske performanse i zadovoljstvo u vožnji. Svi su u skladu sa Euro 6 standardom emisije. U poređenju sa svojim prethodnicima, oni troše do, prosječno, 20% manje goriva.
Inicijalno postoje benzinski motori dostupni za Coupé. Izlazni spektar se kreće od 1,6-litarskog četvorocilindričnog mtora C 180 snagei 115 kW/156 KS preko 2,0 litarskog C 200 od 135 kW/184 KS pa do modela C 250 od 155 kW/211 KS i dalje do C 300, takođe sa radnom zapreminom od dva litra, ali sa snagom od 180 kW/245 KS.
Oba dva dizel motora su opremljena sa naprednim četvorocilindričnom agregatom snage 125 kW /170 KS ili 150 kW /204 KS. Snaga se prenosi na točkove preko ručnog mjenjača sa šest brzina, 7G-TRONIC PLUS automatskim mjenjačem sa sedam brzina, i sa novim sa devetbrzinskim 9G-TRONIC.
|
Model |
Veličina motora cc |
kW/KS |
Nm |
0-100 km/h in s |
l/100 km |
CO2 g/km |
|
C 220 d Ručni mjenjač (9G-TRONIC) |
2.143 |
125/170 |
400 |
7.8 (7.5] |
4.1 (4.1] |
106 (106] |
|
C 250 d 9G-TRONIC |
2.143 |
150/204 |
500 |
6.7 |
4.2 |
109 |
|
C 180 Ručni mjenjač (7G-TRONIC PLUS) |
1.595 |
115/156 |
250 |
8.5 (8.8] |
5.3 (5.4] |
122 (126] |
|
C 200 Ručni mjenjač (7G-TRONIC PLUS) |
1.991 |
135/184 |
300 |
7.7 (7.3] |
5.3 (5.4] |
123 (125] |
|
C 250 7G-TRONIC PLUS |
1.991 |
155/211 |
350 |
6.8 |
5.4 |
125 |
|
C 300 7G-TRONIC PLUS |
1.991 |
180/245 |
370 |
6.0 |
6.3 |
146 |
V8 Biturbo u Mercedes-AMG C 63
Mercedes-AMG Coupé C 63 pruža oznake AMG "Voznih Performansi" sa 4.0-litre twin-turbo V8 motorom snage 350 kW/476 KS (ili 375 kW/510 KS u C63 S modelu). Odlikuju ga dva turbopunjača pozicionirana ne na spoljašnjoj strani bloka motora, već unutar bloka (u onome, uslovno, slovu "V"). Kao ključne prednosti ovog dizajna se ističu kompaktne dimenzije, optimalan odziv na gas i niska emisija izduvnih gasova.
|
Mercedes-AMG Model |
Veličina motora cc |
kW/KS |
Nm |
0-100 km/h in s |
l/100 km |
CO2 g/km |
|
C 63 |
3.982 |
350/476 |
650 |
4.0 |
8.6 |
200 |
|
C 63 S |
3.982 |
375/510 |
700 |
3.9 |
8.6 |
200 |
Inteligentna lagana konstrukcija sa većim učešćem aluminijuma pomaže da se Coupé lakše vozi od svog prijethodnika. Komponente od lakih legura uključuju bočne strane, poklopac motora i poklopac prtljažnika. U isto vrijeme, konstrukcija je sada mnogo čvršća i jača zahvaljujući korištenju čelika, a sve to sa ovakvim ovjesom ima pozitivan efekat ne samo na dinamiku vožnje i nivo buke, već i na bezbjednost prilikom eventualne nesreće.
Mercedes-Benz postavlja kriterije u polju aerodinamike i nudi vozila sa najboljim koeficijentom otpora zraka (Cd) u gotovo svim kategorijama vozila. Nova C-Klasa Coupé ima Cd svega 0,26.
Postoji mnoštvo sigurnosnih i sistema za pomoć baziranih na Mercedes-Benz konceptu Inteligentne Vožnje koji se mogu izabrati na Mercedesovoj tabli. ATTENTION ASSIST sa podesivom osjetljivošću, koji može da upozori vozača na nepažnju i pospanost je uključen kao standard. Dalja standardna oprema uključuje COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Pored vizuelnog upozorenja blizine i dodatnog zvučnog upozorenja da može doći do sudara, uključuje i podesivu pomoć kočnicama, koja pomaže u sprječavanju sudara kroz povećanje pritiska kočenja srazmjerno situaciji. Kada postoji opasnost od sudara, a vozač ne reaguje, sistem je u stanju da sprovede autonomno kočenje pri brzini do 200 km/h, čime smanjuje jačinu sudara ili zaustavlja vozilo, što je najbolji mogući scenario i na taj način izbjegava sudar.
Sistem klimatizacije u novoj C-Klasi Coupé radi efikasno i obezbjeđuje visok kvalitet vazduha. Kao u Salonu, koristi satelitsku navigaciju za otkrivanje tunela. Stoga se automatski zatvara poklopac za recirkulaciju pri ulasku u tunel i otvara se ponovo nakon izlaska iz tunela. Dodatni sistemi za pomoć sa značajno proširenim funkcijama su opcionalno na raspolaganju, kombinujući podatke iz različitih senzora (radar, stereo kamera,..) kao dio Inteligentnog Koncepta vožnje pružajući značajno veću sigurnost i udobnost.
Nova generacija multimedijalnog sistema nudi intuitivne kontrole sa animacijama i vizuelnim efekatima. Frontbass obezbjeđuje doživljaj slušanja gotovo na istoj ravni kao ikoncertne dvorane - posebno ako je automobil opremljen opcionalnim Burmester® zvučnim sistemom. Navigacioni sistem pruža vozaču precizne podatke o saobraćaju u realnom vremenu kroz interaktivni prikaz.
Bluetooth®-kompatibilni mobilni telefon sa opcijom prenosa podataka i privezivanja je sve što je potrebno da bi čak i Audio 20 sistem bio povezan na Internet. Na ovaj način je omogućeno surfanje internetom bez ograničenja kada je vozilo u stanju mirovanja. Mercedes-Benz aplikacije mogu se koristiti u toku vožnje, a audio i video reprodukcija je moguća iz različitih izvora. (ne u svim zemljama)
COMAND Online pruža veći ekran sa rezolucijom od 960x540 piksela, što omogućava digitalni TV/Radio prijem i bržu navigaciju uz WLAN hotspot funkcionalnost i LINGUATRONIC upravljanje glasom. Osnovni Audio 20 sistem, kao COMAND Online nudi funkcionalnost upravljanja telefonom već u standardnoj opremi (koji povezuje mobilni telefon sa vozilom preko Bluetooth® interfejsa).
.... Moglo bi se još pisati o ovom automobilu, nodosta čitanja, sada video:
