TRIUMPH TR25 CONCEPT
Dijanerska kuća Makkina, sa sjedištem u Londonu, navršava 25 godina postojanja, dok je Triumph Motor Companyprije oko 70 godina postavio svjetski rekord u brzini na kopnu (2,0 litarski motor).
Dijanerska kuća Makkina, sa sjedištem u Londonu, navršava 25 godina postojanja, dok je Triumph Motor Companyprije oko 70 godina postavio svjetski rekord u brzini na kopnu (2,0 litarski motor).
Citroën je za vlasnike modela ë-C4 i ë-C4 X omogućio aplikaciju koja će im pomoći da planiraju svoju rutu putovanja što jednostavnije i bezbolnije po živce, pošto su oba modela električna, a nazvali su je e-ROUTES.
Američki automobil, onaj klasični američki automobil, pokretan električnom energijom svakako budi radoznalost. Evo jednog takvog, a nema ih puno: Cadillac Escalade. Planiraju ga ponuditi sljedeće godine, a krasi ga najveća ...
Aplikacija za pristup YouTube platformi je po prvi put dostupna u trgovini aplikacija u odabranim Audijevim modelima od ovog ljeta. Kasnije će sličan potez biti i sa drugim brendovima Volkswagen Grupe.
Nemam pojma koliko je praktičan za koristiti, ali kakav god bio, ne može proći neprimjetno. Baza je BMW R 18, a za preradu je odgovoran Kingston Custom pod dirigentskom palicom Dirka Oehlerkinga.
Opel pokazuje kako će pristupati budućnosti uz svoj zapanjujući novi koncept Opel Experimental. Uz ultra moderan dizajn vanjštine, Opel Experimental pruža jasnu viziju u kojem će se smjeru Opelov brand kretati sljedećih godina.
Audi ima i SQ8 sa električnim pogonom za modelsku 2024. godinu. SQ8 (i Sportback) za pogon koriste tri elektromotora, jedan na prednjoj osovini, a dva straga, i to je tako da bi se straga dobilo i prostor između točkova, dok to naprijed nije toliko važno.
Pomiriti porodični automobil, i preferencije nekoga ko voli sportska auta je teško. RS6 je odličan primjerak toga, i evo trenutno teško mi može pasti napamet neko ko mu je rame uz rame.
TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom
arrow_forwardTEST: Toyota C-HR MC 1.8 HSD 5D E-CVT C-HIC
arrow_forwardTEST: Toyota Camry 2.5 VVT-i HSD SD E-CVT Executive
arrow_forward