- Tehnika i sistemi
- Objava
Najjači atmosferski serijski V8 motor do sada
Ima kodni naziv LT6, motor Corvette C8 Z06 razvija 670 KS pri 8.400 obrtaja radilice motora u minuti. Ima podmazivanje sa suhim karterom, ima dvije bregaste osovine u
glavi, najveći obrtni moment doseže pri 6.300 obr/min, a iznosi 624 Nm. Ubrzanje automobila kojeg pokreće od 0 do 100 km/h je za 2,6 sekundi. I to sve bez turbo kompresora!
Inače, ima tu još zanimljivih detalja. Bregaste osovine, ja volim reći bregasta vratila su šuplja, čime se olakšava dinamičko uravnoteženje i smanjuju inercione sile, pa tu su dvostruke opruge za vraćanje ventila u položaj zatvoreno, pretpostavljam da imaju različitu elastičnost, nema hidrulične podizače ventila, kako bi otvaranje ventila bilo direktnije, i sada se pitate ko će tu podešavati zazor, vraćamo li se u osamdesete godine? Ne, u Chevroletu kažu da neće biti potrebe za tim zbog konstruktivnog rješenja, na šta su god mislili, ostaje da im se vjeruje.
Brizgaljke goriva su stavili na stranu gdje je ispušna grana, i ovo je zbog toga da sa druge strane usisni ventili mogu imati veću površina. A po prvi put čujem da se neko pozabavio i Helmholtzovom rezonancom, i to kada su sizajnirali usisnu granu, kako bi odagnali bilo kakavd osadni zvuk motora. Za one koji ne znaju, mogu doduše i proguglati, najeklatantnijia manifestacija ovog fenomena je kada se puhne preko vrha otvorene flaše, i onda se javi zvuk koji podsjeća na svirenu nekakvog broda ili voza. E zbog ovoga sam htio da čujem motor, a predlažem da i vi čujete, imate ovdje zvuk: https://www.chevrolet.com/2023-corvette-z06 idete ka dole na stranici i snaći ćete se. Više zvuči kao Ferrari nego kao neki američki V8.
