Ducati Desmosedici Stradale sa 210 KS

Uzet Desmodedici GP sa motocikla za utrke, i iskorišten da se napravi ovo kao civilna ...

... verzija toga motora. Ima V4 konfiguraciju cilindara, ima 210 KS najveće snage (nemojte sada to porediti sa motorima velike zapremine is lične snage, jer ovde igra ulogu broj obrtaja kao jedan od množilaca u računanju snage). Neko piše i da može razviti i preko 210 KS. Radna zapremina motora je 1.103 kubna centimetra, a ima i relativno veliki prečnik klipa u odnosu na hoc (81 mm prečnik, a hod 5355 mm), dok je stepen kompresije 14:1! Kao da pišemo o Mazdinim motorima.

Kućište je od kovane legure aluminijuma, a kažu i cilindri s tim Nikasil upotrijebljen da se izbjegne habanje. Nikasil je materijal koji je prvi put u autoindustriji iskorišten kod Wankel motora automobila NSU R80. Ime je dobio od skraćenica Nikl Silicijum Karbid. Ovo vam neće znati reći žurnalista ili neko ko eto tek voli da piše o automobilima, a sve što zna je pametovati par sati o fluidnim linijama i kako dobro leži. 

Motor ima i promjenjivu dužinu isisnih kanala, kako bi bolje odgovorio sa momentom u raznim režimima rada. 

 

POSLJEDNJI TESTOVI:

TEST: Toyota C-HR GR Sport Premiere AWD-i (hibrid)

arrow_forward

TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh

arrow_forward

TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom

arrow_forward

Prodajni Savjetnik

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

More details