Chevrolet Impala, lafo tuning
Čemu članak o tuningu koji to i nije. Pa jednostavno je, postoje stotine vas koji bi željeli svoj automobil malo ...
Čemu članak o tuningu koji to i nije. Pa jednostavno je, postoje stotine vas koji bi željeli svoj automobil malo ...
Neko će pomisliti da mrzimo Audi iznoseći činjenice o statističkim podacima koje je sabrao britanski Warranty ...
Novitec je tunerska kuća iz Njemačke i jedna od onih o kojima ne treba trošiti previše riječi. Za pojedine brendove imaju posebne odjele (Tridente za Maserati npr, Rosso za Ferrari,...), a sada je tu i ime Torado za tunirane modele Lamborghinija. A prvi koji su obradili je Aventador. Doduše, samo su promijenili malo izgled, u stvari doradili, a očekuje se u budućnosti da se zabave i motorima, što će uključivati povećanje snage iznad 1.000 KS.
VIDEO Tunirati bilo kojeg Golfa ne mora biti neki poseban zahvat. Samo mu učvrstite unutra one lohotne elemente, zamijenite bar svoje sjedište (sa bilo kakvim drugim), izmijenite koji panel sa drugim materijalima (može ih kakav zanatlija uraditi) ...... i unutra će to tada sličiti pravom automobilu. HG Motorsport se može pobrinuti za ostalo, a to znači da mogu podići snagu sa 230 konja na 263 isti životinjskih jedinica. Usisna grana je od kompozitnih materijala, ispuh se takođe promijeni a tu je i HF intercooler, odnosno ispravnije, izmjenjivač tiplote sabijenog zraka sa okolinom. I moment poraste sa 350 na 376 Nm. Nije to sve, ...
VIDEO A ovo je Schnitzerovo viđenje BMW-ove M6-ce, vjerovatno najljepšeg od svih BMW-a. No to je subjektivno, pa im ai onih koji imaju drugačiji ukus. Konkrentno: najveća snaga 620 KS (pri 6.200 obr/min), najveći obrtni moment 790 Nm, najveća brzina 305 km/h, ubrzanje od 0 do 100 4,1 sekund. Motor je 4,4 litarski V8. Točkovi ...
VIDEO Neki dan smo prenijeli video test nebulozno odabran, BMW netjuniran, Mercedes (tuning AMG-a) i Golf GTi .... opet ponavljamo, stvarno treba biti nadrogiran, lud, pijan da se stavi Golf pored ova dva automobila. Ima poBogu Renault sportsku diviziju vrijednu poštovanja (ne i civilnu) pa mogli su onda staviti i nešto RS. Ali ne, treba stvoriti kakvu lažnu predstavu u glavi kod onih koji čitaju. Golf tu ne spada! A ako ćemo sa jedne strane imati A-klasu AMG oznake, onda je red da sa druge strane bude i BMW kojeg je neko tunirao. Mogli su uzeti ovo, pa eto onda nek pokušaju izvući pobjedu za A-klasu AMG. Sportec je odgovoran za 420...
Heico Sportiv, možda zvuči japanski, no radi se o njemačkoj tunerskoj kući, odgovoran je za trenutno najjači Volvo V40. Dakle, Volvo V40 T5 HPC je nakom promjena na ovjesu, turbokompresoru, ispušnom sistemu, izmjenjivaču toplote komprimiranog zraka, ali i reprogramiranju upravljačke jedinice motora pojačan sa 254 na 320 KS, a moment je sa 361Nm povćan na 511Nm. Sistem ubrizgavanja voda-alkohol se aktivira pritiskom na dugme i snaga je tada do 350 konja, ona najveća. Može se iz putničkog prostora igrati i klapnama unutar ispušnih cijevi, ... uglavnom do stoske može doći za 5,6 sekundi, a najveća brzina...
Postoji nekoliko brendova radi kojih bi se mogao napraviti poseban automobilski portal, a možda bi i vrijedilo. Među njima je i Jaguar, a evo kako XF (facelift) izgleda nakon boravka na operacionom stolu kuće Loder1899. Izgled vidite sami, a ispod haube je dizel u V6 konfiguraciji sa 3,0 litra radne zapremine koji sada umjesto 275 KS razvija 306 istih i umjesto 600Nm momenta može isporučiti 680Nm. Smanjeno je vrijeme potrebno da ubrza do stotke za 0,2 seku (6,2). Mjenjač osamstepeni automatski. Cijena ove prepravke i kita je oko 25 hiljada naših markica (vidite li kakvo je vrijeme došlo, u Bosni valuta marka, a Njemačka je nema). Ogibljene je 35 mm niže, dok su na 21 inčnim...
TEST: Toyota C-HR GR Sport Premiere AWD-i (hibrid)
arrow_forwardTEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh
arrow_forwardTEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom
arrow_forward