- Službeno
- Objava
Novi Camaro Z/28
Chevrolet je na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku predstavio redizajniranu liniju modela Camaro za 2014. godinu, koja uključuje povratak modela Z/28, najkultnije verzije u historiji modela Camaro. Modeli Camara za 2014. godinu uključuju dorađeni dizajn karoserije na kojoj prednjače izuzetna aerodinamička rješenja za efikasnije hlađenje i stabilnost pri visokim brzinama. Novi Camaro Z/28 ističe se i paketom aerodinamičkih osobina koji stvara veći aeropotisak pri velikim brzinama, čime nudi najbolje sportske sposobnosti ponašanja na stazi u povijesti ovog modela...
.."Karakteristike ovog automobila odražavaju popis želja svih vozača utrka: lagani motor LS7 sa suhim koritom i visokim brojem okretaja; keramičke kočnice; integrisano hlađenje za vožnju na stazi; pravi aerodinamični potisak te znatno smanjena ukupna masa".
Prvi Camaro Z/28 je predstavljen 1967. godine za potrebe takmičenja Trans-Am 2. klase organizacije Sports Car Club of America. Imao je manji i lakši motor V-8 od 302 kubična inča za povoljniju raspodjelu mase vozila, kao i direktniji upravljač te krući ovjes za vožnju na stazi. U skladu sa svojom trkaćom namjenom, Camaro Z/28 za 1968. godinu nije bio dostupan sa automatskim prenosom niti klimom.
Usprkos tome što novi Camaro Z/28 nije namijenjen takmičenju ni u jednoj konkretnoj seriji utrka, njegove su performanse isključivo usredotočene na njegove sposobnosti ponašanja na stazi. U početnim testiranjima, Camaro Z/28 bio je tri sekunde brži u svakom krugu od Camara ZL1. Ta dodatna brzina proizlazi iz triju osobina:
• Bolje držanje na cesti: zahvaljujući složenim izmjenama podvozja, Z/28 može razviti 1,05 g kod ubrzavanja u zavoju
• Veća snaga kočenja: Z/28 koristi Brembo kočnice koje mogu razviti silu od 1,5 g pri smanjenju brzine te, krug za krugom, zadržavati postojanu osjetljivost kočenja
• Manja ukupna masa: Z/28 sa atmosferskim motorom teži 140 kilograma manje od kompresorskog Camara ZL1, što je rezultat niza izmjena, od lakših točkova pa sve do tanjeg stražnjeg stakla
Baš kao i izvorni Camaro, i model Z/28 za 2014. godinu u ponudi je isključivo s ručnim prijenosom. Kao ustupak udobnosti modernog vremena, klima uređaj je dostupan, ali samo kao opcija.
"Krenuli smo proizvesti najbrži mogući Camaro za utrke, a da ipak bude legalan za vožnju na cesti," rekao je Al Oppenheiser, glavni konstruktor Camara. "Dok Camaro ZL1 nudi izuzetne performanse na cesti, ravnoj pisti i trkaćoj stazi, Z/28 je potpuno usredotočen na performanse ponašanja na stazi. Za većinu vozača, model Z/28 je suviše usredotočen na trkaću stazu, ali ljubitelji cestovnih utrka će u njemu naći jednoga od najsposobnijih trkaćih automobila koje je ikada ponudio neki proizvođač automobila".
Novi Camaro stiže u autosalone krajem 2013. godine. Očekuje se da će Z/28 učestvovati na utrkama širom SAD-a od proljeća 2014. godine.
Opće informacije:
|
Model: |
2014 Chevrolet Camaro Z28 |
|
tip karoserije / pogon: |
4 sjedišta, motor naprijed, zadnji pogon |
|
zaštita: |
jednostrano i dvostrano galvaniziran čelik |
|
proizvodnja: |
Oshawa, Ontario, Kanada |
Motor:
|
|
LS7 7.0L V-8 |
|
zapremina motora |
7.008 cm3 |
|
Prečnih i hod klipa |
104,8 x 101,6 mm |
|
Blok motora: |
liveni aluminum |
|
glava motora: |
liveni aluminum |
|
upravljanje ventilima |
ventili u glavi, dva po cilindru |
|
ubrizgavanje: |
sekvencijalno |
|
kompresioni odnos: |
11,0:1 |
|
najveća snaga KS / kW: |
500 KS / 373 kW |
|
najveći moment Nm: |
637 Nm |
Prenos:
|
|
Tremec TR6060 šest-brzinski ručni mjenjač |
|
prenosni odnosi (:1): |
|
|
I |
2.66 |
|
II |
1.78 |
|
III |
1.30 |
|
IV |
1.00 |
|
V |
0.74 |
|
VI |
0.50 |
|
R |
2.90 |
|
prenosni odnos diferencijala |
3.91 |
Kočnice:
|
Type: |
servo, karbon-keramičke; klješta sa šest klipova naprijed i sa četiri nazad |
|
Prečnik x debljina kočionog diska: |
Naprijed: 394 x 36 mm Nazad: 390 x 32 mm |
|
|
|
Felge / Gume:
|
Dimenzije felgi: |
naprijed: 19 inča x 11 inča nazad: 19 inča x 11,5 inča |
|
Gume: |
Pirelli PZero Trofeo R naprijed: P305/30ZR19 |
Vanjske dimenzije:
|
osovinski razmak: |
2.852 mm |
|
dužina: |
4.884 mm |
|
širina: |
1.953 mm |
|
visina:mm): |
1.330 mm |
|
trag točkova naprijed: |
1.680 mm |
|
trag točkova pozadi: |
1.642 mm |
(sl.s.)
