Novi Porsche Macan, i to na električni pogon

Porsche Macan na električni pogon sa energijom koja dolazi iz baterija je demaskiran. Prvo što mi je zanimljivo jest koeficijent otpora kretanja zraku, koji je za jedan SUV jako mali, ovdje iznosi 0,25. Jedinica je bezdimenzionalna. 

Tehničke karakteristike (Turbo je ovdje samo ime, nema turbkompresor):

  Macan 4 Macan Turbo
Pogon AWD AWD
Snaga/ Moment 300 kW / 650 Nm 470 kW / 1,130 Nm
0-100 km/h / Najveća brzina 5,2 s / 220 km/h 3,3 s / 260 km/h
Baterije: Nominalno / upotrebljivo 100 / 95 kWh 100 / 95 kWh
WLTP autonomija 613 km 519 km
AC/DC snaga punjenja 11/270 kW (800 Volti) 11/270 kW (800 volti)
Vrijeme punjenja na DC struji (10-80%) oko 21 min oko 21 min
Cijena u Njemačkoj od 84100 eura 114600 eura

Elektromotori su sa stalnim magnetima, dakle rotor nema četkice, upravljanje brzinom obrtaja motora je frekventnim modulatorom, a motor naprijed je razvio Audi, i istije kod obje verzije, dok zadnji nije. Njih je razvio Porsche zajedno sa Boschom. 

Gore piše da se puni na 800 Voltnim punjačima, može i na 400 Voltnim, tada se baterije razdvoje u dvije cjeline gdje je dovoljan napon od 400 Volti da bi se punile. 

Može se puniti i na standardnim punjačima sa neizmjeničnom strujom snage do 11 kW. U prevodu ovo znači kući. Iako eksperti sa tabloida klix.ba tvrde da je na kućnom priključku jednosmjerna struja. Uvijek gledajte ko je u potpisu. 

Imalo bi se još dosta toga pisati, od toga kakav je ovjes do toga kako se upravlj amomentom na svakom točku, ali o tome neke druge prilike. Prtljažnik pozadi je 540 litara kapaciteta, a naprijed 84 litre. Ispravnije je reći 84 litra. 

Pravit će se u Leipzigu!

POSLJEDNJI TESTOVI:

TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh

arrow_forward

TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom

arrow_forward

TEST: Toyota C-HR MC 1.8 HSD 5D E-CVT C-HIC

arrow_forward

Prodajni Savjetnik

Profesionalna prodaja rabljenog automobila

Profesionalna prodaja rabljenog automobila

More details