- Službeno
- Objava
Porsche je osvježio Cayenne (modelska 2024. godina)
Porsche je dosadio medijima sa otkrivanjem pojedinog detalja sa karoserije osvježenog Cayenne modela, ili što trač mediji kažu, koristeći staru riječ naših jezika "otrivanjem tizera", valjda su čuli od nena, deda, baka, ovu riječ. I evo su ga, hvalim te Bože, pokazali
Znači ovako, osježili su i normalni i coupe verziju Cayenne modela, a pored vanjskih promjena bilo je i uutrašnjih. Sve vidite sa fotografija. Onaj osnovni i dalje dolazi sa 3,0 litarskim V6 turbom, i jači je 13 konja nego prije. Postoji i E-Hybrid, i kod njega je primarni agregat turbo V6, a elektromotor je sada jači i snaga mu je 175 KS, a zbirna snaga je veća za 8 KS od prethodnika. ENergetski kapacitet baterije je sada 25,9 umjesto 17,9 kWh, i to je malo više od malo, ali opet hajdemo reći dovoljno. Iako nema podataka koliko može preći na baterije, ovo bi, uz elektromotor mogli biti dovoljno za pokretanje ovolike mase nekih 50-70 kilometara. Ono što je bitnije jeste da, ako kući imate trofazni priključak, a to podrazumijeva snagu od 11 kW, dovoljno je 2,5 sata da se baterije napune.
Cayenne S sada ima twin-turbo motor radne zapremine 4,0 litra u V8 konfiguraciji cilindara, ili klipova, kako vam drago. Jak je 474 KS i to je 34 KS više nego prije. Do 100 km/h sa starta dođe u 4,6 sekundi.
Najjači je, Cayenne Coupe Turbo GT, a i ne bio kakvo mu je ime, i ima 658,5 KS, ako ćete precizno, pa vi zaokružite. To je skoro 20-ak konja više nego prije, i do 100 km/ dođe u oko 3,2 sekunde. Kod njega mehanizam upravljača kontroliše i zadnji par točkova. Ima zračni ovjes, kočnice uključuju kompozitne materijale, a ispušne cijevi su od titanijuma.
Inače, Porsche Active Suspension Management dolazi kao standard, i o njemu bi se mogao napisati i poseban članak. Instrument tabla je zakrivljena, i 12,6 inčna je, redizajnirana unutrašnjost podrazumijeva i centralni dio unutrašnjosti, tu je 12,3 inčni ekran, ekran na suvozačkoj strani je 10,9 inčni i opcionalan je, a suvozač preko njega može upravljati i navigacijom, pored ostalog, može mislim da gleda i video snimke, a vozač to ne vidi jer je onemogućeno da se vidi sa strane šta je na ekranu .... moglo bi se još dosta toga napisati o ovom automobilu, ali zadovoljit ćete se ovdje i sa ovoliko informacija.
