Novi Volvo: EX90

Volvo je ispred sebe postavio cilj da nema proizvodnje dizelaša ili benzinaca iza 2030. godine, a ovo je jedan korak na tom putu. Za sada imaju C40 i XC40 od električnih modela, tačnije do danas. Od danas imaju EX90, ...

... a za razliku od prethodno nabrojanih EX90 ne postoji sa motorima na fosilna goriva, kako ih zovu. 

Kada su u pitanju električni automobili, nema se tu šta puno pisati tipa, dvije bregaste, jedna, varijabilno upravljanje ovoga, ono turbo ovakav ili nije i tako dalje. Vrlo kratko, najveća snaga 502 KS, moment, onaj stalni, više nema najveći jer je elektropogon u pitanju, je 910 Nm, dakle kamionski, a energetski kapacitet baterija je 111 kWh. Dovoljne su za oko 500 kilometara bez punjenja, a punjenje od 10 do 80 posto traje pola sata. 

Poigrali su se sa ekranima unutra, a u tome su im pomogli Snapdragon. Glavni ekran ima 14,5 inča dijagonalu, a pogledajte onaj minijaturni iza volana. Premali? Nije, jer šta treba da pokazuje? Obrtaji nevažni, količina goriva ništa, temperatura ulja? Nema ni nje. Lampice za x stvari? Nepotrebno. Imate brzinu i bateriju i to je to. I ne treba više. 
 
Inače, ima puno elektronike i sistema, pa sam ključ može biti i pametni telefon, dovoljno je da je u džepu i automobil se otvara, ali i startuje vaše podešene postavke za automobil. Špekuliše se da je početna cijena oko 80.000 eura. 

 

POSLJEDNJI TESTOVI:

TEST: Toyota C-HR GR Sport Premiere AWD-i (hibrid)

arrow_forward

TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh

arrow_forward

TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom

arrow_forward

Prodajni Savjetnik

Profesionalna prodaja rabljenog automobila

Profesionalna prodaja rabljenog automobila

More details