- Službeno
- Objava
Mercedes-Benz GLC za 2023. modelsku godinu
Prelijepi Mercedes GLC je debitovao prije otprilike jednu deceniju, i jedan je od najprodavanijih modela Mercedesa. Evo nove generacije, i sudeći po ovome takvo stanje će ostati nepromijenjeno.
Pogon na zadnje ili na sve točkove, pogonski sistem sa hibridnom tehnologijom (48 Volti, i integrisan starter i generator u jednom, i to druge generacije). Hajde malo da se zaustavimo kod ovog električnog dijela, čisto da se razjasni. Elektromotor je snage 17 kiloWatta što je oko 23 KS. Nije puno, slažem se. Ali, kod elektromotora imamo specifičnost da je od samog starta najveći obrtni moment odmah dosegnut, a kod ovoga je on oko 200 Nm, što je zaista ogromna vrijednost. Tako da snaga ne igra ulogu u ovom slučaju, jer je ona izvedena jedinica iz obrtnog momenta i ugaone brzine, i to će vam prodajni savjetnici Mercedesa bolje pojasniti. Kako god, evo i za model GLC 300 4Matic, on do stotke dođe za 6,4 sekunde, a tu je i zakretanje zadnjih točkova za 4,5 stepeni.
Novi GLC je nešto duži, za oko 6 centimetara, i međuosovinski razmak je veći za oko 15-ak milimetara. Koeficijent otpora zraka je smanjen, sa 0,31 na 0,29. Negdje ćete pročitati da je ovo manje iako je automobil veći. Napominjem, da ovo nema apsolutno nikakve veze sa dimenzijama automobila, jer ne označava silu otpora kretanja, nego bezdimenzionalnu jedinicu koja je samo jedan od elemenata u proizvodu koji pokazuje silu otpora strujanja zraka. Kod ovoga to znači da je tiši unutra, i to je dovoljno.
Unutra, i sami vidite, kao nova S-klasa, 12,3 inčni ekran na instrument tabli i 11,9 inčni na sredini. Ovo je druga generacija MBUX infotaiment sistema.
Toliko, ipak nije ovo test.
