- Službeno
- Objava
Nasljednik modela Kadjar: Renault Austral
Renault Austral je nedavno prikazan, i nije ovo "novi Austral" kako negdje neko piše, ovo je jednostavno Austral, a Renault ga je zamislio kao nasljednika modela Kadjar. I ovo je njihov prvi model koji je na platformi treće generacije CMF-CD.
Kadjar je jako uredan automobil, možda malo više konvencionalnijeg izgleda, a Australu se u tom pogledu, bar vizualno, nema šta loše prigovoriti. Austral je dug 4,51 metar, širok 1,83, a visok 1,62 metra. Osovinski razmak je 2,67 metara. Prtljažnik je zapremine od 500 do 575 litara, zavisi od položaja zadnje klupe. Prtljažnik je manji kod hibridnih verzija, i iznosi od 430 do 555 decimetara kubnih. Zbirna zapremina pretinaca unutra je oko 35 litara, što je jako puno.
Ispod haube priča počinje sa 1,2 litarskim turbo-benzincem, koji treba prvo provozati pa tvrditi da je nejak. Nije nejak! Umjesto dizela, tu je blagi hibrid (48-Voltni sistem), a zbirno na točkove se isporuči 130 KS. Potrošnja ovog blagog hibrida je 5,3 litra na 100 kilometara. A to nije sve, ima i veći 1,3 litarski, razvijan zajedno sa Mercedesom, blagi hibrid, koji sa manuelnim mjenjačem razvija 140 KS, a sa automatskim mjenjačem 160 KS. A tu je i pravi hibridni model gdje je primarni motor 1,2 litarski benzinac, najveće snage 160 i 200 KS.
Kako god, odlične pgonske jedinice, opet konvencionalan izgled, ali ovaj put je to ipak dosta modernije, pogledajte i sam logotip naprijed. Pogledajte fotografije unutrašnjosti, centralni ekran nije postavljen na način da je podignut skoro do krovnog retrovizora, pa je osjećaj pomalo bunkerski. Ovo djeluje odlično, originalno svakako jeste, lijepo. I same kazaljke na ekranu koji predstavlja instrument tablu, nisu onaj tip da se pokušava predstaviti da izgledaju kao mehaničke. Nije, ovo je opet puno primjerenije za prikaz na ekranima, samim tim i ljepše, a na same okrugle pokazivače u pozadini se širi grafika iz centralnog dijela. Stvarno čisto i lijepo! Malo mi je neobično da instrument tabla, tj. ekran na njenom mjestu, nema neku posebnu zaštitu od refleksije sunca. Dizajnerski originalno, a bilo bi dobro i uživo vidjeti kako je to.
