Honda (Acura) NSX - konačno

Predstavljaju je godinama, kao da je Hondi potreban ovaj vid publiciteta. Pogotovo ...

... ako se radi o NSX modelu i imena Honda ili Acura (zavisi od regije). Konačno je sva ta priča završena, evo fotografija, a model ćemo predstaviti konkretno. Primarni pogonski agregat je benzinac, potpuno nov, od 3,5 litra i V6 rasporedom i brojem cilindara. Najveća snaga mu je 507 KS, a najveći moment 550 Nm. Pomaže mu, postavljen uz njega, elektromotor od 47,6 KS i 135 Nm najveće snage i momenta. Na prednjim točkovima je postavljen par elektromotora, svaki snage 36,5 KS i momenta 73 Nm (TMU - Twin Motor Unit). Mjenjač je 9-brzinski, a sa motorom je vezan sa dva kvačila, ili dvije spojke, kako je ispravnije reći. Do stotke će ubrzati u oko 3 sekunde, a doseže 307 km/h. Impresivno s obzirom da je masa automobila porasla na 1.725 kg, a ovo je 355 kg više nego je imao prethodnik. Ipak ima i najniže težište u segmentu, pa se može reći da će na cesti biti zadovoljstvo upravljati sa ovim vozilom. Najdosadniji režim rada je nazvan Quiet (pogađate da je pretežno električni), a Track je najuzbudljiviji. 

Prodaja od sljedeće godine, za oko 300.000 KM, bez opcija.




POSLJEDNJI TESTOVI:

TEST: Toyota C-HR GR Sport Premiere AWD-i (hibrid)

arrow_forward

TEST: Kia Sportage 1.6 T-GDI LX Fresh

arrow_forward

TEST: Toyota bZ4X FWD EXECUTIVE/ Iskustva sa električnim automobilom

arrow_forward

Prodajni Savjetnik

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

Profesionalna kupovina rabljenog automobila

More details