• Nautika
• Parent Category: Lux&Style
• Objava Nov 20, 2009

Plovilo na baterije

Poslije automobila, gdje svaki proizvođač nudi ili ima u planu ponuditi konkretan model kojeg će samostalno ili u saradnji sa SUS motorom pokretati električna energija, plovila su ta koja će sljedeća usvajati ovakvu vrstu pogona. automotosvijet.com
Nimbus Boats, švedski proizvođač predstavio je prvo plovilo na planeti, koje pokreće električna energija! Nazvali su ga Nimbus 27 E-power. Plovilo je razvijano u saradnji sa Electroengine AB, kompanijom koja razvija elektropogone za različite vrste vozila uključujući i putničke automobile. Prenos dolazi od Volvo Penta i radi se o dvostrukom propeleru.

Konstrukcione pretpostavke ugradnje ovakvog pogona u plovila su povoljnije u pogledu dopuštene težine i prostora za smještaj baterija, gdje plovila nude kudikamo veću slobodu u pogledu prostora i težine koju mogu po(d)nijeti. Sa druge strane otpor trenja po vodi je veći što zahtijeva više snage, dakle i veću potrošnju energije. No još uvijek je sve povoljnije od pogona na dizel ili benzin. Evo i konkretno, jedno punjenja baterija za brodicu sa slikekošta, pri švedskim cijenama električne energije (veće nego kod nas) samo 5 Eura!
Energija koja se uskladišti u baterije dovoljna je za prelazak 20 nautičkih milja (oko 37 kilometara). najveća brzina koju plovilo razvija je 27 čvorova (50 km/h) a brzina krstarenja je 22 čvora (40-ak km/h). Baterije se mogu puniti 3.000 puta, a vijek trajanja im je 10 godina. Punjenje na trofaznu struju baterije napuni za tri sata (32 Ampera jačina struje), dok punjenjem na monofaznoj struji, jačina struje 16 Ampera i naponu 220V zahtijeva punjenje od čak 28 sati. 

I ako se ovo nekome čini odličnim performansama, priča nije gotova. U pripremi su baterije bazirane na novim tehnologijama, koje će omogućiti duplo veću plovnu dužinu sa jednim punjenjem!

Analize pokazuju da bi ovakvo plovilo u odnosu na identično pokretano dizel gorivom bilo skuplje za 30 do 40 posto. No troškovi održavanja su kudikamo manji, troškovi pređene milje takođe, pa bi na neki određeni period ovakvo plovilo bilo isplativije od dizelskog.Pitanje je vremena kada će i propisi propisati poreske olakšice za ovakva plovila, radi ekološke prihvatljivosti.
automotosvijet.com
Dužina plovila je 8,20 metara, proizvodit će se u Nimbus brodogradilištu u Mariestadu, Storebru i Rydu, a ponudit će se kupcima prije 2015. godine, nezvanično se spominje 2011. jer su sva testiranja do sada bila uspješna.
automotosvijet.com
Već se neko možda upitao, šta ako nestane baterija dok se daleko od obale! U tom slučaju tu je za svaki slučaj, mali dizelski agregat koji će vas dovesti do kopna, i to će uraditi jako sporo.

---