Mislim da ovo do sada nije bilo na portalu, a s obzirom na automobil vjerujem da je zanimljivo. Yugo je u SAD-u koštao 3990 dolara, tamo nekada 1985. kada se počeo prodavati. Poslije ovoliko godina uzeti Yugo da bi se tunirao,....

Lijeva poluosovina pozadi, ili ispravnije je reći vratilo, može biti sa defektom, i to na modelima Chiron i Divo, proizvedenim od 19. januara 2018. do...

Balkan kao Balkan, sve se prenese bombastično, bez predočenja konkretnijih podataka. Tako je i u ovom slučaju bilo kod većine novinara.

Bugatti Type 35 je u svoje vrijem pobjeđivao na 14 trka sedmično, a sveukupno pobijedio je na više od 1000 trka. Sada, 96 godina poslije, što je neobičan broj s obzirom da su mogli sačekati još četiri...

Da ne kažem, pres*****. Ružno za jedan portal, znam, no koja riječ može bolje opisati to što Volkswagen radi sa Bugattijem, pa jedan te isti model, malo ofarba drugačije, napravi kakvu značku...

S obzirom da se radi o Volkswagenu, uvijek sve treba sagledati sa više strana da se šta može napisati, ako su u pitanju nekakve poslovne transakcije. Današnji mediji pišu da bi Rimac Automobili trebao...

Znate li da postoje osobe, jako poznate osobe kojima je, uslovno, zabranjeno da kupe opet Bugatti?

Ovo što vidite djelo je dizajnera po imenu Sajdin Osmančević, čovjek je diplomirao dizajn na Univerzitetu u Sarajevu. Na dnu ćete naći kratak opis njegovog puta do dizajnera u Volkswagen Grupi. 

Bugatti Chiron je jedno sredstvo koje bi zaslužilo pola stranica nekog automobilskog tiskanog magazina. Komplikovan, mehanika, aerodinamika, termodinamika, .. sve vezano kod ovog automobila...

Sjećate se da je Bugatti Chiron svojevremeno (prije dvije godine) bio rekorder u ubrzanju do 400 km/h i zaustavljanju, a za to mu je trebalo 41,96 sekundi? Koenigsegg Regera ga je doslovno pomeo...

Bugatti je na Pebble Beachu pokazao model Centodieci, 10 miliona dolara vrijedan, u stvari, zacijenjen automobil. Do stotke dođe u 2,4 sekunde zahvaljujući svojih 1.600 konjskih snaga.

Da li to Atlantic, kao što pišu oni daleko mnogo obavješteniji ne znam, ali oni kažu da bi to mogao biti baš nasljednik modela Atlantic. Više je kao nada, nego želja, jer nije isključeno, a po meni je možda vjerovatnije, da to bude neka podverzija modela Chiron. 

Ako je ovo istina, onda će to biti najskuplji novi automobil do sada pravljen. Bugatti i pretjeruje. Onako ruku na srce, Chiron jest nešto iznad automobila, samo eto ima četiri točka. Kompletan inžinjering u pozadini je priča za sebe.

Volkswagenov brend Bugatti opoziva model, hm, kao da ih je 10, opoziva jedini model što pravi Chiron, a greška je kod generatora plina zračnih jastuka sa strane. Zbog pogrešno montiranog (da, da POGREŠNO MONTIRANOG) toplotnog izolatora, u slučaju nesreće, zračni...

Našao je uzor u austrijskom sokolu, a Milan Automotive ga je nazvao Red. Pogledajte prednji kraj automobila, prednja svjetla, i naći ćete sličnost sa pogledom pomenute ptice. Sličnost tu ne prestaje, jer automobil ima i tri režima rada, a oni nisu Sport, race i slično, nego Glide,...

Audi A4 ima 1.300 konja jak motor. Originalno je imao onaj od 250 KS. Ova trka je održana u Njemačkoj, a trka je SCC 500 Rolling 50 1000, što znači start je pri 50 km/h a vozi se 1.000 metara. Izlazna brzina Audija je bila 300, a Bugattija 328 km/h. 

Razlog za ovaj članak je vijest koja je maloprije objavljena, a tiče se budućnosti W16 motora, gdje je spomenut W16 motor koji je pokazan u automobilu desetak godina prije nego je to pokazao Bugatti, a automobil je Jimenez Novia i pokazan je 1995. godine.

U novijoj eri, jedini uspješan W16 motor bio je onaj što pravi Bugatti. Ipak nije to prvo spominjanje niti prvi W16 motor. Desetak godina prije toga Bugattijevog Ramond Jimenez (model Novia) je pokazao atmosferski 4,1 litarski W16 koji je spojio četiri Yamahina motora, a

CEO Bugattija, gospodin Stephan Winkelmann nedavno je rekao da je došlo vrijeme za još jedan model ovog brenda. Dakle pored Chirona, trebali bi pokazati i još nešto. S obzirom ko je gazda, većina novinara se slaže da bi to mogao biti SUV, baziran na modelu Bentayga. 

Bugatti Divo nije ništa drugo do varijanta modela Chiron. Promjene u izgledu donijele su, hajmo se fizički nepravilno izraziti, ali je lakše shvatiti onima koji ne vladaju jedinicama, 90 kilograma sile nastale od zračnih opstrujavanja.