Početna

Mercedes-Benz G-Class - blokira točak

Od decembra 2017. do aprila 2018. godine Mercedes je model G-klasu pravio sa propustom da sigurnosni prsten na desnoj poluosovini nema nikako ili je pogrešno postavljen. Posljedica greške može biti blokiranje točka, što vodi ka nesreći!

A evo Mercedesa sa novim opozivom. Krenulo ih je u Evropi sa vraćanjem automobila u servise radi popravljanja svojih grešaka iz proizvodnje. Sada se radi o A-klasi, a ima dva problema. I kod nje su u proizvodnji zaboravili zavariti neke lučni dio blatobrana na prednjim točkovima.

Nevjerovatno opet, i za jednu Daciu, kamoli Mercedes. Nedostaju neke tačke procesa zavarivanja na prednjem bočnom panelu. Ovo narušava integritet karoserije u slučaju nesreće! Pravili su ovakve, ne htijući, od 11. septembra 2017. do 11. oktobra iste godine. 

Da, piše se o tome kao da je to nešto gotovo, valjda tražeći reklamu viška za zadnju stranicu ili kakav baner od Hyundaijaa. A šta je u stvari istina?

Otkako pratimo opozive u Evropi, tačnije Evropskoj Uniji, niko nije više razočarao od Mercedesa. Svako malo neki opoziv, i to radi stvari zbog kojih pomislim da se Mercedesi prave u Zimbabweu, a ne u EU. Opozivaju Sprinter, koji su pravili od 1. januara do 27. marta ove (2018.) godine, ...

Volkswagen je modele Polo koje je pravio od 29. oktobra 2016. godine do 23. maja 2017. godine opremao sa kopčom za pojas koja se sama otključa, pa putnici (zadnja klupa) u slučaju nesreće ne moraju nužno računati da će ih pojas zadržati. 

Nissan opoziva Qashqai, a razlog je greška u softweru Body Control Modula. Kako bi rekli šta je to? Nije to nešto što kontroliše karoseriju, to je jedinica koja kontrolise pokretanje prozora, imobilizer, klima-uređaj, dakle kao modul ...

Audi uvodi novu nomeklaturu na vozilima, pa da ne biste, kada vidite ovo na slici, pomisliti da je modor zapremine 5,0 litara, evo tablice šta znače nove oznake, bez tačke između brojeva. Upućuju na snagu audomobila. Evo tablice:

Tesla tvrdi ovo iz naslova, a s obzirom šta su sve uradili nema razloga da im ne vjerujem. Baterije kod njihovog Model 3 automobila se ne mogu uporediti sa baterijama kod drugih vozila, tako kažu. Imaju sofisticiranu elektroniku koja upravlja snagom, ima sofisticiran

Da, dobro ste pročitali, Volkswagen je otvorio pogon u Kigaliju, Rwanda, a proizvodit će Polo, Passat, Teramont, Tiguan i Amarok. Zanimljivo je da dva najjača afrička tržišta, Nigerija i Južnoafrička Republika godišnje apsorbuju tek oko 7.000 novih automobila! 

 

Kia je već četvrtu godinu zaredom po rezultatima studije J.D. Power IQS 2018 o početnom zadovoljstvu stranaka u SAD-u nepremiumska marka s najmanje prijavljenih kvarova (72 kvara na 100 vozila).

U salonima Alfa Romeo brenda bi trebala biti najkasnije 2020. godine, a karakterisat će je pogon na sve ili na zadnji par točkova. Debitovat će, pretpostavlja se, sa V6 twin-turbo motorom, koji je po svemu Ferrarijev V8 sa dva cilindra manje, a najveća snaga, već znate, 510 KS i najveći moment 600 Nm. 

Prodaja modela Vauxhall (tako se zove brend Opel u Ujedinjenom Kraljevstvu) Adam Rocks u UK je katastrofalna! U 2017. godini prodali su svega 138 ovih automobila, a ukupan broj modela Adam svih verzija našao je 7640 kupaca u UK. Ovo je jednostavno

Pisano je ovdje o potpisivanju Pisma namjere Forda i Volkswagena na razvoju komercijalnih vozila. Američki MSN piše da će prvo takvo udruživanje moglo biti na razvoju novog modela Amarok. Naime nova generacija Amaroka mogla bi biti na platformi koju pravi Ford za svoj model Ranger.

Pitate se šta je tu čudno i vrijedno medijskog prostora? Nije ovo nešto što možete sresti kod današnjih motocikla. Razloga zašto je tako je više, jer ovakav sistem za vozilo neuporedivo manje od automobila, mora biti jako kompaktno, male mase, a senzori postavljeni na ...

Mercedes će u Poljskoj (Jawor) graditi pogon za proizvodnju četvorocilindarskih motora, kako benzinaca tako i dizela. Naravno u odnosu na Bosnu i Hercegovinu tamo neko ima privući investiciju, a pogoni moraju poštivati ekološke dozvole, uključujući Zakon o buci i ...

Evo prethodna vijest pokazuje novi GLE model iznutra, a ova se odnosi na postojeći model, pravljen od marta do maja 2017. godine. Ima grešku, a zbog nje može doći do isticanja ulja (iz transmisije) iz hladnjaka istog, a kada transmisija ostane bez ulja sami možete pretpostaviti posljedice.

Mercedes sprema novi GLE. Jako često im se dese neke greške u proizvodnji, sudeći po opozivima (rubrika OPOZIVI), ali ne može im se osporiti da imaju originalan dizajn unutrašnjosti kod svojih modela zadnjih godina. Nastavlja se to i kod novog GLE modela, sudeći po ovoj slici. 

Kada se vidi nešto ovako jednostavno, misli se na samu ideju, ponekome koga zanima tehnika dođe da se pojede jer se on nije sjetio nečeg ovako jednostavnog. Nema se šta ni puno pisati o ovome, jer sa fotki je sve jasno bez i jedne jedine rečenice!