Početna

Milan Red, austrijski soko startniji od Chirona

Našao je uzor u austrijskom sokolu, a Milan Automotive ga je nazvao Red. Pogledajte prednji kraj automobila, prednja svjetla, i naći ćete sličnost sa pogledom pomenute ptice. Sličnost tu ne prestaje, jer automobil ima i tri režima rada, a oni nisu Sport, race i slično, nego Glide, ...

NHTSA koja je zadužena za sigurnost na putevima SAD-a je sopstvenim priznanjem šokirala, ili bi bar trebalo biti da je šokirala, cjelokupnu automobilsku javnost. Evo i kako! Među svojim stručnjacima koji se bave ispitivanjem svih stvari koje se tiču sigurnosti, nemaju niti jednog elektroinžinjera, niti bilo koju kompetentnu osobu za...

novi Chevrolet Spark[VIDEO + 15 x FOTO] Prvo treba reći da je novi Spark je potpuno nanovo razvijeno vozilo i najmanji Chevrolet, koji uistinu i jest Chevrolet.
Nažalost, ili možda srećom ako gledamo na duže staze, recesija je uzela danak ne samo u radnim mjestima, nego i u kupovnoj moći na najvećim tržištima. U Sjedinjenim Američkim Državama naprimjer, kupovina je bila nešto za šta se obavezno išlo u kreditna zaduživanja, za sve veće od par porcija hamburgera i nekoliko hektolitara Coca Cole. Malo smo drski ali to je zaista skoro tako. Nije ovo ništa novo, oni koji su poznavali ekonomiju su decenijama upozoravali da je baziranje kupovne moći stanovništva na kreditima u stvari postavljanje ekonomije na staklene noge. I namjerno ili nenamjerno,...

Predsjednik UO Toyote Akio ToyodaMilionski opozivi vozila su razdrmali Toyotu koja je odlučila poduzeti i konkretne korake radi izbjegavanja ovakvih situacija u budućnosti. Unuk osnivača Toyote, predsjednik upravnog odbora Akio Toyoda, je na jučerašnjoj konferenciji za štampu iznio i neke detalje oko budućih koraka. Pisali smo kako će Toyota osnovati poseban ...

Informacije koje nalazimo govore da servisi Toyote u SAD-u imaju pune ruke posla i da dnevno rješavaju probleme sa pedalom gasa na čak 50.000 vozila. Ni najveći optimisti nisu mogli očekivati ovakvu ofanzivu Toyote u povratku svojeg imidža sigurnog vozila. Ovim tempom vrijeme ...

Nekoliko puta smo spominjali problem skladištenja goriva gdje se kao gorivo za pogon automobila koristi gas vodonik (hidrogen). Srećom imamo i kapacitet i znanje da ne istrčimo i na sva zvona objavljujemo iznova kako će "za par godina pogon na vodonik postati nešto potpuno normalno" kao mnogi, koji to rade godinama. Ne, odgovorno tvrdimo da neće. Iako drugi tvrde, i to ...

novi Volkswagen Touareg[3 x VIDEO + 6 x FOTO] Prije izvjesnog vremena smo objavili sliku na kojoj je bila Volkswagenova nova generacija Touarega. Slika nije bila službena te se nije moglo sa sigurnošću tvrditi da li je kojim slučajem namjerno publikovana i od samog proizvođača kako bi se sakrio izgled stvarnog novog Touarega. Ispostavilo se da smo ipak objavili sliku novog Touarega kojeg u narednim redovima opisujemo nešto detaljnije. Novi Touareg djeluje kudikamo uglađenije i ljepše od starog modela, koji je po našem ukusu bio dizajnerski skoro dosadan. Jest on bio prepoznatljiv, no nekako kao da je to bila samo dosadna silueta velikog automobila sa ogromnom VW-ovom značkom. Za razliku od njega, kod novog modela prednji kraj je tipično "volkswagenovski", kojeg se drže kod zadnje zadnje generacije vozila. Ništa, rekli bismo, dizajnerski radikalno, i kao da se radi o osavremenjivanju stila iz osamdesetih i ranih devedesetih godina, ali potpuno prepoznatljvo.

Audi A1 [VIDEO] Audi je poznat kao marka ne samo na našim prostorima uživa izuzetan ugled, najviše zbog kvaliteta svojih vozila. Kod protivnika najveći argument protiv je dosadan dizajn. Dizajn je stvar ukusa, dok se kvalitetu teško šta može prigovoriti. No je li to jedina marka kojoj se nema šta prigovoriti kvalitetu?
Poslije kampanje za koju su iskoristili medije, a da mediji izgleda nisu bili svjesni toga, konačno su predstavili svoj najmanji model sa oznakom, pogađate, A1. Ako se neko pita kakva je kampanja bila, evo i odgovora. Radilo se o povremenom davanju nekih sitnih i beznačajnih informacija po sistemu "kap po kap" pa bi se mediji "zakačili" za to i tretirali tu poluinformaciju kao nešto ekskluzivno. Tako su svi mediji imali to "ekskluzivno"!

Kratko: Toyota će opozvati skoro pola miliona modela Prius, zbog problema sa kočenjem o kojem smo detaljno pisali u rubrici Tehnika/Teme. Ovo je službeno, a Toyota se izvinjava radi neugodnosti koje su mogli osjetiti vlasnici najnovije generacije modela Prius. Radi se o tome da kočnica ne radi manje od ...

Drugi automobil koji smo dobili na test je Peugeot 3008. Peugeotovo poznato davanje imena, ili preciznije...

Toyotin portparol je danas potvrdio kako je Toyota znala za problem sa kočenjem Priusa treće generacije, i da od kraja januara prodaje modele koji nemaju tu grešku. Potvrdio je i ono što smo mi pisali u rubrici Tehnika / Teme o uzroku problema sa kočenjem Priusa, a napomenuo je da se radi o problemu koji traje manje ...

Opet tema o kojoj smo jedini mi pisali u BiH, i koja izgleda tek počinje biti aktuelna, a to je problem toyote Prius sa kočenjem (naš članak se nalazi OVDJE). Naime japanska Vlada naložila je istragu u vezi slučaja javljanja trenutka nereagovanja kočnica prilikom kočenja. Očito je broj pritužbi puno veći od onoga koji se...

Emocean 200Trenutno najveća jahta u privatnom vlasništvu je ona kod Romana Abramovicha (jahta Eclipse) sa dužinom od 170 metara. Možda taj rekord bude kraćeg vijeka nego je to i sam Abramovich mogao pretpostaviti, jer je belgijski Emocean Yacht Design otkrio svoje planove za gigajahtu od 200 metara dužine.

Čini se da nije samo Toyota vjerovala proizvođaču pedale gasa koja ima običaj zaglaviti se, nego tu ima i drugih. Kako saznajemo 90.000 107-ica i Citroena C1 je ugrađivalo istu pedalu. Uz Toyotu Aygo zajedničko im je da se proizvode u Češkoj. 

Kao što je trebalo i pretpostaviti, Toyota je poslije 2,3 miliona vozila u SAD-u, odlučila opozvati i 1,8 miliona vozila u Evropi.  Radi se o modelima Auris, Avensis, Aygo, Corolla, iQ, RAV4 Verso i Yaris. Toyota opoziva vizila radi zaglavljivanja papučice gasa, a krivac je mehanizam pedale. Toyota neće zaustaviti prizvodnju ovih vozila u Evropi!!?

Akio ToyodaPredsjednik i CEO Toyote, praunuk osnivača, gospodin AKio Toyoda se sužbeno izvinuo svima koji mogu iskusiti ili su iskusili kao posljedica svega zbog čega Toyota opoziva vozila u protekloj godini dana. "Žao mi je" rekao je i nastavio "..naši kupci su naš prioritet i mi garantujemo njihovu sigurnost". Pitamo se ima li ko u ime ...

Zadnjih nekoliko dana automobilski mediji širom svijeta pišu o grešci kod pedale gasa Toyote koja se zaglavi, vozilo počne neželjeno da ubrzava i dovede živote svih putnika u opasnost! Obradili smo jednu analizu radi čega se ovo dešava, donosimo objašnjenje.

Super! Ovo kažemo jer je Toyota službeno saopštila da će opoziv vozila (u nastavku prenosimo kompletno saopštenje za javnost iz Toyote, na engleskom jeziku) zbog problema sa vraćanjem pedale gasa u početni položaj nakon otpuštanja proširiti i na Evropu. Ne znamo zašto se auto-mediji u BiH boje pisati o problemima vlasnika sa Toyotinim vozilima!!!

Opet opoziv vozila u SAD-u iz Toyote, sada se radi o 1,1 milion vozila koje imaju problem sa zaglavljivanjem, odnosno usporenim vraćanjem pedale gasa nakon oslobađanja iste. Ovo je uz 4,26 i 2,3 miliona vozila još jedno koje zaista tjera na razmišljanje o ovim propustima. Modeli koji se povlače sada su: