Početna

Mogo - novi igrač na bh.tržištu

Saznajte sve o leasingu i leasebacku. U Bosni i Hercegovini Mogo ima saradnju s više od 50 partnera odnosno autokuća koji se bave prodajom automobila.

Veličinom je između modela Q5 i Q7 (dužina je 4,9 metra), i pogonjen je baterijama energetskog kapaciteta 95 kWh. Dovoljne su za autonomiju od od 400 kilometara (WLTP norme), ali prema realnijim EPA normama koje će pokazati autonomiju manju za oko 50 do 80 kilometara. 

Porsche je uspio proizvesti model Macan sa defektnim stabilizatorom tzv. balans-štange (razumljivije). Ovo su uradili kod modela Macan, automobili proizvedeni od 30. jula do 09. avgusta 2016. godine.

Vozeći se od Konjca ka Sarajevu, u subotu, sreo sam zanimljivu kolonu koja je usporavala saobraćaj. Nisam znao o čemu se radi dok se "čep" nije sklonio sa ceste, pa je kolona iza mogla nastaviti vožnju bez usporavanja. Radilo se o Porsche Expirience Tour-u, za kupce i novinare trač-komentrskih-web-portala u Bosni i Hercegovini.

Prošle godine su na EICMA pokazali koncept V85 TT, a ovo je proizvodna verzija modela (konačno). I nju će pokazati na EICMA, a proizvodna verzija i ne odstupa od koncepta. 

Vjerujem da je zanimljivo ponekada pogledati cijene goriva u regiji. Ko najskuplje plaća, a ko najjeftinije plaća gorivo. (Cijene su u Eurima)

S obzirom da odavno nismo vidjeli niti jedan kilometar auto puta, koji se pravi novcem nas samih koji plaćamo gorivo, pa tako i akcize, poreze, a isti plaćamo iako ga i finansiramo, pogledajmo malo kakvi su prihodi od naplaćenih putarina u Bosni i Hercegovini:

Juče je Porsche defilovao vozilima kroz Bosnu i Hercegovinu, uz kako sam vidio: zaštitu agencije SIPA Mislim da SIPA nema u opisu posla zaštitu privatne imovine! Nevjerovatno. Ali kakva država, tako sve u njoj. Porsche opoziva model 911 pravljen od 10. januara 2017. do 10 februara 2017. godine.

Imam osjećaj da uz Mercedes Volkswagen ima najviše opoziva u Evropi. Evo još jednog. Opozivaju Tiguane pravljene od 14. marta do 18. maja ove godine, jer je na mjestu suvozača pogrešno ugrađivan zračni jastuk. 

Ne znam kako bih ovo drugačije nazvao, jer nije klasičan opoziv. Radi se o elementu za vuču, koji dođe u kompletu, a navije se na za to rpedviđeno mjesto ako automobil treba da vuče ili bude vučen. U volkswagenu su to loše zavarili, pa se isti tokom vuče može polomiti.