Početna

Električni Ford Mustang je definitivan!

U drugoj polovini sljedećeg video snimka vidjet ćete nešto što nije ništa drugo nego električni Mustang. Postoje oni koji će pozdraviti ovaj potez (Darko) Forda, a i oni koji će reći da se ovako gubi ono što Ford Mustang predstavlja. 

Donja tača na zadnjim gasnim amortizerima kod modela Tiguan Allspace nije ispravno zavarena, pa zato se može desiti da donja vezna tačka olabavi i da se izgubi kontrola nad vozilom. Ovakve Tiguane su pravili od 15. januara do 14. marta ove (2018.) godine.

Mercedes ima sigurnosni propust kod modela E-klasa Cabriolet koje su pravili u oktobru i novembru 2017. godine. Naime ISOFIX konzola pozadi nije propisno učvršćena, pa u slučaju nesreće djeca koja sjede pozadi u svojim sjedalicama pričvršćenih za ISOFIX kopče ...

Naslov, onako prostonarodnim garažnim jezikom napisan, ali je istinit. Opel ima probleme sa modelom Grandland X jer su kod modela m.g.2018. pravljenih do septembra 2018. godine slabo dotegli vijke na donjem kraju amortizera. Posljedica može biti otežano upravljanje i gubitak kontrole nad vozilom.

Prva greška je to da automobili imaju grešku u softweru za upravljanje motorom, a on vodi nastanku greške koja se manifestuje pregrijavanjem motora, ali bez upozorenja na instrument tabli. Ovakve dole pobrojane modele su pravili u raznim intervalima.

Automobili imaju grešku u softweru za upravljanje motorom, a on vodi nastanku greške koja se manifestuje pregrijavanjem motora, ali bez upozorenja na instrument tabli. Ovakve C4 Picasso su pravili od 03. marta 2016. do 08. marta 2018. godine, dakle DVIJE GODINE!

Elektronska upravljačka jedinica (ECU) je pogrešno isprogramirana, i gas, odnosno odaziv na pritisak pedale gasa ili akceleratora, kako vam drago, nije sinhronizovan sa automatskom promjenama stepena prenosa u mjenjaču. A šta se može desiti?

Ne znam kako može neko uložiti i jedan jedini fening kako bi jedan ovakav automobil promovirao na bilboardima (koje bi trebalo zabraniti, kao u Češkoj), i nekim medijima, a sve uzimajući u obzir cijenu i segment u kojis pada. Uostalom pogledajte cijene...

Model koji su kod Euro NCAP-a odabrali za crash test je Kia Rio 1.2 GLS, LHD. Rezultati su na slici, a  posljedica toga da je automobil dobio svega tri zvjezdice je loša opremljenost sigurnosnim sistemima, za šta sud obili svega 25 posto.

Jedinica koja je zadužena za upravljanje centralnom bravom nije dobro zaštićena od vlage, pa se desi da vlaga prodre unutra, napravi kratki spoj, a on je uvijek recept za nastanak požara. Ovo se dešava kod modela Opel Insignia koji je pravljen od februara 2017. do marta 2018. godine, dakle ovu grešku su ponavljali 13 mjseci.

Svi ulažu u sigurnost, a dokaz da je sve to nedovoljno, jest podatak u ukradenim vozilima bilo gdje. Krade se sve, od najskupljih i najzaštićenijih pa do "dvojki". I u Tesli ulažu u sigurnost, a da je i to nedovoljno pokazali su na Computer Security and Industrial Cryptography (COSIC) grupi

Audi A4 ima 1.300 konja jak motor. Originalno je imao onaj od 250 KS. Ova trka je održana u Njemačkoj, a trka je SCC 500 Rolling 50 1000, što znači start je pri 50 km/h a vozi se 1.000 metara. Izlazna brzina Audija je bila 300, a Bugattija 328 km/h. 

 Tamo davno, nekoliko decenija prije, najfascinantniji od Peugeota bio je 604, a odmah iza njega bio je 504! Onaj 204 mi je nekako bio za LGBT dio muške populacije. Na slici, kao i u nastavku članka vidite e-Legend koji je kao novi 504, bar je uzor traćio u njemu.

I Mazda zna da opozove automobile. Ovaj put su to modeli MX-5, Mazda 2 i CX-3. Radi se o greški u ispravljaču jednosmjerne struje, gdje može doći do kratkog spoja i požara. Opoziv se odnosi na automobile pravljene od 05.08.2014. do 24.04.2017. godine, osim za CX-3 koji ima grešku od početka proizvonje do ovog datuma.

Mercedes AMG je pokazao A35 4Matic. Ispod haube je 2,0 litarski turbo benzinac sa twin-scroll turbom, a kao rezultat daje 306 KS i 400 Nm najveće snage i momenta. Mjenjač ima sedam stepeni prenosa, i pogon na sve točkove. Raspored mase je pola/pola na prednji i zadnji par točkova. 

Razlog za ovaj članak je vijest koja je maloprije objavljena, a tiče se budućnosti W16 motora, gdje je spomenut W16 motor koji je pokazan u automobilu desetak godina prije nego je to pokazao Bugatti, a automobil je Jimenez Novia i pokazan je 1995. godine.

U novijoj eri, jedini uspješan W16 motor bio je onaj što pravi Bugatti. Ipak nije to prvo spominjanje niti prvi W16 motor. Desetak godina prije toga Bugattijevog Ramond Jimenez (model Novia) je pokazao atmosferski 4,1 litarski W16 koji je spojio četiri Yamahina motora, a

Jasno je da je ovo BMW serija 8 u Convertible varijanti. Skoro je pa potpuno demaskirana, a fotke donosi motor1.com. Neće se ovdje trošiti tastatura na opisivanje izgleda, sve se vidi, a ispod poklopca motora je 4,4 litarski V8 sa twin-turbo tehnologijom i 530 KS ...

Veličinom je između modela Q5 i Q7 (dužina je 4,9 metra), i pogonjen je baterijama energetskog kapaciteta 95 kWh. Dovoljne su za autonomiju od od 400 kilometara (WLTP norme), ali prema realnijim EPA normama koje će pokazati autonomiju manju za oko 50 do 80 kilometara.