Početna

Električni Ford Mustang je definitivan!

U drugoj polovini sljedećeg video snimka vidjet ćete nešto što nije ništa drugo nego električni Mustang. Postoje oni koji će pozdraviti ovaj potez (Darko) Forda, a i oni koji će reći da se ovako gubi ono što Ford Mustang predstavlja. 

Nevjerovatno je da se ovo desi na automobilu čija je početna cijena oko 900.000 američkih dolara, ali evo dešava se. Kod vijaka, koji služe kao oslonac za podupirače (element ovjesa poznat kao "ramena", u ovom slučaju i poprečna i uzdužna), dolazi do javljanja korozije na istim,

Ovo nije nešto posebno za vlasnika Mercedesa, no nije nešto ni što očekuje. Opet ostajem pri tvrdnji da opozivi iz Mercedesa pokazuju da su neki dijelovi proizvodnje i kontrole aljkavi do p.... m..... da se ne izražavam. Dekorativne nalijepljene pruge na nekim modelima ...

Juče je u Mostaru otvoreno predstavništvo Peugeota. Navodno! Jer kao medij sa najviše čitanja, pratilaca, najboljim rejtingom na alexa algoritmu, najviše fanova na FB profilu ... nismo dobili ama baš nikakvu informaciju. Ali eto bar ovako!

Ono radi čega Mercedes posljednjih mjeseci opoziva automobile skoro pa da pobudjuje sumnju da se izrađuju u Zimbabweu, a ne u Evropi. Evo u martu su kod C-klase i E-klase, zaboravili kod donje zaštite za motor izraditi otvor za ispuh. S obzirom na to, ...

Za jedan automobil poput Panamera, razlog ovog opoziva je ipak ozbiljan. Kako zbog snage, tako i zbog mase i brzine koju postiže. Ovako, stabilizatori "balans-štange" (tako je razumljivije reći), nemaju dovoljnu izdržljivost, pa zbog toga ni sama "balans-štanga" ne ...

Zbog neispravnog vara na donjem oslanjajućem elementu ovjesa, može se desiti da se zbog toga dođe do kontakta sa glavčinom tokom vožnje, to znači da se prednji točak zablokira, a kao posljedica ... zamislite sami situaciju da se ovo desi na auto putu. Ovo se može ...

Donja tača na zadnjim gasnim amortizerima kod modela Tiguan Allspace nije ispravno zavarena, pa zato se može desiti da donja vezna tačka olabavi i da se izgubi kontrola nad vozilom. Ovakve Tiguane su pravili od 15. januara do 14. marta ove (2018.) godine.

Mercedes ima sigurnosni propust kod modela E-klasa Cabriolet koje su pravili u oktobru i novembru 2017. godine. Naime ISOFIX konzola pozadi nije propisno učvršćena, pa u slučaju nesreće djeca koja sjede pozadi u svojim sjedalicama pričvršćenih za ISOFIX kopče ...

Naslov, onako prostonarodnim garažnim jezikom napisan, ali je istinit. Opel ima probleme sa modelom Grandland X jer su kod modela m.g.2018. pravljenih do septembra 2018. godine slabo dotegli vijke na donjem kraju amortizera. Posljedica može biti otežano upravljanje i gubitak kontrole nad vozilom.

Prva greška je to da automobili imaju grešku u softweru za upravljanje motorom, a on vodi nastanku greške koja se manifestuje pregrijavanjem motora, ali bez upozorenja na instrument tabli. Ovakve dole pobrojane modele su pravili u raznim intervalima.

Automobili imaju grešku u softweru za upravljanje motorom, a on vodi nastanku greške koja se manifestuje pregrijavanjem motora, ali bez upozorenja na instrument tabli. Ovakve C4 Picasso su pravili od 03. marta 2016. do 08. marta 2018. godine, dakle DVIJE GODINE!

Elektronska upravljačka jedinica (ECU) je pogrešno isprogramirana, i gas, odnosno odaziv na pritisak pedale gasa ili akceleratora, kako vam drago, nije sinhronizovan sa automatskom promjenama stepena prenosa u mjenjaču. A šta se može desiti?

Ne znam kako može neko uložiti i jedan jedini fening kako bi jedan ovakav automobil promovirao na bilboardima (koje bi trebalo zabraniti, kao u Češkoj), i nekim medijima, a sve uzimajući u obzir cijenu i segment u kojis pada. Uostalom pogledajte cijene...

Model koji su kod Euro NCAP-a odabrali za crash test je Kia Rio 1.2 GLS, LHD. Rezultati su na slici, a  posljedica toga da je automobil dobio svega tri zvjezdice je loša opremljenost sigurnosnim sistemima, za šta sud obili svega 25 posto.

Jedinica koja je zadužena za upravljanje centralnom bravom nije dobro zaštićena od vlage, pa se desi da vlaga prodre unutra, napravi kratki spoj, a on je uvijek recept za nastanak požara. Ovo se dešava kod modela Opel Insignia koji je pravljen od februara 2017. do marta 2018. godine, dakle ovu grešku su ponavljali 13 mjseci.

Svi ulažu u sigurnost, a dokaz da je sve to nedovoljno, jest podatak u ukradenim vozilima bilo gdje. Krade se sve, od najskupljih i najzaštićenijih pa do "dvojki". I u Tesli ulažu u sigurnost, a da je i to nedovoljno pokazali su na Computer Security and Industrial Cryptography (COSIC) grupi

Audi A4 ima 1.300 konja jak motor. Originalno je imao onaj od 250 KS. Ova trka je održana u Njemačkoj, a trka je SCC 500 Rolling 50 1000, što znači start je pri 50 km/h a vozi se 1.000 metara. Izlazna brzina Audija je bila 300, a Bugattija 328 km/h. 

 Tamo davno, nekoliko decenija prije, najfascinantniji od Peugeota bio je 604, a odmah iza njega bio je 504! Onaj 204 mi je nekako bio za LGBT dio muške populacije. Na slici, kao i u nastavku članka vidite e-Legend koji je kao novi 504, bar je uzor traćio u njemu.