Početna

Električni Ford Mustang je definitivan!

U drugoj polovini sljedećeg video snimka vidjet ćete nešto što nije ništa drugo nego električni Mustang. Postoje oni koji će pozdraviti ovaj potez (Darko) Forda, a i oni koji će reći da se ovako gubi ono što Ford Mustang predstavlja. 

Muški dio čitalaca neće zamjeriti, ipak ima i veliki broj čitateljki i među fanovima na FB profilu, pa pretpostavljamo i na portalu. Nema nikakvih posebnih vijesti o automobilima, sem nekih kvazikoncepata na sajmu u Pekingu, pa evo nešto za jednu od rekreativnih rubrika. Ženski satovi nekada nisu bili dimenzija kao ovi danas. U stvari kao ovi što se danas najviše traže. Bili su manji, dosta manji. Jaeger je svoj razvoj malih ženskih satova počeo tamo 20-ih godina prošlog vijeka. Mana malih ručnih satova je bila nemogućnost postizanja dovoljne tačnosti radi malih mehanizama u to vrijeme. Sa Duoplanom je Jaeger-LeCoultre postavio osnovu za razvoj mehanizama koji taj problem rješavaju, zahvaljujući kontrukciji mehanizma u više nivoa. Sve ovo je dovelo do najmanjeg kalibra koji je kod JLC-a poznat...

Volkswagen Polo smo smatrali najboljim automobilom u segmentu kojem pripada. Onda su dolazili drugi, naše mišljenje se promijenilo, a u ovom članku pored poređenja opreme donosimo i video snimak sa britanskog curbuyer.co.uk koji daju svoj pogled na model Rio. No prije toga, kolega se pozabavio poređenjem opreme i cijena kod modela Volkswagen Polo i Kia Rio. Pogledajte, možda se iznenadite. Kolega nije, znao je on šta traži, a ja koji sve ovo pripremam za web iskreno jesam. Pogledajte u nastavku zašto (klik na naslov):

Većini zvuči nepoznato ime iz naslova,a ustvari radi se o novoj luksuznoj automobilskoj marki Eterniti, u stvari reći ćemo tuneru, čije je sjedište u Londonu. Njihov prvi automobil nazvan je Artemis i predstavit će ga na sajmu automobila u Pekingu (već pisali o njemu). Kao baza poslužio je Porsche Cayene, temeljito ga obradili i nastao je Artemis. Dizajn je dosta agresivan i nemoguće će biti ne primjetiti ga na cesti. Čitav „body kit" napravljen je od kompozita na bazi ugljeničnih vlakana, tu su nove svjetlosne baterije, krovni spojler, difuzor, dvije ispušne "haubičke cijevi" i velike 23 inčne aluminijske felge. Nisu zaboravili ni motor, pod poklopcem motora je 4,8 litarski V8 motor...

Kia je iznenadila i nas, vjerujem i druge koji se bave automobilima i novinarstvom istovremeno. Zašto? Pa, kao da su imali politiku, u stvari ne politiku nego nisu imali mogućnost ostvarivanja bilo kakve ozbiljnije komunikacije sa automobilskim medijima. Odjednom se to promijenilo, ... i to čini se radikalno, a mislim da uzroci te promjene dolaze iz Koreje (naknadno smo dobili informaciju da ipak nisu Korejci...

Još jedan BMW tuning projekat, odnosno projekat gdje je BMW "žrtva", i to u ovom slučaju BMW M3 Convertible. Sa ugrađenim kompresorom (G-Power) od 11.500 eura i 1.130 eura koliko košta ugradnja, i uz novi ispušni sistem V8 je dobio još 100 konja pa sada ima 520KS. Felge su 20 inčne, sa gumama dimenzija 245/30 R20 naprijed i 295/20 R20 pozadi. Tu je dosta kompozita na bazi ugljeničnih vlakana, a sva nadgradnja košta 26.573 eura.

Ljudi u SR Auto Group su se pobrinuli da i BMW-ovu seriju 6 učine drugačijom, i na drugi način privlačnom. Sve ovo su nazvali Shadow Walker, 650i je prepravljen za poznatog kupca, koji će eto imati drugačiji 650i od onih u salonima. Odmah se zapaža mat crna boja, nove felge (20 inčne) koje prate boju vozila (MHT Niche), a ni unutrašnjost nije bila pošteđena. Nema nekih posebnih detalja, a pošto smo ovdje fokusirani na samu promjenu izgleda, fotografije su dovoljne bez ijednog slova.

Najavili prošle sedmice (klikni ovdje), a od danas je službeno: AUDI POSTAJE NOVI VLASNIK MARKE DUCATI. Nisu gotovi još svi poslovi oko akvizicije, no to je to, procedura je započeta i Audi će je završiti u što kraćem roku. A potrebno je dopuštenje i od institucija koje nadgledaju konkurentnost na tržištima. S obzirom da Audi pravi automobile, a Ducati ne, onda ne bi trebalo biti problema sa akvizicijom. Nema službenih informacija o cijeni, no kolege vani pretpostavljaju da se radi o oko 900 miliona eura koje će biti uplaćene na račun sadašnjeg vlasnika Investindustrial SpA. Audi je  do sada vlasnik Lamborghinija i Italdesign studija kada je u pitanju vlasništvo u Italiji...

Iako su Amerikanci očekivali da će Audi otvoriti svoje pogone za proizvodnju u njihovoj zemlji, to se nije desilo. Volkswagen na pameti ima samo profit, pa će pogone otvoriti u Meksiku. Dakle manje plaćanje radnika, manji troškovi proizvodnje, ali vjerovatno nepromijenjene cijene Audija koji budu dolazili iz ovih pogona. Sad, kakav je Meksiko po pitanju kvaliteta. Sastavljali su Adolfovu bubu donedavno, i ne samo to, kod njih se skalamerija Dacia Logan prodaje sa značkom Nissana (vidjeti sliku), što dovoljno govori o tome koliko se vodi računa o kvalitetu u ovoj državi zahvaćenoj ratom između vojske i narko-vojske. Sombrero Audi počet će silaziti sa proizvodnih traka 2016. godine, a ne vjerujemo da će ijedan završiti u Njemačkoj. 

Mercedesi stvarno imaju jedne od najboljih pretpostavki za fantastičan tuning posao. Mercedes-Benz (ovako je ispravno ime, hajde jednom da napišemo ispravno :) ) model ML je završio u radionici Kucherer i evo kakav je izašao nako što je bio sav posao završen. Spoljne promjene vidite, ili da ih nabrajamo? Nije prostor u papirnom magazinu pa da moramo popuniti prostor i uzimati vam vrijeme. Vidite sami. Ono što se ne vidi je izmijenjen ispušnisistem, difuzor vidite, završeci ispušnih cijevi su trapezoidni. Zanima vas prečnik felgi, on je 22 inča. A klirens se može smanjiti za 25 mm elektronski (25mm = 1 inč, oruda valjda ova dimenzija). Nemamo podataka da su otvarali motor. A mogli su!

Mercedes-Benz Citan je model privrednog vozila koji je, evo baziran na modelu Renault Kangoo. Ovdje ne pišemo posebno o privrednim niti komercijalnim vozilima, sve se to svodi na rekreativno piskaranje, no ovo je svakako zanimljivo. Citan će službeno biti pokazan na sajmu u Hanoveru, na kojem naravno neće biti AutomotoSvijeta. I ne samo da je Kangoo dobio Mercedesovu značku, nego će se novi Mercedes proizvoditi u pogonima Renaulta, ali onim u Francuskoj ne u Turskoj....

Sjećate se legendarnog Peugeota 205? Stariji sigurno da, a vjerujem da nije nepoznat ni ljubiteljima automobila koji su nešto mlađi. Oni stariji znaju da se daleke 1984. godine napravio model 205 T16, automobil koji će ostati upamćen u historiji automobilizma. Pravio se u ograničenoj seriji od 200 komada zbog homologacije i nastupa u popularnoj grupi „B" u rally šampionatu. Sa vana automobil djeluje skoro pa ne promijenjeno, a najviše promjena, pogađate dogodilo se ispod karoserije koja je bila napravljena većinom od staklenih vlakana kako bi se maksimalno uštedilo na masi automobila. Čitava konstrukcija je pojačana šipkama cjevastog profila....

Dana 14. aprila 1927. godine, prvi masovno proizvedeni Volvo automobil „sišao" je sa proizvodne trake tvornice Lundby u Geteborgu. Danas, 85 godina kasnije, Volvo grupacija je jedan od najvećih proizvođača komercijalnih vozila na svijetu, dok Volvo Car korporacija godišnje prodaje skoro 500.000 vozila. Toga dana u 10 sati ujutro, menadžer prodaje Hilmer Johansson, izvezao je prvi primjerak Volva ÖV4 kroz vrata tvornice Lundby u Geteborgu. Cijelih 85 godina kasnije, 14. aprila 2012. godine isti je automobil ponovo prošao kroz ista vrata, te na taj način dostojno obilježio 85. rođendan svog postojanja. Stefan Jacoby, predsjednik Volvo Car korporacije i Olof Persson, predsjednik Volvo grupacije bili su za upravljačem. „To je fantastičan automobil, koji jasno pokazuje koliko su se automobili izmjenili u posljednjih 85 godina" - izjavio je Stefan Jacoby, koji je nedavno, na sajmu automobila u Ženevi, otkrio najnoviji Volvo model - V40....

Vjerujem da dobar dio vas zna šta je Grip, i na kojoj televiziji se emituje. Za druge, neka potraže na službenim stranicama RTL televizije. Oni koji ne prate automobile bi za kraćenicu Mp4-12C pomisli da se radi o kakvom pesticidu ili do bola iskomplikovanoj puški neke od svjetskih armija. Nije, to je posljednji McLaren, sportski automobil. U videu koji slijedi objedinjeno je oboje. Video traje 11 minuta.

European Auto Source je puni naziv skraćenice iz naslova EAS, a evo kako su se pobrinuli da se prethodna generacija serije 3 BMW-a osjeća poželjno i mlado. Ispod haube je motor od 700 konja zahvaljujući superpunjaču VF620 (Vortech V3Si), dakle mehanički je. Kočnice su Brembo. Promjena spoljnog izgleda može se zahvaliti C&C Collision-u. Flgu su "samo" 19 inčne. Ovaj monstrum će biti pokazan na sajmu M Fest u Las vegasu za sedam dana od danas.

Ovo će vjerujem biti najkraći tekst koji ćemo ikada objaviti u rubrici TEHNIKA. Radi se o Volkswagenovoj MQB platformi, koju su velikodušno ponudili drugima da kupuju za svoje automobile. Ima pozadina svega toga. Pogledajte sliku platforme. Tamo gdje piše variable, ta dimenzija se može mijenjati u zavisnosti od klase automobila - vozila. No nekako nezapaženo prođe udaljenost od ose prednjih točkova do ...

Napisali smo o tome šta se očekuje ispod haube budućeg M3 sa četvora vrata. ne vidimo razloga da taj "šestak" sa 450 konja i 3000 "kubika" ne bude ispod haube i Coupe verzije ako je bude. A relevantni mediji van BiH tvrde da će se serija tri sa dvoja vrata ubuduće zvati serija 4. Vidjet ćemo. Evo nekoliko zamisli kako bi mogao izgledati.

Pošto smo imali jako negativno mišljenje o kabrio modelu Renault Mégane CC, uradili smo presedan. Zatražili smo od lokalnog dilera model Mégane Generation na kratki test. Nećete vjerovati kakav je odgovor bio, uzimajući u obzir da smo na ignore listi marketing agencije 2AM Draftcab koja predstavlja Renault-Nissan u BiH koji više "testira" neka testna auta nego novinari. No neko drugi ...

Odmah da kažemo cijenu, 15 miliona britanskih funti i zove se Adastra. Pokazana je danas u Kini, a vjerujem da nekoga zanima i ime vlasnika, to je businessman Anto Marden koji živi u Hong Kongu. I nadgledao je izgradnju! One koji prate nautiku zanima i ime brodskog arhitekte, a to je John Shuttleworth čije ime nije nepoznato znalcima. Adastra može biti i daljinski kontrolisana, u stvari skoro je grijeh u današnje vrijeme i nivoa razvijenosti komunikacija ne ugraditi ovakvu opciju. U ovom slučaju daljinska kontrola ide preko aplikacije koja se instalira na iPad. Za one koji vole igrice, zamislite daljinska kontrola objekta većeg od 40 metara u dužinu (preko svega kako kažu nautičari). Sada malo o Indoneziji. Kakve veze ima Indonezija sa ovim? Pa u stvari većinu vijeka ovo plovilo će provesti na relaciji između dva indonezijska ostrva koji su vlasništvo istog čovjeka koji je vlasnik jahte. Adastra je duga...