Početna

80.000 eura za Audi koji može ''preći'' 400 km - Audi e-tron

Veličinom je između modela Q5 i Q7 (dužina je 4,9 metra), i pogonjen je baterijama energetskog kapaciteta 95 kWh. Dovoljne su za autonomiju od od 400 kilometara (WLTP norme), ali prema realnijim EPA normama koje će pokazati autonomiju manju za oko 50 do 80 kilometara. 

Možete reći da je svakakav, ali ne možete reći da nije originalan! Točkovi koji nemaju vezu sa vozilom preko svoje ose okretanja, motor koji ga pokreće je avionski, i jak 300-ak konja. TMC Dumont je djelo bivšeg vozača Formule 1 po imenu Tarso Marques (vozio za Minardi). 

A zašto da pričekate? Pa evo novog, tačnije, malo moderniziranog! S obzirom na fotke, blizu je predstavljanja za javnost. Vjerovatno ćete izvještaj sa neke svjetske, evropske ili regionalne prezentacije čitati na trač-portalu, ako uopće tamo čitate ozbiljnije teme. 

Grupacija HMG, koje dio čine južnokorejski giganti Hyundai i Kia, potpisali su sporazum s kineskim Baidu-om o razvoju interneta vozila (IoV, engl. Internet of Vehicles), čime su izrazili privrženost jačanju saradnje u razvoju sljedeće generacije

U Dallasu, u Teksasu, ekipa iz garaže ''Fired Up'' s mnogo strasti obnavlja klasične automobile te po narudžbi izrađuje automobile za vožnju. Poslije godine uspješnih poslova i utrka, čini im se da su ostavili svoj trag i zaradili mjesto na vrhu. Ove godine žele se okušati u nečem drugačijem,

Od decembra 2017. do aprila 2018. godine Mercedes je model G-klasu pravio sa propustom da sigurnosni prsten na desnoj poluosovini nema nikako ili je pogrešno postavljen. Posljedica greške može biti blokiranje točka, što vodi ka nesreći!

Svašta čovjek pročita na internetu, tačnije, na nekim portalima. Kada na trač-portalima, koji postoje jer od neke strane ambasade dobijaju nekakav novac za održanje nezavisnih medija, nađem takvo šta ne čudi me. Tamo su interpretatori stranih vijesti baš takvi, sa malo ili nimalo znanja o onome što nespretno prevode! ...

Ovakve automobile modela kojeg opozivaju pravili su od 15. juna 2017. do 25. januara ove (2018.) godine. Kao posljedica, može se doći u situaciju da se ne može upravljati prednjim parom točkova, a vi zamislite šta se može desiti pri bilo kojoj brzini radi ovoga. Model je Santa Fe!

Sa ovom greškom Mustang su pravili od februara 2014. do aprila 2015. Opoziv je od ove godine, a razlog je što se kod Ford Mustanga vrata, oboja, mogu otvoriti u vožnji. Zamišljajte šta može dalje biti.

Ne znam imaju li problema koje ne mogu sami riješiti, ili je to samo dodatno podešavanje, ali u objektu njemačkog DRÄXLMAIER-a, u Vilsburgu, nalazi se jedan crni sa petora vrata, Audi A1 na električni pogon, a očito elektriku za njega razvijaju inžinjeri ove kompanije.

Mercedes ima i pick-up vozilo, ja preferiram za ovakva vozila reći "kamionet", koliko god to naopako bilo, ali time pravim distinkciju od Caddy vozila sa otvorenim tovarnim prostorom. X-klasa, tako ga zovu, napravljen je na osnovu Nissan Navare (koja ima problema ...

A koje automobile, za koliko novca, kupuju političari u Bosni i Hercegovini, ali i ne samo oni nego i oni kojima zaista trebaju automobili možete pogledati javno, možete vidjeti koje kompanije pobjeđuju na tenderima, i kakvi su ti tenderi (čitaj, namješteni ili ne na osnovu nekih kriterija) sada možete ...

Ove sedmice čovjek ni oči ne može otvoriti da ga ne dočeka opoziv Mercedesa. Sada opozivaju, pa skoro sve modele. Problem je sa zračnim jastucima koji možda ne pruže adekvatnu zaštitu u slučaju nesreće, a krivac je defektan gas generator sistema. 

Značka GT-R slavi 50 godina postojanja, a u tu čast se Nissan udružio sa kućom ItalDesign kako bi dostojno obilježili taj jubilej. Kao proizvod tog braka, je ovo na slikama - X GT-R50. Baziran je na modelu GT-R NISMO, a ispod poklopca motora je 710 KS

Bernhard Naumann je našao neobičnu inspiraciju za ovakav dizajn motocikla (kao osnova je poslužio BMW R nineT) - a to je kokoš!! On je inače poznatiji pod nadimkom Tin Man, a izrađuje umjetnička djela od plata metala. Originalno je od osnove BMW-a ostalo sljedeće: viljuške, motor, felge.

A evo Mercedesa sa novim opozivom. Krenulo ih je u Evropi sa vraćanjem automobila u servise radi popravljanja svojih grešaka iz proizvodnje. Sada se radi o A-klasi, a ima dva problema. I kod nje su u proizvodnji zaboravili zavariti neke lučni dio blatobrana na prednjim točkovima.

Nevjerovatno opet, i za jednu Daciu, kamoli Mercedes. Nedostaju neke tačke procesa zavarivanja na prednjem bočnom panelu. Ovo narušava integritet karoserije u slučaju nesreće! Pravili su ovakve, ne htijući, od 11. septembra 2017. do 11. oktobra iste godine. 

Da, piše se o tome kao da je to nešto gotovo, valjda tražeći reklamu viška za zadnju stranicu ili kakav baner od Hyundaijaa. A šta je u stvari istina?

Otkako pratimo opozive u Evropi, tačnije Evropskoj Uniji, niko nije više razočarao od Mercedesa. Svako malo neki opoziv, i to radi stvari zbog kojih pomislim da se Mercedesi prave u Zimbabweu, a ne u EU. Opozivaju Sprinter, koji su pravili od 1. januara do 27. marta ove (2018.) godine, ...