Vijesti

Nevjerovatno! Nije nevjerovatno to što se opozivaju 206 primjerka Ferrarija, svakome se može desiti greška. I fer je priznati istu. Nevjerovatno u ovom slučaju je razlog opoziva kod modela 458 Italia, a to je koljenasto vratilo, poznatije pod majstorskim terminom - radilica. A šta je problem sa njom? Napravljena je upravo onako kako je mašina, koja ih je izrađivala, bila podešena, a podešena je naopako. U stvari ih je obrađivala, jer radi se o brusilici. Nevjerovatan propust za jedan Ferrari. Ne zbog naopako podešene brusilice, nego zbog kontrole kvaliteta koja je to trebala otkriti prije ugradnje. 

BMW je izdao opoziv za sve modele BMW serije 5 i serije 6 koji su se proizveli u periodu od 2003.-2010. godine. Ta brojka u svijetu iznosi oko 1,3 miliona automobila, a kao problem naveli su mogućnost da izolacija na kablovima koji povezuju akumulator u prtljažniku nije napravljena kako treba. Iz BMW-a navode da upravo taj propust može da napravi problem prilikom pokretanja motora ili u najgorem slučaju požar. Do sada nije zabilježena niti jedna nesreća zbog ovog propusta. Ukoliko se uoči ovaj problem na automobilu potrebno je pola sata da se isti otkloni, a troškove popravke BMW preuzima na sebe.

Nissan će opozvati 36.000 automobila, model Versa (jedan od najružnijih automobila na planeti po svim ukusima). Problem je što se kod automatskom mjenjača automobil može naći van položaja P kada je parkiran. Ovo znači da ste sretni ako se ne nalazite nizbrdo od automobila sa bilo koje strane. 

BMW će opozvati 7.600 primjeraka nove serije 3, modelska 2012. godina, a razlog je naslon za glavu. Naime kod frontalnih sudara isti se može djelimično saviti ka dole što može dovesti do povreda u vratnom dijelu. Opozvani automobili su napravljeni između 18. oktobra 2011. i 18. marta 2012. godine.   Nama je ovo stvarno nevjerovatno da NHTSA nađe ovakvu grešku na automobilu. Da li je to "dojava" konkurencije možda? Ne bi nas čudilo!!

Nissan će, po nalogu NHTSA, opozvati modele JUKE, Infiniti M  i QX zbog greške kod postavljanja senzora za kontrolu pritiska goriva u sistemu. Dešava se da senzor nije ispravno pričvršćen, što dovodi do njegovog olabavljenja i stvaranja prolaza za curenje goriva, što u najgorem slučaju može izazvati požar. Vlasnici vozila će od 19. marta biti pozivani u najbliže servise radi ispravljanja greške.

NHTSA je istraživala slučaj psamozapaljenjamotora kod Minija koji spadaju u period 2007.-2011. modelskih godina. Kriva je vodena pumpa, odnosno elektrika koja je pokreće i smještena je uz nju. Ista se može pregrijati i može doći do pojave dima. U nastavku donosimo saopštenje za javnost američke Nacionalne Administracije za sigurnost saobraćaja na autoputevima (NHTSA).