Vijesti

Zbog upravljačkog softwarea motori se mogu pregrijavati. Pregrijavanje dovodi do oštećenja i smetnji u radu, to valjda znate. Ovo se dešava kod modela 3008, 308, 5008 i 508 pravljenih od 5. februara 2014. do 27. marta 2015. godine.

Dodatna pumpa za rashladnu tekućinu, zbog čestica u sistemu, može da se zaglavi. Onda se sistem pregrije imože doći do požara. Ovakve pumpe su u 2.0 T motorima ugrađivanih u modele A4, A5, A6, A7 i Q5 pravljenih od marta 2011. do čak decembra 2016. godine.

Dijelovi stijenki rezervoara goriva su pretanki, pa su pogodni za nastanak pukotina, a radi vibracija iste teže ka širenju. Ovo dovodi do curenja goriva, što je pretpostavka za nastanak požara. Ovakvi rezervoari dolaze kod modela pravljenih u 2016. i 2017. godini.

Zbog pogrešno programirane jedinice za upravljanje aktivacijom zračnih jastuka i predzatezača pojaseva, može se desiti da se ne aktiviraju u slučaju nesreće. Ovakav kod su kopirali godinu i po dana, od 19. oktobra 2015. do 7. februara 2017. godine.

Volan, ilikolo upravljača kako je ispravniji "novinarski" naziv, kod modela Ibiza pravljenog od 31. januara do 13. jula 2017. godine nije pričvršćen dovoljnim momentom na vijku. Može popustiti a to znači gubitak kontrole nad vozilom.

Od ove boljke pate modeli Avensis i RAV4 pavljeni u 2016. godini, a pokretani su 2.0 litarskim turbodiesel motorima. Naime, strana gdje ispušni plinovi ulaze i izlaze iz turbokompresora možda nije dovoljno dobro uklopljena, pa vremenom dođe do toga da isti istječu na toj...