Vijesti

Muhamed Ali je vozio i Alfu Romeo Spider. Poslastica za kolekcionare, a moći će se natjecati za istu na Barrett-Jackson prodaju u Las Vegasu. Automobil je iz 1976. godine. Ali je kupio Alfu u European Imports u Lake Forest, država Ilionis, kod Chicaga. Kasnije je poklonio.

Nasloni prednjih sjedišta, sa desne strane, nisu dovoljno učvršćeni, pa u slučaju nesreći bilo koji objekat (uključujući i putnika) na zadnjim sjedištima može povećati obim povreda onih na prednjim sjedištima. Ova greška se javlja na C-klasi pravljenoj od aprila do augusta 2017. godine.

Kao i prethodni opoziv (Kia Niro) i kod modela Opel Zafira koji su pravljeni od 17. januara do 4. aprila ove (2018.) godine može doći do situacije koja vodi ka nastanku požara. Razlog je curenje ulja kroz zaptivku u sistemu prednabijanja zraka (turbo). Zaptivka nije ispravno postavljena, to je razlog!

Još jedan opoziv iz Volkswagen Grupe, a automobil sa greškom je Volkswagen Tiguan (za detaljnije informacije je ispod Izvor i pdf datoteka). Spone na prednjem paru točkova nisu dotegnute propisanom silom (momentom), pa može doći do otpuštanja, a kao posljedica je gubitak upravljivosti i stabilnosti. Ovakve su pravili pet mjeseci, i to od 1. avgusta 2017. do 25 januara 2018.

Kod modela Niro, koji nosi značku Kije, ulje može doći u doticaj sa elektrodom, unutar hidrauličkog aktuatora kvačila, a to može dovesti, do kratkog spoja. Tu gdje je kratki spoj je i ono što se zove "kratki spoj", a to je kada se spoje faza i nula, ili "plus" i "minus" bez potrošača između,

I ovo je cirkus. Problemi sa pojedinim klipovima na kočionim klještima pozadi djeluju sa zadrškom, pa to utiče na performanse kada je kočenje u pitanju, a to se manifestuje u "kašnjenju kočenja", tako oni kažu. Ovo može dovesti do nesreće. Ovakve kočnice na modelu Q5 u Audiju su pravili od aprila do maja 2018. godine.

Ideja je bila početi ovaj članak sa ''Bože sačuvaj'', ali radna zapremina je zaslužna što nije tako. Volvo je predstavio svoj prvi trocilindrični motor, ali srećom klip i cilindri su zadržali dimenziju pa je to u stvari njihov 2,0 litarski motor kojem

Grupacija HMG, koje dio čine južnokorejski giganti Hyundai i Kia, potpisali su sporazum s kineskim Baidu-om o razvoju interneta vozila (IoV, engl. Internet of Vehicles), čime su izrazili privrženost jačanju saradnje u razvoju sljedeće generacije

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button