Vijesti

Unutrašnjost hidrauličkog aktuatora kvačila je urađena da ivicama ošteti zaptivač, a to znači isticanje ulja do električnih instalacija i nastanka kratkog spoja. Zapaljivi fluid i kratki spoj sa varnicama su recept za požar. Hyundai ima ovu grešku na modelu Ioniq pravljenom od 15.12.2015. do 20.09.2017. godine. Dugo su ih pravili ovakve!

Na modelima S-klase, pravljene od avgusta 2017. do februara 2018. godine javlja se problem koji dovodi do nepravilnog rada motora, pojaseva, instrument table, ... požara čak, a nefunkcionalnosti povećavaju rizik od nesreće. Razlog su vodilice gdje stoje osigurači, i zbog greške kod pričvršćivanja (zaboravili su staviti kopče) može doći do povećanog električnog otpora kontakta. 

Voda ulazi u prostor gdje se nalaze električne instalacije, a to može dovesti do problema u funkcionisanju automobila. Ovo se dešava kod modela pravljenih od decembra 2016. do maja 2018. godine.

Da, nakon Mercedesovog EQC, i Audi će predstaviti svoj SUV e-tron. Ovo e-tron je ono kako oni zovu automobile koje proizvedu, a pogone ih baterije. Audijev SUV ili neki Q model na baterije bit će službeno predstavljen u ovom mjesecu, brže nego se misli, vjerovatno za 7 dana. Ono što je zanimljivo u ...

Mercedes opoziva radi problema sa navigacijom, jer u istoj može biti memorisana pogrešna lokacija vozila. Hajde, dobro, ali, ako se sistem za hitne slučajeve aktivira (eCall) on će centru koji zaprima informacije poslati pogrešnu lokaciju vozila. Znači tim koji vas...

Toyota će opozvati milion automobila, modeli Prius i C-HR hibrida, a razlog je opasnost od nastanka požara. Problem su električne linije, na kojima može doći do trošenja izolacija na provodnicima, a to vodi do kratkog spoja i dalje do mogućnosti nastanka požara. Opoziv obuhvata ...

Ovaj sistem je prvi svoje vrste kada dođe na tržište. Radni napon je 800 Volti, a u Aston Martinu planiraju početi prodaju električnog modela RapidE sljedće godine, i do kraja 2019. ispotučiti bar 155 primjeraka. Najveća brzina modela bi trebala biti 250 km/h,

Problem može nastati kod kočionih klješta, koje su sklone pukotinama (na zadnjem paru točkova), a to dovodi do problema i smanjene snage kočenja. Ovakve su pravili od decembra 2017. do aprila 2018.

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button