Vijesti

Zašto u Francuskoj? Zato što ja eto smatram da je zanimljivo da vidimo kako se prodaju automobili u Francuskoj i koji, pošto to nije ni Njemačka ni BiH ni SAD. Evo kako stoje stvari u martu na francuskom tržištu automobila:

Volan, ilikolo upravljača kako je ispravniji "novinarski" naziv, kod modela Ibiza pravljenog od 31. januara do 13. jula 2017. godine nije pričvršćen dovoljnim momentom na vijku. Može popustiti a to znači gubitak kontrole nad vozilom.

Zbog pogrešno programirane jedinice za upravljanje aktivacijom zračnih jastuka i predzatezača pojaseva, može se desiti da se ne aktiviraju u slučaju nesreće. Ovakav kod su kopirali godinu i po dana, od 19. oktobra 2015. do 7. februara 2017. godine.

Dijelovi stijenki rezervoara goriva su pretanki, pa su pogodni za nastanak pukotina, a radi vibracija iste teže ka širenju. Ovo dovodi do curenja goriva, što je pretpostavka za nastanak požara. Ovakvi rezervoari dolaze kod modela pravljenih u 2016. i 2017. godini.

U martu je u susjednoj Hrvatskoj registrovano 6.239 novih automobila, a to je za šestinu više nego u istom periodu prošle godine. Ono što je zanimljivo .... ma šta zanimljivo, ispravnije je reći: fascinanto! je da je Opel upeterostručio prodaju.

Od ove boljke pate modeli Avensis i RAV4 pavljeni u 2016. godini, a pokretani su 2.0 litarskim turbodiesel motorima. Naime, strana gdje ispušni plinovi ulaze i izlaze iz turbokompresora možda nije dovoljno dobro uklopljena, pa vremenom dođe do toga da isti istječu na toj...

Dodatna pumpa za rashladnu tekućinu, zbog čestica u sistemu, može da se zaglavi. Onda se sistem pregrije imože doći do požara. Ovakve pumpe su u 2.0 T motorima ugrađivanih u modele A4, A5, A6, A7 i Q5 pravljenih od marta 2011. do čak decembra 2016. godine.

Čak i ovakvi automobili nisu imuni na probleme. Mercedesu se baš svašta dešava zadnjih sedmica kada su u pitanju opozivi. Previše toga za jedan ovagav brend. Kod modela AMG SLS sigurnosni pojasevi se mogu zaglaviti u vodilicama. Ovo kod nesreće može dovesti do toga da