Vijesti

Iako su Amerikanci očekivali da će Audi otvoriti svoje pogone za proizvodnju u njihovoj zemlji, to se nije desilo. Volkswagen na pameti ima samo profit, pa će pogone otvoriti u Meksiku. Dakle manje plaćanje radnika, manji troškovi proizvodnje, ali vjerovatno nepromijenjene cijene Audija koji budu dolazili iz ovih pogona. Sad, kakav je Meksiko po pitanju kvaliteta. Sastavljali su Adolfovu bubu donedavno, i ne samo to, kod njih se skalamerija Dacia Logan prodaje sa značkom Nissana (vidjeti sliku), što dovoljno govori o tome koliko se vodi računa o kvalitetu u ovoj državi zahvaćenoj ratom između vojske i narko-vojske. Sombrero Audi počet će silaziti sa proizvodnih traka 2016. godine, a ne vjerujemo da će ijedan završiti u Njemačkoj. 

Ako niste čuli za Orange Country onda je vaš TV prijemnik osiromašen za Discovery kanal. Doduše svi ti dokumentarni kanali su osiromašeni zadnjih godina jer radnju od 5 minuta razvlače "k'o žvaku" na pola sata. Orange Country ima svojih momenata, izmišljenje svađe npr, no onaj konkretni dio itekako vrijedi vidjeti. A na slici vidite pozlaćeni "custom" koji su uradili za, niko drugog do samog Donalda Trumpa! Detaljnije na video snimku (VIDEO: Discovery - klikni ovdje)

BMW je izdao opoziv za sve modele BMW serije 5 i serije 6 koji su se proizveli u periodu od 2003.-2010. godine. Ta brojka u svijetu iznosi oko 1,3 miliona automobila, a kao problem naveli su mogućnost da izolacija na kablovima koji povezuju akumulator u prtljažniku nije napravljena kako treba. Iz BMW-a navode da upravo taj propust može da napravi problem prilikom pokretanja motora ili u najgorem slučaju požar. Do sada nije zabilježena niti jedna nesreća zbog ovog propusta. Ukoliko se uoči ovaj problem na automobilu potrebno je pola sata da se isti otkloni, a troškove popravke BMW preuzima na sebe.

Ne zvuči vam čudno naslov? Znate li cijenu jednog Koenigsegg Agera modela? Cijelih 1,4 miliona američkih dolara. Za poštovanje procedure crash testa trebalo bi čak 26 automobila, dakle preko 30 miiona američkih dolara. Naravno, nije niko lud da baca novac, pa je na jednom jedinom modelu napravljen crash test. Počelo je sa udarcem u zadnji kraj brzinom 80km/h. Onda je automobil pretrpio bočni udar brzinom 54km/h, a tek onda je izveden udar prednjim krajem. A misli li neko da može preživjeti kada vozi brzinom 390km/h?? Slijedi video:

Novi CX-5 japanske Mazde nismo vidjeli, ali sa fotografija se n emožemo oteti dojmu da je nekako bezličan. Prednji dio neukusan. Sve je to subjektivno, pa napominjemo da je ovo samo naše viđenje stvari, a uživo sve može izgledati drastično drugačije. Uglavnom, Mazda CX-5 koja spada u 2013. modelsku godinu je na IIHS testu dobila najvećiu ocjenu - 5 zvjezdica. Inače je ovo prvi automobil Mazde na kojem su koristili novi čelik, u stvari drugačiji čelik koji sa manjom masom daje bolje fizičko-mehaničke karakteristike. Cijena u SAD-u ove Mazde počinje od 20.650 USD.

Američka NHTSA (Administracija za sigurnost saobraćaja na autoputevima) je stavila pod istragu zračne zavjese koje ugrađuju Toyota, Nissan, Honda i Subaru. Sada će pisanja zašto su u naslovu samo Toyota i Nissan. Da kojim slučajem u BiH imamo zastupnika Subarua (fantastični automobili) ili Honde (ništa manje loši od Subarua) napomenuli bismo i njih u naslovu.  Šta je problem sa ovim zavjesama? Punjenje koje sagorijeva da bi se napuhale u nekoliko milionitih dijelova sekunde (dakle punjenje eksplodira, da se bolje izrazimo) nije zapaljivo. A to znači da se zavjese neće napuhati. Do sada je ova greška ispravljena na 2.700 automobila. Ko je kriv? ...

Nissan će, po nalogu NHTSA, opozvati modele JUKE, Infiniti M  i QX zbog greške kod postavljanja senzora za kontrolu pritiska goriva u sistemu. Dešava se da senzor nije ispravno pričvršćen, što dovodi do njegovog olabavljenja i stvaranja prolaza za curenje goriva, što u najgorem slučaju može izazvati požar. Vlasnici vozila će od 19. marta biti pozivani u najbliže servise radi ispravljanja greške.

NHTSA (nacionalna agencija za sigurnost saobraćaja na autoputevima SAD-a) istražuje prijave koje se odnose na pojavu vatre u vratima na modelima Camry (2007.) i RAV4. Istraga se odnosi na 830.000 automobila. Prijavljeno je šest slučajeva pojave vatre, a jedan je rezultirao potpunim zapaljenjem vozila (Camry). Ovo ne znači da će Toyoti biti naložen opoziv skoro milion automobila, ali ne znači niti da neće-upravo zato se ova rubrika u nas zove "opozivi i ISTRAGE". 

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button