Automobili sa greškom

Ne znam kako bih ovo drugačije nazvao, jer nije klasičan opoziv. Radi se o elementu za vuču, koji dođe u kompletu, a navije se na za to rpedviđeno mjesto ako automobil treba da vuče ili bude vučen. U volkswagenu su to loše zavarili, pa se isti tokom vuče može polomiti.

Kopča pojaseva na zadnjoj klupi, lijevo sjedište, može se otkopčati onako "sama od sebe" (nije umjetna inteligencija), pa putnik ostane nezaštićen u slučaju nesreće. Ovo si pravili od oktobra 2016. godine do nedavno. 

I opet Mercedes. Sada je to V-klasa, a problem je kod senzora na suvozačkom sjedištu, koji može reći da tu niko ne sjedi i tako deaktivirati zračni jastuk, pa iako je tu suvozač u slučaju nesreće može ostati bez privilegije napuhavanja zračnog jastuka. Ovo je kod onih što su pravili od 1. novembra 2013. do 23. aprila 2018.

Scena kao u filmovima, samo se to desi sa namjerom. Curi plin unutar kabine, uđe osoba, zavergla jedan cigar, prikreše i sve ode do vraga! Kod modela koji pravi Volkswagen i naziva ga California varijante T5 u T6 može doći do curenja u plinskim instalacijama

Zbog kvara na elektronici može doći do neočekivanog prestanka rada motora, a tada ni airbug sistem neće biti operabilan. Nezgodno ako se desi u vožnji. Modeli Juke koji bi mogli imati ovu grešku su pravljeni od 03.04. do 13.06 2017. godine. 

Stari model, dakle u Bosni i Hercegovini atraktivan, i iako je to tako, Volkswagen ga opoziva. Moguće je da je opremljen sa pogrešnim zračnim jastukom za vozača tokom zamjene komponenti, a taj zračni jastuk niti je testiran nidi odobren za ovo vozilo, pa u

Rezonancija je jako jako opasna stvar. Znate li da vojnici ne smiju strojevim korakom prelaziti most? Ne, ne smiju, a razlog je taj da se tako može sružiti. Najmanja oscilacija se novom pobudom može povećati, pa opet, pa opet, dok ne dođe do oštećenja. Vjerovali ili ne! 

Kod modela Tiguan Allspace pravljenih od 27..07.2017. do 03.04.2018. može biti da pojedini elementi na ovjesu prednje osovine nisu dovoljno pričvršćeni, stoga se može desiti da se olabave. To kao posljedicu može da ima gubitak upravljivosti vozila. 

Unutrašnjost hidrauličkog aktuatora kvačila je urađena da ivicama ošteti zaptivač, a to znači isticanje ulja do električnih instalacija i nastanka kratkog spoja. Zapaljivi fluid i kratki spoj sa varnicama su recept za požar. Hyundai ima ovu grešku na modelu Ioniq pravljenom od 15.12.2015. do 20.09.2017. godine. Dugo su ih pravili ovakve!

Voda ulazi u prostor gdje se nalaze električne instalacije, a to može dovesti do problema u funkcionisanju automobila. Ovo se dešava kod modela pravljenih od decembra 2016. do maja 2018. godine.

Mercedes opoziva radi problema sa navigacijom, jer u istoj može biti memorisana pogrešna lokacija vozila. Hajde, dobro, ali, ako se sistem za hitne slučajeve aktivira (eCall) on će centru koji zaprima informacije poslati pogrešnu lokaciju vozila. Znači tim koji vas...

Na modelima S-klase, pravljene od avgusta 2017. do februara 2018. godine javlja se problem koji dovodi do nepravilnog rada motora, pojaseva, instrument table, ... požara čak, a nefunkcionalnosti povećavaju rizik od nesreće. Razlog su vodilice gdje stoje osigurači, i zbog greške kod pričvršćivanja (zaboravili su staviti kopče) može doći do povećanog električnog otpora kontakta.