Automobili sa greškom

Toliko ima opoziva na pdoručju Evrope da se stvarno teško stiže sve to prenijeti. Evo opet Hyundai brenda i problema koji muče njihove automobile. Ovaj put je to Santa Fe i Tucson koji su pravljeni u 2011. godini.

Ako kačite prikolicu za Crafter koji je Volkswagen pravio od 5. decembra 2016. do 7. septembra 2017. godine, radi pogrešno izračinatog momenta stezanja vijaka na kuki za vuču, vremenom isti olabave, pa možda prikolica ostane negdje iza vas, ili počne da pepa sa vozilom radi olabavljenosti. Kako god, nije dobro.

Nevjerovatno da se ovo može desiti brendu kakav je Jaguar, no izgleda da se danas ove stvari više dešavaju onima za koje mislimo da je to nemoguće. Savitljivo crijevo koje provodi fluid, i pod pritiskom je, naravno, ka klještima prednjih točkov

Limitator snage kod startera može se preopteretiti, pa samim tim i pregrijati, a onda sve to može voditi ka nastanku požara. Ovo se dešava kod E-klase, C-klase, B-klase, A-klase i CLA koji su pravljeni od februara 2014. do februara 2017. Dakle tri pune godine!

Zračni jastuk kod otvaranja, u slučaju nesreće, neće imati dobar oslonac od strane vjetrobrana, jer ljepilo u donjem dijelu istog i nije najbolje, ili najbolje naneseno, ili ... šta ja znam šta sve može biti, uglavnom, nije to to kako očekuju i inžinjeri u Mercedesu. 

I opet Citroen C4 Aircross i njegovi problemi. Voda nekako dolazi i do elektromotora koji pokreće brisače. Očito je zaštita od korozije loša, pa isti korodira, i onda dolazi do poteškoća sa brisačima ... vremenom. Ako nisu ovaj dio u stanju zaštititi

Hyundai ima problema sa zabravljivanjem poklopca motora. Isti se može, sam od sebe otvoriti ako se radi o Santa Fe, ili Grand Santa Fe modelima pravljenimm do 1. jula 2016. godine.

Jedna od najneugodnijih stvari koje se mogu desiti kada se vozi iza nekoga, jeste da ovome ispred ne rade stop svjetla. Kod Audija Q3, pravljenim od juna 2014. do novembra 2016. godine, može se desiti da u slučaju hitnog kočenja, kada

Više spojnih mjesta na ovjesu prednjih točkova moguće nisu kvalitetno spojeni. Vremenom veza oslabi, a to može dovesti do djelimičnog gubitka kontrole nad vozilom. Ako je DS3 pravljen od 21. jula 2017. do 20. septembra iste godine, onda je on zahvaćen ovom "situacijom"!

Zbog korozije, gasni amortizeri zadnjih (petih) vrata mogu biti nesposobni držati ista u otvorenom položaju. Ako se to desi naglo, dok nešto radite po prtljažniku, vrata vas mogu udariti na jako  nezgodan način. Ovo se dešava na modelima pravljenim od 25. novembra 2011. do

Audijevi modeli A3 i Q2 zbog rizika koji je okarakterisan kao "ozbiljan" moraju biti opozvani. Radi se o tome da čvrstoća materijala glavčina točkova na zadnjoj osovini može biti nedovoljna. Ovo može dovesti do togada se izgubi kontrola

 Mercedes opoziva i G-klasu. Problem je do jedinice programa za elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP). Naime, postavi parametre tako da i automobilu treba duži zaustavni put od onog koji bi trebalo da je činjenica. Ne znam osjeti li se ovo "pod nogom" ili ne, ali ako osjeti onda vozača