Vijesti
Pin It

U novijoj eri, jedini uspješan W16 motor bio je onaj što pravi Bugatti. Ipak nije to prvo spominjanje niti prvi W16 motor. Desetak godina prije toga Bugattijevog Ramond Jimenez (model Novia) je pokazao atmosferski 4,1 litarski W16 koji je spojio četiri Yamahina motora, a

Novia je mogla razviti 380 km/h. To je ipak tema za drugi članak. A prije više od 100 godina Francuz Gaston Mougeotte je imao ideju o W16 motoru. 

U intervjuu datom za Car Advice, šef Bugattija, gospodin Stephan Winkelmann, rekao je da je sadašnji W16 posljednji od te vrste, i iako postoji entuzijazam da ga dalje razvijaju ipak treba ići u korak sa vremenom i zato se u bliskoj budućnosti može očekivati elektrifikacija Bugattijevog pogona. Samo, kako kaže on, elektrifikacija mora ponuditi jednake performanse kao sadašnji W16. Pretpostavljam da ovdje misli na autonomiju sa jednim punjenjem baterija, jer slektrifikacija je jednostavnija nego W16 i svakako može potisnuti W16 po performansama.