Volvo i-ART tehnologija

Svaki sistem koji je napravio čovjek se može dodatno usavršavati. Tako je Volvo usavršio Common Rail, sistem za snabdijevanje gorivom preko zajedničkog voda za dizel motore. Kako? Jednostavno, stavili su senzore koji šalju povratne informacije o pritisku ubrizgavanja goriva na svaki cilindar posebno. Kod današnjih Common Rail (interpretacija na bosanskom je "Zajednički vod") sistema ima jedan senzor koji daje povratnu informaciju o pritisku. Volvo će u cilindre ubrizgavati gorivo u cilindre pod pritiskom od 2.500 bara, a naći će se kao rješenje u novoj liniji Volvo motora (VEA - Volvo engine Architecture). Veći pritisak znači bolje raspršivanje, bolju smjesu zrak+gorivo, dakle i bolje i kvalitetnije sagorijevanje. Nazvali su sistem i-ART i pruža velike mogućnosti i kada su u pitanju režimi rada dizel motora.

Točkovi bez zraka u proizvodnji

 VIDEO   O ovome sa isječka se pisalo već duže vremena. Pneumatici bez zraka, tako ih neki nazivaju, a taj izraz je zaista besmislen! Uglavnom, proizvođač off-road vozila Polaris je saopštio da od sljedeće godine namjerava proizvoditi ovakve točkove. I u skladu sa našom drugom rečenicom nazvali su ih NPT što je skraženica od "Ne-pneumatske gume". Polaris nije razvio ovakve točkove, ali su kupili kompaniju...

Audio sistem sa glasovnom aktivacijom

Volvo predstavlja još jedan svjetski novitet - integrisani audio sistem sa glasovnom aktivacijom, razvijen u saradnji sa digitalnim muzičkim servisom Spotify. Rješenje je kroz Volvo Sensus Connected Touch sistem potpuno integrisano u centralnu konzolu. Volvo integracija sa sistemom Spotify podrazumijeva glasovnu i dodirnu aktivaciju. Novi sistem vozaču omogućava da upravlja muzičkim sadržajem putem 3G/4G softverskog ključa ili putem konekcije...

Volvo, detekcija biciklista

Volvo je na sajmu automobila u Ženevi, predstavio još jedan svjetski novitet u svijetu automobilske sigurnosti. U pitanju je inovativni sigurnosni sistem koji detektuje bicikliste koji se iznenada pojave ispred vozila, te po potrebi koče automobil. Novi sistem detekcije biciklista je zapravo dodatna mogućnost već postojećeg sistema detekcije i automatskog kočenja, a paket će se zvati Pedestrian and Cyclist Detection with full auto brake (Detekcija pješaka i biciklista sa funkcijom automatskog kočenja). Dakle svi automobili opremljeni sistemom detekcije pješaka, dobit će i mogućnost detekcije biciklista....

Volvo, Active High Beam Control

 VIDEO   Novi Volvo S60, V60 i XC60, koji će biti predstavljeni na predstojećem sajmu automobila u Ženevi opcijski nude inovaciju koja noćnu vožnju čini sigurnijom i ugodnijom. Obnovljeni Active High Beam Control omogućava konstantnu upotrebu dugih svjetala, zahvaljujući genijalnom mehanizmu, koji sprječava zasljepljivanje vozača koji voze ispred ili dolaze iz suprotnog smjera. Pored ovog sistema, Volvo će u Ženevi predstaviti i novu tehnologiju izbjegavanja sudara....

''Senzacija'', mjenjač sa devet brzina

Nemojte nam zamjeriti na naslovu. zaista smo tako morali. Jedini smo automobilski medij u BiH koji ima dilomirane inžinjere, između ostalog i mašinstva. I to ne iz ovih današnjih škola. Napraviti devet-brzinski mjenjač je identično kao napraviti i 5 brzinski. Treba samo malo živaca i volje. Imat će više dijelova (mogli bi dovoljno precizno pogoditi i koliko), i imat će veći izbor prenosnih odnosa. A to znači i ČEŠĆE mijenjanje brzina, što doprinosi boljem iskorištenju goriva što direktno implicira i manju emisiju štetnih plinova, a i bolje performanse (ne nužno i najveću brzinu). Naravno logika nalaže da onaj ko vozi Evoque nije fizički radnik, te će ...

Corvette Stingray, instrument tabla

 VIDEO   Chevrolet Corvette Stingray je, kako rekosmo, tipični američki automobil kod kojeg je vođeno računa i o detaljima što inače nije slučaj kada Amerikanci prave sportski auto. Jedna od delikatesa je i instrument tabla. Pogledajte na video snimku na šta konkretno mislimo. 

Jaguar XJ AWD (testovi)

 VIDEO   A evo nešto i o Jaguaru danas. Video snimak u nastavku je potvrda da testiraju pogon na sve točkove u najzahtjevnijim mogućim uslovima. Pogledajte video!

Boja na gazištu? Mijenjaj gume!

Dizajneri Gao Fenglin & Zhou Buyi su predstavili ideju, nazovimo to, obojenog pneumatika. O čemu se radi. Kada bi se istrošio habajući sloj do te mjere da bi pneumatik trebalo mijenjati, onda bi se došlo do obojenog sloja, a to bi bio znak za promjenu. Ovo bi se po njihovom mišljenju događalo nakon 20.000 kilometara. Nemamo pojma zašto baš nakon 20.000 kilometara!! 

Volvo i Ericsson

Volvo Car Group (Volvo Cars) i kompanija Ericsson će zajednički unaprijediti tehnički razvoj vodećih industrijskih inovacija na polju internet usluga u automobilima. Volvo ekspertiza u ponašanju vozača i sigurnosti, u saradnji sa Ericsson ekspertizom u savjetovanju i sistemskim integracijama će se iskoristiti za definisanje i odabir usluge.

Šibica može zapaliti vatru? Misterija!!

Pukne čovjeku film nekada. Neprestalno čitamo svukuda da je došlo do MISTERIOZNIH samozapaljenja hybridnih i električnih automobila u New Yorku i New Jerseyu radi uragana ili oluje Sandy, šta god da je. KAKVO $%%&#* MISTERIOZNO SAMOZAPALJENJE. Ti automobili imaju baterije čiji se ENERGETSKI kapacitet mjeri u kWh-ma. Puni su elektroprovodnika, elektronike .... A sa druge strane je SLANA VODA. Slana voda je provodnik električne energije (provjerite u kuhinji sa kakvom baterijom od 4,5 ili 9 Volti i silajicom iz baterijske lampe). Ta slana voda napravi kratki spoj, naponi su ogromni, plastike ima ko u kakvom skladištu pivskih gajba, amperaže velike .... ne samo da nije misterija kako su se zapalili nego bi bila misterija da nisu!!!

Volvo testira brzi punjač

Volvo Car korporacija testira novi brzi punjač za električna vozila, koji vrijeme punjenja skraćuje na samo 1,5 sati, odnosno šest puta brže od aktuelnih punjača. „Svjesni smo da su kratko vrijeme punjenja i povećan doseg kretanja od velike važnosti za korisnike električnih vozila. Jedinica za brzo punjenje pomaže kod problema poznatog kao „zabrinutost oko dosega", obzirom da se automobil može lako i brzo dopuniti. Čak i ako nemate sat i po potreban za potpuno punjenje, samo 30 minuta punjenja će vam omogućiti autonomiju od dodatnih 80 km" - kaže Lennart Stegland, potpredsjednik odjela električnih pogonskih sistema pri Volvo Car korporaciji. ...

Volvo, komunikacija između auta

Omogućiti automobilima da komuniciraju međusobno i sa okruženjem, otvara fantastične mogućnosti. Razmjenom vitalnih informacija, stvara se sigurniji i udobniji ugođaj vožnje. Zbog toga se Volvo Car korporacija, zajedno sa ostalim evropskim proizvođačima i snabdjevačima pridružila CAR 2 CAR komunikacijskom konzorciju, čiji je cilj stvaranje zajedničke platforme za automobilsko komuniciranje u sljedećih pet godina. „U budućnosti ćemo imati naprednu razmjenu vitalnih informacija između automobila, kao što je njihova pozicija, brzina i pravac kretanja“ - tvrdi Erik Israelsson, voditelj ...

Nissan, ''volan'' koji treba zakonom zabraniti

Šta je Steering-by-wire? To je način rješavanja volana kada između točkova i volana nema mehaničke veze, nego se signal prenosi električnim putem do aktuatora, a oni zakreću volan. Sumnjivo vam ovo rješenje, jer u stvari ne držite točkove svojom snagom, nego pouzdanošću elektronike i elektrike? Isto razmišljamo. Nissan je pokazao ovo rješenje, skraćenica mu je EPAS (Electric Power Assist Steering). Kažu da je trenutno mehaničko rješenje zastarjelo i da se ide sa novim tehnologijama. Rješenje će se početi ugrađivati u Infiniti od naredne godine. Naravno, i na volanu imate aktuatore koji simuliraju otpor okretanju točkova kako bi vozač imao osjećaj kakav je...

BMW razvija ''kvarcnu'' za auta??

Jesmo fanovi BMW-a, ali ovo .... ne dopada nam se. Mislim sam osjećaj kada ona kvarcna ili bilo kakav prenos toplote zračenjem dođe do moje kože mi se ne dopada, nezdravo je. I na moru svi tražimo hlad je l' da, a dole smo zbog vode. Ne Sunca, nejga ima svugdje. Ovakvo grijanje u automobilu iz područja na vratima je predmet priče u BMW-ovim kancelarijama. Navodno troši manje energije ... bla bla bla. Pa haj'mo onda uzeti bunde, pa se energija za grijanje u automobilima neće nikako trošiti. Ovo bi oni uveli u hibride i električne automobile. I ovo neće grijati i sjedišta? I ono u našim džepovima? I šta sa grijanjem i drugog boka??

Volvo o SARTRE projektu

SARTRE projekat sigurnih automobilskih vozova, koji je okupio sedam evropskih partnera, uspješno je okončan tokom ove godine. Ovaj unikatni projekat naglašava potencijale za primjenu automobilskih vozova na konvencionalnim autoputevima, gdje vozila u grupi funkcionišu u različitim uslovima. Zahvaljujući Volvo Car korporaciji i drugim partnerima u SARTRE projektu, uskoro će se moći skloniti ruke sa upravljača i maknuti pogled sa ceste, jer će moderna tehnologija samostalno upravljati vozilom....

Google+