Predstavljamo
0
0
0
s2sdefault

[VIDEO] Nedavno smo objavili slike i spominjali BMW-ovu novu seriju 1. Neki, želeći da nametnu svoj ukus, su ga nazvali ružnim na izuzetno bahat i uvrjedljiv način, a čovjeka koji je dizajnirao BMW 1, ...


....ona prva generacija, napali kako je odgovoran za kreaciju najružnijeg BMW-a i skoro nazvali "čobanom" koji treba da se vrati svojim ovcama jer je bolji od "postojećeg čobana"!! Što znači da o ovom drugom misle još gore!

Zamislite drskost nekoga, i to nekoga ko čašom ne zna otisnuti pravilni krug ili slovo O na podlozi, da dizajnera BMW-a, proizvođača bez kojeg autoindustrija ne bi bila to što jeste, naziva kako naziva i komentaiše mu rad.

Evo na šta mislimo:


Zanemarujući primitivizam potaknut drugim i drugačijim od sebe, moramo reći da svako ima svoj ukus, a po našem je izuzetno originalan i zadržao je prepoznatljivost jedinice BMW-a. Slijedi službeno saopštenje iz BMW-a u kojem se opisuju najvažnije osobine nove serije 1:


Novi BMW serije 1: druga generacija ovog pionirskog kompaktnog automobila. Još uvijek je to jedini model u svojoj klasi sa pogonom na zadnje točkove. Još više sportskiji i štedljiviji nego do sada ali sa značajno više udobnosti i prostranosti.


Pet vrata. Karakterističan sportski dizajn sa izduženim linijama, prepoznatljive BMW proporcije te smjelo oblikovana površina. Mladenačka, živa slika upotpunjena dizajnerskim elementima naglašava dokazanu kvalitetu i premium status novog BMW-a serije 1.


Korištenjem ekskluzivne unutrašnjosti i dizajnom i opremom, novi BMW Sport Line i BMW Urban Line, postižu još veću personalizaciju.

Po prvi puta oba motora nove serije 1, i benzinski i dizel, koriste BMW TwinPower tehnologiju. Nova generacija 1.6 litarskih benzinskih motora: BMW 116i sa 100 kW/136 KS, BMW 118i sa 125 kW/170 KS. Radikalno redizajnirani 2.0-litarski diesel motori: BMW 116d sa 85 kW/ 116 KS, BMW 118d sa 105kW/ 143 KS, BMW 120d sa 135 kW/184 KS.

Očekuje se i skoro predstavljanje BMW 116d EfficientDynamics Edition sa 85 kW/116 KS i 1.6 litarskim dizel motorom i dodatnom tehnologijom koja štedi gorivo te omogućava emisiju CO2 od samo 99 g/km.


Zahvaljujući BMW EfficientDynamics tehnologiji, BMW serije 1, ostaje lider u potrošnji goriva: prvi automobil u svojoj klasi sa mogućnošću automatskog mjenjača sa 8 stepeni prenosa te Automatic Start/Stop funkcijom sa oba prenosa, automatskim i ručnim. Takođe je raspoloživ ECO PRO mod.

Značajno unaprijeđena udobnost te izvanredna upravljivost zahvaljujući pogonu na zadnje točkove, uzdužno postavljeni motori, savršeno izbalansirana raspodjela težine (tvrdnja BMW-a, op.r.) i napredna tehnologija podvozja. Prednja osovina sa poprečnom vodilicom, zadnja osovina sa pet vodilica, visoko precizno elektro-mehaničko servo upravljanje odvojeno od pogona. Opcionalno Variable Sports upravljanje, DSC driving Stability Control uključujući DTC Dynamic Traction Control i elektronska blokada zadnjeg diferencijala kao standard. Adaptive Suspension sa elektronskom kontrolom amortizera rasploživo je kao opcija.

Upoređujući sa prethodnim modelom, vozilo je 85 mm duže, međuosovinski razmak je 30 mm duži dok je širina veća za 17 mm i sve to zajedno daje još više sportski izgled te više mjesta u unutrašnjosti automobila. Prostor za noge, straga, veći je za 21 mm dok je prostor za prtljag narastao sa 330 na 360 litara. Kapacitet prtljaga se može rastegnuti na najviše 1200 litara sa spuštenim prednjim sjedalima. Veliki broj pretinaca, polica i držača za čaše u kokpitu.




 

Karoserija je visoko otporna na torziju (nije navedena nikakva konkretna veličina niti poređenje, op.r.) čime se povećeva sigurnost putnika te takođe veliki broj sigurnosne opreme koja uključuje prednje i bočne zračne jastuke te zračne jastuke za glavu.

Visoko kvalitetna unutrašnjost sa izvanrednim materijalima te prijateljsko okruženje kokpita; dodatni iDrive sistem sa integralnim kontrolnim zaslonom koji koristi ekskluzivni BMW flat-screen dizajn.

BMW ConnectedDrive: opsežan izbor dodatnih voznih sistema i mobilnih usluga koje su jedinstvene u kompaktnom segmentu. Pomoć sa dugim svjetlima, prilagodljiva prednja svjetla, pomoć pri parkiranju, zadnja kamera, Lane Departure Warning (sada uključuje i Collision Warning), kontrola krstarenja sa funkcijom kočenja, Speed Limit Info (sada uključuje i No Passing Info), internetska veza, unaprijeđena integracija pametnih telefona i glazbenih playera, Real-Time Traffic Information i aplikacije za web radio, Facebook i Twitter.


IZVOR: Tomić doo


BMW 118i: Četverocilindrični redni benzinski motor sa BMW TwinPower Turbo tehnološkim paketom sa dvotrubinskim turbopunjačem, High Precision Injection, VALVETRONIC i Double-VANOS promjenjivo upravljanje ventilima.
Radna zapremina: 1.598 cm3, Snaga: 125 kW/170 KS pri 4800 o/min;
Najveći obrtni moment: 250 Nm pri 1500-4500 o/min
Ubrzanje: 0-100 km/h: 7.4 sek Najveća brzina: 225 km/h
Kombinovana potrošnja goriva: 5.8-5.9 litara / 100 km
Emisija CO2: 134 – 137 g/km; ispušni standard: EU5.

BMW 116i: Četverocilindrični redni benzinski motor sa BMW TwinPower Turbo tehnološkim paketom sa dvoturbinskim turbopunjačem, High Precision Injection, VALVETRONIC i Double-VANOS promjenjivo upravljanje ventilima.
Radna zapremina: 1.598 cm3,
Snaga: 100 kW/136 KS pri 4400 o/min;
Najveći obrtni moment: 220 Nm pri 1350-4300 o/min (240 Nm pri 1500-3500 sa „overboost“ odnosno kratkotrajno pod određenim uslovima)
Ubrzanje: 0-100 km/h: 8.5 sek
Najveća brzina: 210 km/h
Kombinovana potrošnja goriva: 5.5-5.7 litara / 100 km
Emisija CO2: 129 – 132 g/km; ispušni standard: EU5.

BMW 120d: Četverocilindrični redni dizel motor sa BMW TwinPower Turbo tehnološkim paketom sa promjenjivom geometrijom turbopunjača, common-rail, direktnim ubrizgavanjem sa elektromagnetnim brizgaljkama (najveći pritisak ubrizgavanja: 1800 bara).
Radna zapremina: 1.955 cm3,
Snaga: 135 kW/184 KS pri 4000 o/min;
Najveći obrtni moment: 380 Nm pri 1750-2750 o/min
Ubrzanje: 0-100 km/h: 7.2 sek
Najveća brzina: 228 km/h
Kombinovana potrošnja goriva: 4.5-4.6 litara / 100 km
Emisija CO2: 119 – 122 g/km; ispušni standard: EU5.

BMW 118d: Četverocilindrični redni dizel motor sa BMW TwinPower Turbo tehnološkim paketom sa promjenjivom geometrijom turbopunjača, common-rail, direktnim ubrizgavanjem sa elektromagnetnim brizgaljkama (najveći pritisak ubrizgavanja: 1600 bara).
Radna zapremina: 1.955 cm3,
Snaga: 105 kW/143 KS pri 4000 o/min;
Najveći obrtni moment: 320 Nm pri 1750-2500 o/min
Ubrzanje: 0-100 km/h: 8.9 sek
Najveća brzina: 212 km/h
Kombinovana potrošnja goriva: 4.4-4.5 litara / 100 km
Emisija CO2: 115 – 118 g/km; ispušni standard: EU5

BMW 116d: Četverocilindrični redni dizel motor sa BMW TwinPower Turbo tehnološkim paketom sa promjenjivom geometrijom turbopunjača, common-rail, direktnim ubrizgavanjem sa elektromagnetnim brizgaljkama (najveći pritisak ubrizgavanja: 1600 bara).
Radna zapremina: 1.955 cm3,
Snaga: 85 kW/116 KS pri 4000 o/min;
Najveći obrtni moment: 260 Nm pri 1750-2500 o/min
Ubrzanje: 0-100 km/h: 10.3 sek
Najveća brzina: 200 km/h
Kombinovana potrošnja goriva: 4.3-4.5 litara / 100 km
Emisija CO2: 114 – 117 g/km; ispušni standard: EU5.

AutoMotoSvijet ima najviše fanova na FB profilu od svih automobilskih medija u Bosni i Hercegovini, preko preko 80.000!

Pridružite se i Vi!