Predstavljamo
0
0
0
s2sdefault

BMW M3 CRT[GALERIJA] Iz BMW GmbH nam stiže novost u obliku specijalnog izdanja BMW M3 (E90) modela. Radi se o ograničenoj seriji od 67 primjeraka kodnog ...

....naziva BMW M3 CRT (Carbon Racing Technology).

Šta se krije iza oznake CRT??? BMW-ovi stručnjaci su ugurali motor iz modela BMW M3 GTS (dodatno osnažen motor iz serijskog modela M3, zapremina povećana sa 4,0 na 4,4 litra, te tako i najveća snaga sa serijskih 420KS na 450KS, najveći obrtni moment od 440Nm dostupan je već na 3.750 o/min, a najveća snaga dostupna na visokih 8.300 o/min, te inovativna upotreba nove plastike na bazi ugljeničnih vlakana CFRP (Carbon Fiber Reinforced Plastic) kojom je smanjena masa za 45kg i iznosi 1580kg a odnos 1KS ide na 3,5kg.


Eskluzivnost ovoj seriji daje podatak da su poklopac motora i školjkasta sjedišta vozača i suvozača izrađena od ugljeničnih materijala saćaste strukture, prvi takav ikad primjenjen u proizvodnji dijelova za automobile u svijetu a ušteda samo za poklopac motora napravljen od aluminijuma za serijski model M3 iznosi 50%.

CFRP je korišten i na prednjem dijelu automobila za usmjeravanje zraka kao i nazad, u izradi zadnjeg spojlera.

BMW M GmbH je počeo sa korištenjem CFRP-a i prije na modelu M6, koji ima "ugljenični" krov, a ta tradicija se nastavila i na Coupe model serije 3 (E92). Korištenjem CFRP-a daje nove mogućnosti u izradi dijelova za serijske automobile, pri čemu je naglasak stavljen na znatno smanjenje ukupne mase. Kombinovanjem CFRP-a sa iskustvom BMW M GmbH u automobilističkom sportu i izradi ultra-lakih konstrukcija, uspjeh je zagarantovan. No, to nije sve...


Smanjenu mase na BMW M3 CRT uveliko je doprinjela ugradnja novog ispušnog sistema napravljenog od titanijuma, čime je dodatno povećana protočnost (čitaj. smanjeni otpori strujanja), a i posebna sjedišta nazad, napravljena tako da pružaju povećan bočni oslonac i prate liniju prednjih sjedišta. Kombinacija boja unutrašnjosti je crno-narandžasta, upotreba aluminijuma, upravljač presvučen alkantarom, sve to daje dodatnu dozu eskluzivnosti.

Standardna oprema je jako bogata, počevši od navigacije pa do visoko kvalitetnog audio sistema BMW Individual High End audio system, DCT (Duble Clutch Transmission) mjenjača sa dvije spojke i polugama na volanu uz DriveLogic, paket za osvjetljenje, posebni vanjski retrovizori te PDC (Park Distance Control) sa senzorima na prednjem i zadnjem dijelu vozila.


Motor je naveli smo iz posebno dorađenog modela GTS a ubrzanje iznosi samo 4,4 sekunde ''do stotke''. Maksimalna brzina je elektronski ograničena na 290 km/h (?!!). Za prenos te snage na podlogu koristi se DCT mjenjač posebno razvijan za auto-moto sport i zaslužan je za neprekidan i ujednačen prenos snage. Posjeduje i funkciju Lauch Control namjenjena je za silovito ubrzanje iz tačke mirovanja. Tu su takođe posebno podešeni DSC (Dynamic Stability Control) i MDM (M Dynamic Mode), sve u svrhu pružanja nezaboravnog iskustva za volanom ovog bolida.


Kočnice koje se kriju iza 19'' aluminijskih felgi su šesteroklipne (378x32 mm naprijed / 380x28 mm nazad) i brinu se za odlično zaustavljanje CRT-a. Gume su dimenzija 245/35 R 19 naprijed / 265/35 R 19 nazad.

Prepoznati ga je lako, ofarban je u posebnu srebrenu nijansu ''Frozen Polar Silver'' sa malim naglašenim detaljima u ''Melbourne Red'' boji te ga sigurno nećete moći zamjeniti s drugim modelima iz ponude.

Cijena prava sitnica: 130.000 EUR !!!

Nermin OKAN



Konkurencija:

Mercedes C63 AMG

Masa: 1.730 kg
Motor:
zapremine 6.2 litra, največi obrtni moment 600Nm dostupan na 5.000 o/min, najveća snaga 457KS pri 6.800 0/min
Ubrzanje
: 0-100 km/h 4.7 s
Maksimalna brzina:
250 km/h, elektronski ograničena
Tip motora:
atmosferski/benzinski

Audi RS4

Masa: 1.650 kg
Motor:
zapremine 4.2 litra, največi obrtni moment 430Nm dostupan na 5.500 o/min, najveća snaga 420KS pri 7.800 o/min
Ubrzanje:
0-100 km/h 4.7 s
Maksimalna brzina: 250 km/h, elektronski ograničena
Tip motora:
atmosferski/benzinski

Volvo S60 Heico Sportiv

Masa: 1.711 kg
Motor:
zapremine 3.0 litra, največi obrtni moment 460Nm dostupan na 2.100 o/min, najveća snaga 330KS pri 5.600 o/min
Ubrzanje:
0-100 km/h 5.8 s
Maksimalna brzina:
250 km/h, elektronski ograničena
Tip motora:
turbo/benzinski

Sada jedna mala galerija, odmor za oči:


AutoMotoSvijet ima najviše fanova na FB profilu od svih automobilskih medija u Bosni i Hercegovini, preko preko 80.000!

Pridružite se i Vi!