Noviteti

Za ovo je odgovoran dizajner Alessandro Tartarini, a Brutus je pokretan jednocilindričnim motorm zapremine 750 cm3 i najveće snage 45 konja. Mjenjač je CVT (sa kontinualnom promjenom prenosnog odnosa), a felge su 14 inčne. Gume .... vidite sa slike, nećemo trošiti riječi (ATV Maxxis Bighorn)! Očekuje se na tržištu 2013. godine!

Bolt je koncept električnog motocikla koji dolazi iz Holandije. Stvarno originalan dizajn, originalna konstrukcija, originalna zamisao, sve djeluje da je ispred ovog vremena, i nadamo se da neće sve ostati na ideji. Nažalost bateriju su još uvijek ograničavajući faktor.

A evo i jednog pravog trickla (onaj prethodni članak je bio samo o kitu za prepravku u tricikl). Can-Am je, pa možda i najpoznatija marka ovih sjajnih vozila, a evo i Spydera RT Limited (2013. mod. godina). Kada je Can-Am u pitanju ima jedna bitna razlika u odnosu na tricikle koj emožemo sresti i na našim cestama, a to je da Can-Amovi ima dva točka naprijed i jedan pozadi. Ovaj Spyder je dobio hromirane dodatke (i felge), navigaciju (garmin Zumo 660GPS), bluetooth koji se može povezati i na mp3 player a spojen je sa slušalicom u ili na ušima, 4 polutvrda boksa/torbe za prtljag.Motor ima 998 cm3, najveća...

BMW Motorrad predsjednik Stephan Schaller je najavio da će BMW naredne godine pokazati motocikl u retro stilu sa zračnim hlađenjem i, naravno, bokser motorom sa dva cilindra u čast modela R 32 (debitovao 1923. godine). Nema više detalja, a svi koji poznaju motocikle znaju šta je R 32 značio za BMW.

Nije greška, ovo je nešto novo i nosi oznaku TU250X, proizvod je Suzukija. Zračno hlađen jedan cilindar ima zapreminu 249 cm3 i četverotaktni je. Sjedište je na visini 72 cm, što, kažu, upućuje na udobnost. Mjenjač ima pet brzina, a prenos na točak je lancem (i očekuje se to s obzirom na izgled). Ispušni sistem ima i katalitički konvertor. Cijena 3.422 eura.

Da Honda Gold Wing nije samo običan motocikl govore i riječi četverogodišnjeg djeteta, koji zna sve marke automobila i vjerujte razlikuje motocikl od automobila, koje je kada je stalo pored GW-a reklo "šta je ovo, je li ovo motoj?". Možda ovo govori više nego sva moguća smišljanja opisa ovog motocikla. Za one koji ne znaju, nećemo o gabaritima, samo o motoru: ŠEST cilindara i 1.800 ''kubika''. Ovo na slici je GW nakon ugradnje kita "IRS trike", ako se to može nazvati ugradnjom. Međuosovinski razmak se ne mijenja, a par zadnjih točkova ima nezavisno ogibljenje. Veći je i prtljažnik, a tu je i mali box koji se hladi. Cijena IRS kita je...