Tuning i prepravke

Na slikama vidite umjetnički rad tunerske kuće Brabus, iz Njmačke (odakle drugo). Radi se o najjačem modelu C-klase ikada, a to brojevima znači V12, zapremine povećane sa 5,5 na 6,3 litra, sa parom turbopunjača i 800 KS (osam stotina konjskih snaga). Obrtni moment je ELEKTRONSKI OGRANIČEN na 1.100 Nm (bez ograničenja bi bio 1.423Nm, ali onda se javljaju problemi sa transmisijom). Ubrzanje 0-100 za 3,7 sekundi (0,5 sekundi bolje nego C63 AMG Black Series). Ubrzanje do 200km/h je 9,8 sekundi (zamalo da ulovi F12 Berlinettu).

U Ženevi će biti pokazan i Abt Audi QS3. Najgluplji izraz u posljednje vrijeme što smo čuli veže se za Q3 a to je "urbani off-road" što je priznat ćete dovoljan zločin da autor izraza završi u zatvoru. Vratimo se automobilu, ispod haube je 2,0 TDI čija je snaga povećana sa 177 na 205 KS. Kod motora 2,0 TFSI povećanje snage je sa 211 na 270KS. Promijenjen je izgled prednjeg kraja, maska, spojler pozadi, odbojnik,...

Onyx je pokazao, ne fotografije, nego računarom generisane prikaze modela Range Rover Evoque kako bi izgledao nakon njihove prerade. Aero paket se može staviti kako na verziju pokretanu benzinom tako i na onu sa dizel agregatom ispod haube. Kao što se vidi sa ilustracija tu novi su branici, zadnji branik ima integrisan difuzor, hauba je dobila otvore za ventilaciju, a ima ih i sa strane, točkovi su veću, korišteni su materijali od kompozita na bazi ugljeničnih vlakana, itd itd. Uglavnom automobil izgleda nemjerljivo kompaktnije. Završeci ispušnih cijevi su su četverougaonog oblika, a i unutra ima kompozita na bazi ugljenika.

Hartmann predstavlja prve detalje svog novog projekta nazvanog SP5 Conference baziran na Mercedesovom Sprinteru. Inspiraciju za opremanje interijera su našli u poznatoj letjelici Airforce One, ista ona koja prevozi predsjednika SAD-a. Unutrašnjost Sprintera, tačnije prtljažni prostor podjeljen je u dvije sekcije. Ona prva predstavlja salon i nalazi se odmah iza vozačevog i suvozačevog sjedišta koja se mogu zaokrenuti za 180 stepeni i tada unutrašnjost tj. njen prvi dio dobija potpuno novu funkcionalnost. Iz salona može se stići do drugog dijela u kojem se nalazi kuhinja, frižider, aparat za kafu, dvije utičnice od 12V i sav potreban pribor za spremanje jela i pića.

Tuning kuća iz Aachena: AC Schnitzer predstavio je svoj novitet pred sajam automobila u Ženevi. Reprogramiranjem upravljačke jedinice ECU dobilo se više konjskih snaga, tačnije njih 620 dok je obrtni moment skočio na polukamionskih 790Nm. Sa ovom snagom novi ACS5 Sport juri do 100 km/h za 4,1 sekund (fabrički model ide do 100 km/h za 4,3 sekunde) i maksimalna brzina mu je ograničena na 305 km/h. Nijemci se nisu zaustavili na tome, tu su još novi sportski ispušni sistem sa dva hromirana završetka, ovjes niži za 1 inč (25mm), izbor aluminijskih felgi u veličinama od...

Wheelsandmore je njemački tuner, koji mislim nismo spominjali na našem portalu. Posljednji njihov rad jednostavno mora privući pažnju, a radi se o McLaren MP4-12C modelu (siguran sam da je ovo najnakaradnije ime za jedan model automobila). Promjene spolja ... ne vidimo (?)! Možda felge, no može li se promjena točkova nazvati tuningom? Ne može, ali može kada se reprogramira upravljačka jedinica, izmijeni ispušni sistem, pa 3,8 litarski V8 twin-turbo postane sposoban isporučiti 666KS (serijski može 529KS). I kada se automobil spusti za 25 mm zahvaljujući elektrohidrauličkom ogibljenju.

Čini se da Mercedes pravi odlične "pretpostavke" za dobar tuning. Prior Design za CL (W216) podrzumijeva kit koji se sastoji od prednjeg i zadnjeg odbojnika, škrga sa strane, prednjeg spojlera, opruga, blatobrani, maska, umeci za otvore za zrak, difuzor pozadi, završeci ispušnih cijevi, krovni otvor za zrak, itd, a što je najvažnije sve to prati TÜV certifikat. Kod nas na tehničkom pregledu ne znaju da su duga svjetla različita po snopu koji daju, a ne samo to da rade sve sijalice kada su uključena. Pa ćete naći Punte, 190-ke sa unutrašnjim parom svjetala (duga) koja se pale na dugme za kratka svjetla. Neko im napravio da izigravaju Golf VI ili Audi, a tehnički pregledi to ignorišu i dovode u  opasnost živote drugih u saobraćaju. Dok se neko ne sjeti tužbe!

Njemački tuner MTM izbacio je specijalnu preradu VW T petice za ženevski sajam automobila, nazvan MTM T 500 2.5 TFSI 4motion. Gledajući samo ime možemo dosta toga zaključiti o samom vozilu, ali krenimo redom. Kako se navodi u priopćenju MTM-a idealan je za putovanja i ne sumnjamo u to. Pod poklopcem motora krije se poznati petocilindraš iz TT RS-a koji je dodatno modifikovan i razvija, pazite sad 472KS pri 6.900 obr./min., a pri 4.100 obr./min. imate prisutan maksimalni obrtni moment od 625Nm. Sve ovo dovoljno je za maksimalnu brzinu od 280 km/h.

Na 82-om po redu sajmu automobila u Ženevi, biti će predstavljena nova specijalna edicija Punta Abarth nazvana Scorpione. Proizvest će se u 199 primjeraka, a razlikovat će se od ostalih Punto Abarth modela po specijalnoj nijansi crne boje u kombinaciji sa mat crnom nijansom i crnim 18 inčnim aluminijskim felgama. Odbojnici su ostali isti, a snaga motora je veća promjenom upravljačke jedinice motora (ECU) i sada snaga iznosi 180KS (kao kod modela Esseesse) dostupnih pri 5.750 obr/min. Obrtni moment je 270Nm i dostupan je pri 2.500 obr/min. Scorpione stotku lovi za pristojnih 7,5 sekundi, dok mu najveća brzina iznosi 216 km/h....