Tuning

Prije tačno dvije sedmice se probudim, uđem u kuhinju (prizemlje), rutinski pogled kroz prozor da "apdejtujem" mozak najsvježijim meteorološkim podacima i onda uslijedi šok. Mozak je nepripremljen na informaciju koja mu govori da je skoro do polovine prozora namet snijega. Ni u sibiru, a kamoli u Mostaru. Prvo mi padne napamet to da je počelo, počeo je apokaliptični period na planeti (možda i jeste). Onda se smirim sjetim se kakve sočne psovke, kažu da se tako iz sebe izbaci dio agresivnosti, a onda pomisao "zašto nemam Land Rover ili Ladu Nivu ili Hilux"!!...

Prior Design je pokazao i službeni kit za Mercedes-Benz SL R320 i uključuje novu haubu, prednji i zadnji odbojnik, prednje blatobrane, otvore za zrak sa strana, zadnji difuzor, zadnji spojler izmijenjene zadnje blatobrane. U dijelu gdje su blatobrani automobil je sada dobio na širini i to čak 10-ak centimetara. Felge koje vidite su 20 inčne SPE SPSC7.
Nema informacija o cijeni. Ide u rubriku tuning iako nema izmjene motora.

Osvježeni Audi A4 je završio u radionici ABT-a. Nakon tuninga 2,0 litarski TFSI sa četiri cilindra može razviti 271KS (serijski 208), dok 3,0 litarski šest-cilindraš oslobađa 429KS umjesto serijskih 328. Ovdje komotno možemo završiti priču, ali nećemo. Ljubitelji dizela nisu zakinuti pa 3,0 litarski TDI može točkovima isporučiti 278 konja i 560Nm momenta. Izgled? Izmijene su u prednjem dijelu (odbojnik, spojler, otvori za zrak), pozadi nešto slično, a izmijenjen je i ispušni sistem. Felge su 19 i 20 inčne.

Puno ljepše izgleda sajt kada je više ovakviha utomobila na naslovnoj, od pukog copy-paste saopštenja domaćih dilera. Znamo to i mi. Hennessey planira McLarenovom MP4-12C dodati još 200-ak konja, pa bi ih imao ukupno 800 koje može pustiti u trk iz 3,8 litarskog V8 motora sa dvostrukim turbom. Ime projekta je HPE800 Twin Turbo, a podrazumijeva ispušni sistem od titanijuma, veći izmjenjivač toplote sa manjim otporima strujanju zrakam, komotniji i zračni filter opet sa manjim otporima, reprogamiranje sistema za upravljanje motorom. ...

B&B je njemačka tunerska kuća, a na slikama vidite Audi A7 poslije njihovih intervencija. Sve počinje sa 3.0 litarskim V6 TFSI motorom sa superpunjačem (mehanički punjač) gdje tuner nudi tri različite snage. Najmanje povećanje je za 84 konja i 50-ak Nm snage odnosno momenta, pa je to ukupno 380 KS i 490Nm najveće snage i momenta. Drugi nivo snage podrazumijeva i veliki zračni filter sa manjim otporom strujanju zraka ali i optimiziranim izmjenjivačem toplote zrak-zrak (intercooler) gdje je konačni rezultat 402...

Nissan je službeno pokazao model GT-R nakon tuninga kod sopstvenog odjela Nismo. Cijena Nissana GT-R NISMO GT3 će biti oko 300.000 eura. Ispod haube je 3,8 litarski V6 motor sa ne manje od 523 konjske snage i 613Nm najvećeg obrtnog momenta. Snaga se prenosi na zadnji par točkova. Ogibljenje je podesivo u skladu sa potrebama ili navikama vozača. Objavljujemo prije medija koje favorizira 2AM Draftcab BiH!

Dodge RAM smo vozili, i šta reći, vozili smo nešto što je ispalo jeftinije od samog Volkswagenovog Amaroka, a impresivnije nego bilo što što smo sreli na cesti. Kakav li je osjećaj voziti ovo? Optimus mu je nadimak, u stvari je modifikovani Dodge RAM (Ram je od prošle godine poseban brend) 3500 sa motorom koji ima dva turba i to na dizel mašini (Cummins) što kao rezultat daje 1.200 konja i 2.711 Nm momenta. Moment možete uporediti i sa tegljačima, ako vam nije lijeno trošiti vrijeme na to.

Nova BMW serija 6 je prošla kroz ruke Alpine, a po prvi put u historiji Alpina je odlučila da ostvari saradnju sa renomiranim proizvođačem ispušnih sistema, Akrapovič. Ono što karakteriše svaki Alpina automobil i što prvo upada u oči kada se sretnemo sa takvim automobilom je specijalna nijansa plave boje i aluminijske felge čiji se dizajn kroz decenije postojanja mijenjao neznatno. Naravno, stručnjaci Alpine nisu se samo zaustavili na vizuelnim promjenama, tako je automobil dobio novi set prednjih i zadnjih odbojnika, ...

Carlsson Mercedes-Benz CK63Carlsson je objavio fotografije modela Mercedes-Benz CLS 63 AMG poslije njihovog tretmana. Nazvali su ga "crveno-bijeli san". Motor koji dolazi serijski je V8 sa twin-turbo tehnologijom i najvećom snagom 557 konja. Nakon prepravke povećali su broj konja na 625, a moment je sa 800 porastao na 1001Nm. Do stotke ubrza za oko 4,2 sekunde. Izgled je pretrpio promjene, boja je dijamantsko bijela i to metalik. Točkovi su 20 inčni. Prednji kraj je spušten 30mm. unutra Nappa Esclusive u crvenoj boji.

AutoMotoSvijet ima više fanova na Facebook profilu od svih ostalih automobilskih medija u Bosni i Hercegovini zajedno .... preko preko 90.000!

Pridružite se i Vi! ..........................  KLIKNI OVDJE