Tuning

Hamann je otkrio još jedan novitet u Ženevi. Kao osnova poslužio je model McLaren MP4-12C koji je dobio potpuno novi aerodinamički kit. Osim atraktivnog izgleda tu je vjerujemo još više aeropotisne sile na točkove. Tuning paket nazvan je „memo R“, a on sadrži: novi set odbojnika prednji i zadnji, nove bočne pragove, zadnji difuzor, spojler na zadnjem dijelu automobila, aluminijske felge i novu boju u dvije nijanse, crne i crvene.

Na slikama vidite umjetnički rad tunerske kuće Brabus, iz Njmačke (odakle drugo). Radi se o najjačem modelu C-klase ikada, a to brojevima znači V12, zapremine povećane sa 5,5 na 6,3 litra, sa parom turbopunjača i 800 KS (osam stotina konjskih snaga). Obrtni moment je ELEKTRONSKI OGRANIČEN na 1.100 Nm (bez ograničenja bi bio 1.423Nm, ali onda se javljaju problemi sa transmisijom). Ubrzanje 0-100 za 3,7 sekundi (0,5 sekundi bolje nego C63 AMG Black Series). Ubrzanje do 200km/h je 9,8 sekundi (zamalo da ulovi F12 Berlinettu).

U Ženevi će biti pokazan i Abt Audi QS3. Najgluplji izraz u posljednje vrijeme što smo čuli veže se za Q3 a to je "urbani off-road" što je priznat ćete dovoljan zločin da autor izraza završi u zatvoru. Vratimo se automobilu, ispod haube je 2,0 TDI čija je snaga povećana sa 177 na 205 KS. Kod motora 2,0 TFSI povećanje snage je sa 211 na 270KS. Promijenjen je izgled prednjeg kraja, maska, spojler pozadi, odbojnik,...

Ovo je drugi novitet koji je tuner Hamann predstavio javnosti, od šest koliko će izložiti u Ženevi. Hamann SLS. Pored vizuelnih promjena (odbojnici, nova LED svjetla, povećani usisi za zrak, bočni otvori (škrge), difuzor, mnogo elemenata od kompozita na bazi ugljeničnih vlakana. Ispušni sistem je ono što se obavezno mijenja kada je tuning u pitanju, a Hamman je ovdje ugradio svoj sa prečnikom završetaka od čak 90 mm. Filteri zraka su takođe izmijenjeni kako bi se smanjio koeficijent otpora strujanja zraku u cilindre. Elektronska jedinica za upravljanje motorom je reprogramirana pa tako V8 sa 6,3 litra...

Hartmann predstavlja prve detalje svog novog projekta nazvanog SP5 Conference baziran na Mercedesovom Sprinteru. Inspiraciju za opremanje interijera su našli u poznatoj letjelici Airforce One, ista ona koja prevozi predsjednika SAD-a. Unutrašnjost Sprintera, tačnije prtljažni prostor podjeljen je u dvije sekcije. Ona prva predstavlja salon i nalazi se odmah iza vozačevog i suvozačevog sjedišta koja se mogu zaokrenuti za 180 stepeni i tada unutrašnjost tj. njen prvi dio dobija potpuno novu funkcionalnost. Iz salona može se stići do drugog dijela u kojem se nalazi kuhinja, frižider, aparat za kafu, dvije utičnice od 12V i sav potreban pribor za spremanje jela i pića.

Tuning kuća iz Aachena: AC Schnitzer predstavio je svoj novitet pred sajam automobila u Ženevi. Reprogramiranjem upravljačke jedinice ECU dobilo se više konjskih snaga, tačnije njih 620 dok je obrtni moment skočio na polukamionskih 790Nm. Sa ovom snagom novi ACS5 Sport juri do 100 km/h za 4,1 sekund (fabrički model ide do 100 km/h za 4,3 sekunde) i maksimalna brzina mu je ograničena na 305 km/h. Nijemci se nisu zaustavili na tome, tu su još novi sportski ispušni sistem sa dva hromirana završetka, ovjes niži za 1 inč (25mm), izbor aluminijskih felgi u veličinama od...

Još jedan tuning specijalist je predstavio prerađeni BMW M5 (F10). U pitanju je njemački Hamann. Njihove prerade obuhvatile su promjenu upravljačke jedinice motora ECU, sportski ispušni sistem, novi ovjes (koji je niži od fabričkog za 30mm), set odbojnika u „wide body" stilu imena Unique Forged II, krovni spojler, spojler na prtljažniku, nove aluminijske felge prečnika 21 inč sa pneumaticima Continental Sport Contact 5P. Potpuno nova unutrašnjost vozila presvučena u kožu sa crno bijelom nijansom boje, nove su podne prostirke, papučice su aluminijske a dorađen je i volan.

Čini se da Mercedes pravi odlične "pretpostavke" za dobar tuning. Prior Design za CL (W216) podrzumijeva kit koji se sastoji od prednjeg i zadnjeg odbojnika, škrga sa strane, prednjeg spojlera, opruga, blatobrani, maska, umeci za otvore za zrak, difuzor pozadi, završeci ispušnih cijevi, krovni otvor za zrak, itd, a što je najvažnije sve to prati TÜV certifikat. Kod nas na tehničkom pregledu ne znaju da su duga svjetla različita po snopu koji daju, a ne samo to da rade sve sijalice kada su uključena. Pa ćete naći Punte, 190-ke sa unutrašnjim parom svjetala (duga) koja se pale na dugme za kratka svjetla. Neko im napravio da izigravaju Golf VI ili Audi, a tehnički pregledi to ignorišu i dovode u  opasnost živote drugih u saobraćaju. Dok se neko ne sjeti tužbe!

Njemački tuner MTM izbacio je specijalnu preradu VW T petice za ženevski sajam automobila, nazvan MTM T 500 2.5 TFSI 4motion. Gledajući samo ime možemo dosta toga zaključiti o samom vozilu, ali krenimo redom. Kako se navodi u priopćenju MTM-a idealan je za putovanja i ne sumnjamo u to. Pod poklopcem motora krije se poznati petocilindraš iz TT RS-a koji je dodatno modifikovan i razvija, pazite sad 472KS pri 6.900 obr./min., a pri 4.100 obr./min. imate prisutan maksimalni obrtni moment od 625Nm. Sve ovo dovoljno je za maksimalnu brzinu od 280 km/h.

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button