Službeno

Mazda je na sajmu Sidneyu pokazala redizajnirani model CX-9. Slike možda ne pokazuju, odnosno slabo mogu dočarati dimenzije, no radi se o impresivnoj pojavi na cesti. Nikako da prihvatim onaj izgled prednjeg kraja, napuhanost haube oko maske. Inače CX-9 je prvi put pokazan 2007. godine. prvi redizajn je bio već 2009. godine. S obzirom na promjene u izgledu skoro da bismo je mogli nazvazi novom generacijom, no sve ispod ne dozvoljava takav tretman. A sve to ispod je dobro, kao is am automobil. Što se tiče sajma u Sidneyu, CX-9 ispod haube ima V6 od 3,7 litara sa 273KS. 

(nema redakcijskog komentara)

Nekako se stiče dojam da se u nas kod spominjanja niskobudžetnih automobila odmah povlači argument "koliko para toliko muzike" i da im niko ništa radi toga ne smije zamjeriti. Ma šipak ne može, i sa takvom cijenom oni donose zaradu svojim kompanijama. Dakle ugrađen je tu negdje i profit. Dacia je najbolji primjer, a čini se da će i Volkswagen imati svoju "Daciu". Njihov portparol kaže da pažljivo prate taj dio tržišta i da traže način da samostalno uđu u taj projekat i naprave automobil koji bi koštao od 12 do 16 hiljada bh maraka. I to ne samo jedan automobil, nego cijeli segment i SUV i sedan i hatchback. Ako Volkswagen ovo uspije, Dacia može početi praviti sir, auta im neće niko kupovati.

Lamborghini je juče predstavio Gallardo LP570-4 Super Trofeo sportski automobil. U stvari takmičarski, bolje je tako reći. Novi je difuzor pozadi, zadnji spojler, hm... felge,... Ono u čemu je neprikosnoven Lambo jest ova oznaka LO570-4. Sve govori, 570 konja i pogon na 4 točka. nekome glupost, no stvarno je korištena logika. Inače motor je V10. A takmičenje Super trofeo možda dođe i do Sjeverne Amerike! Postaje sve popularnije.

Kada imate jedne te iste temelje za svaku zgradu koju napravite bez obzira koliko je to dobro, onda je jednostavno napraviti bilo koju zgradu. Ostaje samo zidanje i budalaštine. Tako je i sa Volkswagenom, ista platforma za Polo i A6, što je nebulozno samo po sebi, i onda je jednostavno zidati. Otuda i ne čudi najava portparola Volkswagena, gospodina po imenu Peter Thul da Volkswagen planira proširiti porodicu sa SUV modelom manjim od Tiguana, ...

Honda je jedan od proizvođača koji ne pokazuje namjere da proizvodi 100.000.000.000.000 automobila i preostane jedini svjetski proizvođač. Smiješno zvuči no ima ih sa takvim željama. A želja za masovnošću obično rezultira proizvodima koji su prosjek ili ispod. Honda nije takva. Mugen je sportski odjel Honde, kao M kod BMW-a ili preuzeti AMG kod Mercedesa ili.... ima primjera. Uzeli su CR-Z i malo ga dotjerali po svom ukusu. Napravit će 300 primjeraka ovoga sa slike i prodati ..... samo u Japanu. Pogon je hibridni sa 1.5 litarskim VTEC-om kao primarnim i čija se snaga mjeri sa 156KS i 185Nm. Elektromotor dodaje dodatnih 20KS i 78Nm snage i momenta...

Znate li što niko u BiH ne piše o Cadillacu, kao da taj brend ne postoji ama baš nigdje na planeti? Zato što Cadillac nema nikoga u BiH od koga bi se mogla namaći koja konvertibilna marka kroz sredstva od marketinga, a zauzvrat se objesi banner kojeg skoro pa niko ne vidi. Cadillac je ime sa imidžom, a Cadillac će ponuditi hibrid ELR koji bi trebao biti na bazi koncepta Converj (na slikama). Proizvodnja će ...

Lamborghini je u parizu pokazao osvježeni Gallardo u coupe verziji. A evo i osvježenja Spyder verzije (bez krova). Gallardo LP560-4 Spyder je dobio veće ulaze za zrak, felge su redizajnirane (Apollo polished), a izmijenjeni su izgled prednjeg i zadnjeg dijela. Ništa značajnije ali Lamborghini je Lamborghini.

Ermini je italijanski brend koji ne postoji već pola stoljeća. Do kraja godine možda razviju model Seiottosei (prevod 686, u stvari je oživljavanje modela Barchetta Sport) bi ujedno bila i potvrda reinkarnacije ovog brenda iz Firence. Pogon pozadi, motor centralno smješten i to na način da on i mjenjač predstavljaju dio konstrukcije automobila. Karoserija bi bila od kompozitnih materijala na bazi ugljeničnih vlakana. Uvijek se radujemo obnovi neke marke u originalnom stilu. Ko nije bio takav? Maybach! A da je ovo sve ozbiljno pokazuje i postojanje sajta: http://erminiautomobili.it/

AutoMotoSvijet ima više fanova na Facebook profilu od svih ostalih automobilskih medija u Bosni i Hercegovini zajedno .... preko preko 90.000!

Pridružite se i Vi! ..........................  KLIKNI OVDJE