Nepotvrđeno

Da vam malo ogadimo automobile, Mercedes, ideje, crteže, skice, dan, .... Možete li zamisliti mercedesov projektil zvani SLS sa četvora vrata? Ne možete? Ne može niko ko imalo voli automobile. A znate li ko može?? Mercedesov marketing odjel. Inžinjeri Mercedesa su vjerovatno pobjegli na bolovanja, odmore, jer je i njima muka od ovoga. Na slici iznad gledate skicu sa zahtjeva instituciji da dodjelu patentnih brojeva u Njemačkoj za zaštitu ovog rješenja (Deutsches Patent- und Markenamt).
Ispod je i sam formular. Je li i vama muka??

Volvo je potvrdio da će u Ženevi pokazati V40. Slika koju vidite potiče od francuskog L'Automobile i na njoj je navodno taj novi Volvo. Ono što vidimo sa ove slike daje nam za pravo reći da će se nama ovdje ovaj Volvo svidjeti, bar njegov izgled. A motori? Četverocilindrični dizeli i benzinci, a najjači bi trebao imati 240 konja. I pogon na prednje točkove. 

Poznato je da Jaguar priprema XF model, hajde recimo: karavanska verzija! To se lijepo zove Jaguar XF Sportbrake. Trebaju ga pokazati u martu na sajmu u Ženevi, a slika koju vidite predstavlja samo viziju umjetnika kako bi mogao da izgleda. Konkurencija bi mu bila, ili bi on bio konkurent Mercedesovom CLS Shooting Brakei BMW-ovoj seriji 5 Touring verzija. Verzija sa oznakom R bi trebala ispod haube imati upakovanih 510 konja koje dobija iz 5,0 litarskog V8 motora sa turbopunjačem. 

Naslov odudara od našeg protokola za imenovanje članaka, ali hajde, jedan izuzetak neće izgledati neukusno. Zašto onakav naslov? Hyundai je definitivno automobilska marka koja je u posljednjih 20 godina najbrže napredovala i rasla. Osamdesetih je bio na nivou kragujevačke Zastave. Pored odličnih modela koji dolaze u zadnje vrijeme, pored izvještaja sa tehničkih pregleda gdje je među onima sa najmanje kvarova, čini se da idu korak dalje. Neslužbeno, pripremaju i i30 u GTI ili GT ili Turbo ili RS ili kako god hoćete, varijanti, bitno je da ste poentu shvatili. Sudeći po Velosteru i i30 sa sportskim karakteristikama bi ispod haube mogao imati 1,6 litarski turbobenzinac sa 204 konjske snage. 

Evo kako je njemački Auto Motor und Sport zamislio izgled modela Audi R5 i A9. Model R5 bi trebao premostiti ili ako hoćete, izmisliti, segment između modela TT i R8. A ovaj drugi, model A9 bi se navodno trebao pojaviti na sajmu u Frankfurtu i njemačke kolege ne isključuju mogućnost verzije i sa dvoja vrata. Zamislite A9 sa dvoja vrata! Mi ne možemo, no šta se sve dešava u posljednje vrijeme niti najmanje se ne bismo iznenadili!

Audi priprema treću generaciju modela TT koju bi trebao pokazati u 2013. godini (dakle TT spada u modelsku 2014. godinu). Tako bar tvrde britanski automobilski mediji. Model koji vidite na slici je tek vizija umjetnika realizirana računarskom grafikom. Novi TT bi trebao biti lakši 50-ak kilograma, trebao bi se naći u dvije verzije i to 2+2 Coupe i Roadster sa platnenim krovom. Ispod haube benzinci od 180 do 380 konja i bar jedan turbodizel, onaj od 180 konja. Ne treba pominjati da će i Quattro pogon biti dostupan.

Fotografija navodno prikazuje budući model Audi A3, kojeg Aui treba da pokaže na sajmu u Ženevi u martu. Fotografije interijera nisu tip koji bi se mogao nazvati špijunskim s obzirom da je unutrašnjost pokazana na sajmu u Las Vegasu. Iako je sve ovo neslužbeno, portal koji je objavio fotografiju tvrdi da potiče od službenih izvora. Treba li napomenuti da ovo još nisu objavili mediji koje favorizira ASA Auto zastupnik Audija za BiH? Navikli ste na to.

Peter Nefischer je šef BMW-ovog odjela razvoja motora. Naslov nismo izmislili, nego je pomenuti gospodin rekao da BMW razvija trocilindrični motor koji će, kako kaže, BMW ugrađivati u više serija svojih automobila. Pored  toga što jedan ovakav benzinac može biti korišten i kao primarni motor u hibridnim pogonima BMW-ovih automobila, vjerovatno će naći namjenu i u automobilima sa isključivim SUS pogonom. Nekako nam se čini da bi ovaj motor mogao dobaciti i do serije 3. Zamislite ovo sa slike i trocilindričnim motorom. Sa druge strane nadamo se da BMW drži do imidža...

BMW je nekako tiho, skoro neprimjetno, razvio ogroman spektar modela. Baš kao što to radi Mini, pa danas imate Mini modela za sve namjene. Ipak BMW je BMW, a evo kolege novinari van BiH najavljuju da će na sajmu u parizu debitovati i GT verzija serije 1. Nemamo ideju niti koji bi motor mogao biti niti koji pogon. To čak nemožemo niti naslutiti. S obzirom da je GT, pogon na zadnje točkove ništa nije više izvjesniji od xDrive-a (na sve točkove). Sjećamo se prve objavljene fotografije serije 1,...