Nepotvrđeno

Honda bi nam mogla postati još zanimljivija narednih mjeseci, s obzirom da bismo u Bih mogli dobiti i predstavnika ovog brenda (nezainteresovanog za bh tržište - s razlogom!). Pa evo malo više našeg vremena i za ovaj brend. Mogli bi početi sa ugradnjom devet-stepene automatske transmisije u svoje modele. Radi se, a o kome drugom do, ZF-ovom automatiku. Početak prodaje prvih modela sa 9-stepenim automatikom bi trebao biti 2014. godine. Inače ovaj mjenjač je kompaktan, lagan, nećemo govriti o principu rada iako je zanimljiv, ipak ovo nije rubrika tehnika. 

"Vidjela žaba gdje se konji kuju pa podigla nogu" kaže jedna od naših narodnih poslovica, mudrosti, izrugivanja, kako hoćete. francuski magazin Autobild (znamo da je sjedište u Njemačkoj, ali su vlasnici francuzi) tvrdi da Volkswagen priprema konkurenta Mercedesovoj A-klasi u vidu Golfa CC sa četovra vrata. Navodno će ga pokazati 2014. godine. Hm, nekako ne možemo zamisliti ama baš nikakav sedan kao konkurenciju seriji 1 BMW-a ili A-klasi iz Sttutgarta. Možda u Kini! Mislimo da su ovo naklapanja, smišljena naklapanja, da se kaže "konkurent Mercedesu...", znate marketing je nauka. Imaju oni Audi kojeg pokuašavju dovesti na nivo BMW-a i Mercedesa. Volkswagen u prevodu znači "Narodni Auto". 

Na sajmu u Ženevi je pokazan koncept jako pamtljivog imena "EXP 9 F" (naravno ovo je sarkastično) koji je pored imena koje je bruka samo za sebe, imao i dizajn eksterijera koji  je opet po mišljenju većine bruka sam za sebe. Nismo ništda drugo niti očekivali s obzirom da je vlasnik Volkswagen. A ponavljamo, pitanje je godine kada će doći do transfera traktorskih tehnologija i u samu unutrašnjost kao i ispod haube. Ispod haube se može očekivati i TDI u nekoj budućnosti. A šta sa ovom nakaradom sa slike? Pa svjesni...

Nikada nismo napisali da će Mercedes GLK predstaviti svoj osvježeni model GLK na sajmu u Ženevi. I nije! Objavili smo par puta špijunske fotografije (klikni ovdje), a zadnje informacije govore da će novi GLK biti pokazan na sajmu u New Yorku. Izmijenjen prednji dio vozila, izmijenjena unutrašnjost, nešto manje izmijenjen zadnji kraj vozila, ali u osnovi ipak prepoznatljivi GLK. U ponudi će biti i AMG verzija, a akcenat se stavlja na model 350 CDI 4Matic BlueEfficiency koji će umjesto 231 moći istisnuti 265 konja i 620Nm snage i momenta. Ubrzava do 100km/h za 6,4 sekunde, a troši u prosjeku 6,9 litara dizela na 100km. Tako to kaže Mercedes, a mi kažemo "malo morgen". Poneki test sadašnjeg GLK možete naći na AutoLINE friendly bh medijima.

Pa da, smiješan naslov, no i neupućenima govori o čemu se radi. Prije godinu ili više smo jedini u Evropi najavili nove Škodine modele (nažalost našem "čovjeku" je oduzet mobitel prije ulaska u pogone, pa nismo imali fotke), a evo danas svi pišu o tome da će Škoda lansirati crossover vozilo na bazi Touarega. E sada, kako to rade u Volkswagenu, dijeti će se sve. A šta to znači? Pa zašto kupiti bezlični Touareg, ako se osnove kompletnog automobila mogu dobiti u drugačijoj koži, koja će uz to da bude i zgodnija. Sigurni smo u to, jer teško da može biti ružnije i bezličnije ...

Pisali smo o planovima Maseratija o ponudi malog ... hm, malog ... po mjerilima Maseratija malog sedan automobila. Interno je taj sportski sedan nazivan Maseratina (budalasto zvuči na našim jezicima), a italijanski mediji danas pišu da će se službeno zvati Levante. Bit će kokurent BMW-u petici i Mercedesu E-klasa. U stvari tako ga posmatraju, mada sumnjam da bi neko odabrao jedan ili drugi pored Maseratija. Ne zato što Mercees ili BMW nisu odlični, da neko ne pomisli šta pogrešo! Kažu da naziv Levante ima više značenja, a jedno od njih je i "podizanje" ili "izlazak" u asocijaciji na sunce. 

Pisali smo o novitetima koje priprema Audi čija će porodica rasti u narednim godinama. Genetika takva kakva jeste, bit će kao i ostali Audiji, samo se razmjera pojedinih detalja mijenja. Baš kao i gabariti vozila. Ovdje govorimo o modelu Audi Q2 kojeg najavljuje i njemački magazin u francuskom vlasništvu Auto Bild. Bit će napravljen na platformi Audija A1, tako oni kažu, a mi kažemo da su i A1 i Q2 na platformi Volkswagen Pola, da su i motori identični, dakle imat ćemo još jedan Volkswagen u pakovanju Audija. O motorima nećemo pisati, svi poznajemo asortiman VW-a, a cijena ... preko 50.000 KM. To je procjena. 

Znači li vam išta ime Facel? Francuski proizvođač karoserija koji je radio i za jedan Bentley. Mislim da bolja preporuke ne treba. Automobile su počeli praviti tamo nekad 1954. godine, a sve je trajalo 4 godine. Pravili su model Vega koji je bio pogonjen američkim V8 (HEMI) od Chryslera. Na internetu se pojavljuju neke slike koje govore da će ovaj model reinkarnirati. Premijera bi mogla biti na sajmu u Parizu. A ako je ovo istina, onda bi ispod haube mogli očekivati 6,4 litarski V8 sa skoro 500 konja. Naravno opet HEMI!

Na sajmu u Ženevi Lamborghini će, navodno, pokazati Aventador J Speedster. Ne znamo odakle čekom autoforum.cz ove fotografije, no ovaj portal u posljednje vrijeme dolazi do vijesti koje se pkažu kao tačne. Nema krov, ali nema ni vjetrobran, a navodno je model olakšan izbacivanjem nekih mehanizama i elemenata koji su vezani za pridjev "luksuzan". Niko nema poja da li će ispod haube biti motor iz Aventadora sa 700KS iz 6,5 litarskoh V12 motora. 

AutoMotoSvijet ima više fanova na Facebook profilu od svih ostalih automobilskih medija u Bosni i Hercegovini zajedno .... preko preko 90.000!

Pridružite se i Vi! ..........................  KLIKNI OVDJE