Koncepti, studije, ideje ...

Nedavno smo napisali da ćemor ado objaviti i vaše ideje ako imate smisla ili volje za crtanje automobila. I evo prvog rada čiji je autor Edin Vejzović. Rason koncept koji vidite na slici je zamišljen kako kaže autor, da bude sportski automobil dostupniji nešto većem broju ljudi, dakle radilo bi se uglavnom o mehanici i sa samo neophodnim elektronskim komponentama. Zamišljen je motor od 3,0 litra, kako kaže autor V8, mi bismo ipak radije sa ovom zapreminom zamišljali V6. Autor je zamislio najveću snagu 420 konja. Ovo podrazumijeva i turbo kada je pitanju ova zapremina motora. 

Na slikama vidite ideju za automobil koji bi se trebao zvati Puritalia 427 što bi trebala biti nekakva moderna interpretacija Shelby Cobre. Koliko su na pravom putu procijenite sami. Šasija je aluminijska i nemojte je posmatrati kao dvije šine spojene nekakvim mostovima. Ne, u ovom slučaju je to rešetkasta konstrukcija, da pojednostavimo, kao čelični rešetkasti mostovi, na koju je montirano sve ostalo. Uključujući i motor zapremine 5,0 litara sa osam cilindara u V rasporedu i 445 konja. Raspored mase na prednje i zadnje točkove je 50/50. Pogon bi trebao biti na zadnje točkove preko 6-stepenog mjenjača. Zamislili su i jaču varijantu motora, imao bi čak 605 KS. Amortizeri bi bili podesivi, a kočnice bi pravio Brembo. Zanimljiva ideja, ...

Naslov skoro kao kod kakvog jeftinog akcijskog filma gdje glavnom junaku u šaržer pištolja stane 206778 metaka, a isti je načinjen od neopipljive materije pa ga niko ne može pogoditi iako ga gađa 20 AK-47, bar deset 1911-ki i kao desert par Uzi "švaj aparata". Skoro da je tako jer je Lincoln agresivno počeo tražiti talente za dizajn. Sponzoriraju talente, prate ih, organizuju takmičenja u dizajnu kako bi ih locirali, tj. natjerali ih da sami sebe lociraju! U skladu sa im doveli su i Cadillacovog dizajnera koji se zove Max Wolff (dizajn eksterijera). Postao je šef, a Lincoln ima i novi dizajnerski centar površine 3.600 kvadratnih metara!

 V I D E O /Još jedna ideja sa crtaćih stolova, ovaj put se radi o zamisli BMW-a koji je SUV, a istovremeno gaji retro stil. Naravno, teško je to pogoditi jer SUV nisu nešto što dolazi iz starijih vremena. Ipak, ideja nam se sviđa i baš bi bilo zanimljivo vidjeti ovo pretočeno u stvarnost. Autor je George Manolache iz Rumunije. Inspraciju je tražio u modelima 501 i 502 sedan iz 50-ih i 60-ih godina. 

Razlika između Fiata i nekih drugih? U tome što Fiat ima više brendova sa osličnim ogibljenjem i rasporedima mase od bilo koga drugog. Lazzarini je zaislio model 500 sa 4,5 litarskim V8 (iza sjedišta). Masa je 1.000 kg, a najveća snaga 550 konja. Pitate se kako moće V8 stati u jedan moderni fićo? Nikako, planiraju povećati međuosovinsko rastojanje do 30-ak cm! Traže investitora za ovaj projektat (550 hiljada dolara)

Benet Automotive Company je na Leipzig Motor Show pokazao preradu Škodinog Yetija koji je pretvoren u pick-up vozilo. Očito je da je promijenjen ne samo zadnji kraj, pogledajte prednje blatobrane. O konstrukcijskom zahvatu na samoj karoseriji da ne pričamo. Čini se da je samo hauba ostala sa "originala". Izgleda jako privlačno i vjerujemo da bi među mlađom populacijom ovakvo vozilo moglo biti popularno!

Bentley je objavio nekoliko fotografija i video koncepta koji su pokazali u Ženevii i o čijem izgledu niko ništa pohvalno nije rekao. Kako god, Betley ima namjeru izbaciti najluskuzniji i najbrži SUV. Napominjemo da je video u nastavku prvi ikada snimljeni video gdje se ovaj auto vidi u pokretu. Britanski Autocar tvdi da je ovaj koncept već privukao dovoljno pažnje potencijalnih vlasnika da će se proizvodnja isplatiti. S obzirom da je vlasnik Bentlya Volkswagen pitamo se da je li je naslonjen na platformu od Q7-ce ili Touarega i da li planiraju možda i TDI ispod poklopca.

Malo je posvijetljena ova ilustracija, tek da vidite malo bolje o čemu se radi. Model je baziran na trkaćoj verziji modela S60, a ovo na slici je civilna verzija, dakle zamišljena je da bude dostupna svima (koji imaju novac). Polestar je Volvoov partner za tuning i pripremu automobila za trkaće staze i to od 1996. godine. Znate ga po modelu C30 sa 450 konja, koji nikada nije ušao u prozvodnju na žalost svih pravih ljubitelja automobila. Ovaj bi mogao doći na neke ceste sa regularnom registarskom tablicom. 

Mazda je predstavila prototip MX-5 Yusho na sajmu AMI u Leipzigu. Yusho, izvorna je japanska riječ što u prevodu znači "pravljen za pobjede". Prototip nije daleko od serijske proizvodnje, tako da ga uskoro možemo očekivati u nekoj ograničenoj seriji. Mazda MX-5 trenutno uživa status kultnog automobila, a dizajn se kroz godine minimalno mijenjao. Sa ovim modelom, mišljenja smo da će postati još popularnija i poželjnija. Vratimo se automobilu. Četverocilindarski benzinski motor zapremine 2,0 litra prošao je opsežnu preradu. Sada je dobio mehanički kompresor, izmjenjivač toplote sabijenog zraka (engleski: intercooler), reprogramiran ECU i kovane klipove sa potpisom Coswortha.