Koncepti, studije, ideje ...

Naslov skoro kao kod kakvog jeftinog akcijskog filma gdje glavnom junaku u šaržer pištolja stane 206778 metaka, a isti je načinjen od neopipljive materije pa ga niko ne može pogoditi iako ga gađa 20 AK-47, bar deset 1911-ki i kao desert par Uzi "švaj aparata". Skoro da je tako jer je Lincoln agresivno počeo tražiti talente za dizajn. Sponzoriraju talente, prate ih, organizuju takmičenja u dizajnu kako bi ih locirali, tj. natjerali ih da sami sebe lociraju! U skladu sa im doveli su i Cadillacovog dizajnera koji se zove Max Wolff (dizajn eksterijera). Postao je šef, a Lincoln ima i novi dizajnerski centar površine 3.600 kvadratnih metara!

VIDEO / Ugur Sahin Design je autor ovog koncepta, a kojeg je nazvao Alfa Romeo 12C GTS. Izgled je jednostavno fantastičan, duh Alfe je zadržan, mada pozadi vidimo i primjese nekih drugih brendova. Izvori tvrde da ovo ne mora ostati samo na papiru. Nadamo se da će to zaista biti tako i da ćemo o ovome pisati koristeći konkretnije termine, opisujući motor, performanse,...itd. 

Stavili smo prije koji minut vijest o osvježenoj seriji 7 i odmah su došli lajkovi. Inače, svi vi sa druge strane, jako jako volite BMW. Ako je to tako, zašto mu ne posvetiti nešto više pažnje? Evo odmorite malo oči, a ovo je BMW Zagato Coupé koncept i iako se to tako ne čini, ovaj automobil je dragi naši na testnims tazama! Karoserija je aluminijska, a napravljena je u potpunosti ručno. Za osnovu je poslužio Z4! Mjesto zbivanja: Concorso d'Eleganza Villa d'Este, a službena stranica ove izložbe je http://www.concorsodel..........

Benet Automotive Company je na Leipzig Motor Show pokazao preradu Škodinog Yetija koji je pretvoren u pick-up vozilo. Očito je da je promijenjen ne samo zadnji kraj, pogledajte prednje blatobrane. O konstrukcijskom zahvatu na samoj karoseriji da ne pričamo. Čini se da je samo hauba ostala sa "originala". Izgleda jako privlačno i vjerujemo da bi među mlađom populacijom ovakvo vozilo moglo biti popularno!

VIDEO / Aston Martin je iznenadio na Concorso d'Eleganza i pokazao je svoj koncept Project AM310. A šta je to poBogu? A to vam je dragi čitaoci ništa drugo do nastavak modela DBS, odnosno njegov nasljednik mada ovdje ima ovo zbunjujuće ime. Ovo je predproizvodna verzija, što bi u informatici rekli "beta" verzija nekog programa, ili možda "RC". Očita je sličnost sa skulpturom koju zovu One-77. Ispod haube je V12 sa 6,0 litara zapremine. Kažu da su dosta korišteni m aterijali sa osnovom ugljenikova vlakna, radi smanjenja mase, ali zadržavanja mehaničkih osobina i otklanjanje mogućnosti javljanja korozije. Dakle novi DBS će imati manju masu i biti jači. I nema filozofiranja! Ima i video ispod.

Autor je ovaj koncept sa slike zamislio kao futuristički nastavak čuvenog E-Type Jaguara iz 60.-ih godina. Zamišljen je električni pogon, a kao što se vidi aerodinamika je odigrala ključnu ulogu u formiranju oblika ovog vajarskog djela. Originalan i zadnji kraj i prednji kraj i silueta i profil, što danas nije nimalo jednostavno postići, pogotovo ako sve to izgleda jako jako lijepo. I da, ima retrovizore vani, no zamisao je da se isti sklope u svoje ležište kada se automobil zaustavi. Mikroskopske piezoelektrične ćelije kojima je pokrivena površina proizode električnu energiju za vrijeme kretanja automobila, nešto većim, nazovimo ih "izvangradskim" brzinama. 

Mazda je predstavila prototip MX-5 Yusho na sajmu AMI u Leipzigu. Yusho, izvorna je japanska riječ što u prevodu znači "pravljen za pobjede". Prototip nije daleko od serijske proizvodnje, tako da ga uskoro možemo očekivati u nekoj ograničenoj seriji. Mazda MX-5 trenutno uživa status kultnog automobila, a dizajn se kroz godine minimalno mijenjao. Sa ovim modelom, mišljenja smo da će postati još popularnija i poželjnija. Vratimo se automobilu. Četverocilindarski benzinski motor zapremine 2,0 litra prošao je opsežnu preradu. Sada je dobio mehanički kompresor, izmjenjivač toplote sabijenog zraka (engleski: intercooler), reprogramiran ECU i kovane klipove sa potpisom Coswortha.

Sigurno je da se inžinjeri osjećaju potpuno bezveze kada neko ko ne poznaje osnove tehnologije, tehnoloških procesa, konstrukcije elemenata i mehanizama, dođe i počne da soli pamet jednom inžinjeru kako i šta da radi. Srećom automobilska industrija je možda i najviše pošteđena tog vida degradacije inžinjera i struke od strane ekonomista, pravnika, priučenih stručnjaka za marketing koji misle da su, svemogući, da se ne izražavam drugačije. Stoga je u automobilskoj industriji, pogotovo kod onih najboljih na vrhu UVIJEK inžinjer sa osnovama znanja ekonomije i marketinga. I ne samo to, kod jednog Jaguara imate čovjeka koji je zadužen za konstrukciju ogibljenja koji je inžinjer, ali je i testni vozač. Ko najbolje može znati tu spregu od jedne takve, suhog zlata vrijedne, kombinacije. To nema svatko!...

Mini je jedna ok ikona automobilske industrije. I vjerujem da nikada neće izaći iz mode i postati samo jedan od automobila. U Miniju rade na nasljedniku Coopera, čak ima naznaka da bismo ga mogli vidjeti prije kraja sljedeće godine (2013.).  Evo nekoliko ilustracija kako je Sonny Lim zamislio novi Mini. Za one koji ne znaju ko je gospodin Lim, bio je senior dizajner u BMW-ovom DesignWorksUSA. Dakle poznaje materiju. Ovo na slikama je nazvano Mini Zero Concept i dig je 3,57 m. Masa? Ispod 900 kilograma (??)!

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button