Nautika

Bilo je zaista lijepo kada su se filmovi snimali bez računarom generisanih efekata kako je to danas, kada nije bilo mobitela, niti laptopa, niti interneta. Zašto? Pogledajte koliko vremena danas u filmu uzmu ti efekti ili radnje gdje se koriste mobiteli, internet, računari... Izbacite to vrijeme. Pola filma? Da, prije svega toga scenaristi su se morali dovijati kako popuniti taj prostor, ja su ti filmovi imali drugačiji ukus, u čovjeku su budile neka drugačija razmišljanja. Danas nije tako! Zašto ovo pišem? Pa ne sjećam se kada sam u nekom filmu vidio da glavni lik, sporedni lik, ma bilo ko živi u svojoj jahtici, brodici, na bilo čemu što je na vodi. Nekada je to bilo jako često...


Shandong Heavy Industry Group-Weichai Group su prije par nedjelja preuzeli italijanskog proizvođača jahti Ferreti. Nekako smo rubriku nautika potpuno zapostavili, a nakon one jedne vijesti danas, evo i druge. Kinezi su postigli dogovor sa glavnim kreditorima Ferreti grupe, a vjerovali ili ne, posao sa jahtama u vremenu krize, skoro pa cvjeta! Inače Ferreti je jedan od najpoznatijih proizvođača ovih ploviha po najsavremenijoj tehnologiji i koristeći posljednja tehničko-tehnološka dostgnuća. A još je važnije da je to najveći svjetski proizvođač! Brojevima, ovo preuzimanje se ovako opisuje: 374 miliona eura će kineze koštati 75 posto...

Aston Martin je možda i najekskluzivnija automobilska marka kod muške populacije. Postoji razlika i u karakteru osoba kojma se više sviđa Aston od Ferrarija i obrnuto. Ovo na slici je gliser nazvan...

Odmah da kažemo cijenu, 15 miliona britanskih funti i zove se Adastra. Pokazana je danas u Kini, a vjerujem da nekoga zanima i ime vlasnika, to je businessman Anto Marden koji živi u Hong Kongu. I nadgledao je izgradnju! One koji prate nautiku zanima i ime brodskog arhitekte, a to je John Shuttleworth čije ime nije nepoznato znalcima. Adastra može biti i daljinski kontrolisana, u stvari skoro je grijeh u današnje vrijeme i nivoa razvijenosti komunikacija ne ugraditi ovakvu opciju. U ovom slučaju daljinska kontrola ide preko aplikacije koja se instalira na iPad. Za one koji vole igrice, zamislite daljinska kontrola objekta većeg od 40 metara u dužinu (preko svega kako kažu nautičari). Sada malo o Indoneziji. Kakve veze ima Indonezija sa ovim? Pa u stvari većinu vijeka ovo plovilo će provesti na relaciji između dva indonezijska ostrva koji su vlasništvo istog čovjeka koji je vlasnik jahte. Adastra je duga...

Skoro smo potpuno zapostavili rubriku nautika. ISAYACHTS je saopštila da je potpisala ugovor za izgradnju još jedne jahte GT serije (43M GT), i to ne bi bilo ništa neobično da to nije već četvrti ugovor ove godine. Drugi koji se odnosi na GT seriju, a u ovom slučaju se radi o manjoj od dvije iz GT serije (ova ima 43 metra, a veća je duga 66 metara). Radi se o jahti sa dvije palube, jahtom za čiju izradu je korištena kombinacija čelika i aluminijuma i, kao većina, jahti na motorni pogon. Najveća brzina je 17 čvorova, brzina krtsarenja je 15-ak čvorova, ima četiri kabine (pored vlasničke) i prima 10 osoba. 

ISA, što je skraćenica od international Shipyards Ancona ima sjedište u Anconi, i jedno je od onih uspješnih koje nije pogodila svjetska ekonomska kriza. Čak šta više, dogovaraju nove posle u Aziji. Dok...

....................

Powered by Spearhead Software Labs Joomla Facebook Like Button