Nautika

 VIDEO   Na videu je pokazano obaranje brzinskog rekorda u vožnji po vodi na vjetar. U stvari u vodama Walvis zaljeva u Namibiji oboreno je nekoliko rekorda. Paul Larsen (Australija) je upravljao jedrilicom Vestas Sail Rocket 2 (Vestas inače proizvodi vjetroelektrane). Postignuta najveća brzina je  125,95 km/h (68,01 čvorova) sa pogonom isključivo na vjetar (trajanje najmanje 1 sekund). Prosječna brzina na dionici od 500 metara je oko 121,21 km/h (65,45 čvorova). Sam Larson ima ogromno iskustvo iza sebe kada je jedrenje u pitanju, no mi nećemo o tome. Dužina ove jedrilice je 12,2 metra (i širina je ista), a površina jedra je 22 kvadratna metra. Površina projekcije jedra je 18 metara kvadratnih. Masa 275 kilograma. (1 nautička milja = 1.852 metra). Link: http://www.sailrocket.com/

Claydon Reeves koji se bavi nautičkom arhitekturom, i Dykstra Naval Architects su autori ovoga na slikama.  A ovo je u nautici nešto zaista drugačije, bar kada je u pitanju rješenje palube i veza sa potpalubljem. Slika možda i ne dočarava stvarnu pojavu, pa ukalkulišite u glavu da je zamišljena dužina 46 metara. Kako kažu inspiracija za dijan su prirodne forme, oblici, mada je to nama koji nemamo baš oko za dizajn teško prepoznati. Nećemo navoditi sve karakteristike, no evo dužina je 46 metara, to smo napisali, dužina vodene linije 42,73 metra, širina 8,88 metara, istisnina 240 tona, gaz je 6,5 metara. Zamišljenje su 3 dvokrevetne sobe i dvije jednokrevetne za ukupno 8 gostiju. Posada bi brojala 7-8 članova. 

GALERIJA / Mangusta je definitivno proizvođač jednih od najluksuznijih jahti na planeti. Mangusta 165 je model koji se smatra najvećom otvorenom jahtom na planeti. Duga je oko 49,7 metara. Najveća brzina je 39 čvorova (kopnenih 72 km/h!!!). Kapacitet rezervoara je oko 40.000 litara što je dovoljno na radijus od 600 nautičkih milja (zemaljskih oko 1.100 kilometara). Pogon su tri MTU 16V 4000 M93 motora svaki jak 4.556 KS. Oni koji ne poznaju nautiku znaju da je ovo dovoljno da se više o jahti ne kaže ništa, a sve se podrazumijeva. Mislimo na tehničke finese. A od prostora tu je glavna kabina, dvije, uslovno, sobe za goste i VIP osobe. Luksuza ne nedostaje što se vidi sa slika ispod. Od svih do sada o kojima smo pisali, ovu bismo odabrali :)

Ko bi ovo? Jaguar vuče Jaguara. Jedna kao prava mačka čupa po suhom, drugi, Concept Speedboat, kao one pojedine klizi po vodi. Možda je sve ovo malo pretjerivanje, mislimo na sam izgled i materijale korištene kod čamca, no ovdje pišemo o inovativnosti pa autorima skidamo kapu. Čamac je dug 20 stopa (oko 6 metara), u stvari radi se o gliseru pošto mu je poenta na brzini. Za dizajn glisera su odgovorni Seventy Seven Design i Ivan Erdevicki Naval Architecture & Yacht Design Inc. Materijal za trup je kompozit sa staklenim vlaknima (poznatiji kao fiberglass), a dek je od drveta. Ima ...

Oni koji studiraju arhitekturu, a većina onih koji studiraju građevinu ili su završili bilo koji od ova dva fakulteta poznaju ime Zaha Hadid (nadamo se). To je jedna starija gospođa, vjerovatno nainovativnija u arhitekturi u današnje vrijeme, porijeklom Persijanka. Evo je i u nautici, a zamislila je da ovaj osammetarski čamac bude od kompozita n abazi staklenih vlanaka, a unutrašnjost ov vinyla. Ovo nije samo ideja, napravit će se ograničena serija od 12 komada, a svaki će koštati 457.000 američkih dolara. Pravit će ga francuski Shoreteam. Pravit će se u više boja (siva, plava, bijela i crna).

VIDEO / Ovo na slici je plovilo koje pokreće električna energija dobijena iz panela postavljenih po palubi a zove se Turanor PlanetSolar. Prije skoro dvije godine  (IX 2010.) pošli su na put oko svijeta, i nakon 18 mjeseci uspjeli su, oplovili su planetu koristeći energiju Sunca. Površina solarnih ploča je nevjerovatnih 537 kvadratnih metara. Plovilo je plovidbu započelo u Monte Carlu a onda išlo trasom koja uključuje Miami, Cancun, Brisbane, singapore, hong Kong i Abu Dabi i nazad u Monaco. Cijena ovog švajcarskog djela je 26 miliona dolara, dugo je 35 metra i široko skoro 23 metara. Može primiti čak 50 osoba. Rekli smo da je švajcarski brod, u stvari najzaslužniji za njegovo postojanje je Raphael Domjan koji je zagovornik ove ideje još od 2004. godine. 

AutoMotoSvijet ima najviše fanova na FB profilu od svih automobilskih medija u Bosni i Hercegovini, preko preko 80.000!

Pridružite se i Vi!